如您所知，已久的Suv Lada Niva旅行已經銷售。我想知道他是否繼承了“驚喜”，有時會向其所有者展示他的前身 - Chevrolet-Niva？
讓我們從發動機艙開始。有前發動機 - 一個4缸大氣百合米多洛vaz-2123，其能力為80升。從。 128 nm的扭矩。它的特徵在於一種體面的資源和高的可維護性，但需要注意定時鏈。
此外，這款發動機略微“吃”油，並且在較低的旋轉範圍內以不重要的方式區分。然而，對他和食慾的柔軟，它在很大程度上取決於燃料系統的適當配置。
檢查點還保持相同 - 5速“力學”。它根本沒有問題（當然是正確使用和及時的服務），但抓握可以開始快速地開始“Chrome”。但很容易修復調諧節點的安裝，該節點可長。
順便說一下，聲音通常分佈，有利於將動力單元“Shniva”改變為更強大和現代的事實。有幾個“但”：這種更換肯定會導致整個底盤的改善，這兩個現代化將不可避免地導致汽車價格上漲。
在這樣一個Lada Niva旅行升級之後，將停止成為俄羅斯新交叉路口和SUV的最多預算（每次計算3門Lada Niva傳奇，因為它太斯巴達設備）。有了這種情況，我們的駕駛者明顯更喜歡其他模特。
但是，回到我們對話的主題。至於完整的驅動系統，它不包含任何啟示 - “Shniva”，有“Shniva”。長期以來一直被淘汰了一系列帶傳送箱的早期系列問題的問題的問題，所以所有4個“行”機器的車輪相當正確。
所有其他底盤的元素也應盡可能地應對他們的職責：減震器 - 攤銷，Gur - 增強，制動器 - 制動器。 Chevrolet-Niva在這部分的唯一問題是坦率地，“僵硬”的中心軸承 - 讓我們看看他們如何在繼承中表現出來。然而，汽車市場的長壽調整軸承不分享任何地方。
關於電氣設備也可以說。 Chevrolet-Niva經常遇到電機控制單元和窗戶的問題。他們的拉達尼維旅行是否遺傳 - 只有時間將顯示。但在熟悉的熟悉的汽車電工圈中，以防萬一沒有受傷。
現在關於身體。他是雪佛蘭 - 尼維亞的最大優勢，由於國內汽車工業的抗腐蝕性抗腐蝕性的產品非常高。在Avtovaz，他們確保Lada Niva在此指標上旅行共享前身 - 由於門和翅膀的片面鍍鋅以及沿著它們的雙邊閾值和底部。這是真正的好消息。
讓我們總結：Chevrolet-Niva是一輛非常適合俄羅斯的汽車。讓它的動態特性和燃料消耗是非常平庸的（部分遵循高速模式的基本遵守），但舒適性是非常可接受的，並且滲透性非常優異。
我們為此增加了備件，耗材和服務的超級預算成本（可以獨立地執行的一些點），我們獲得機器，幾乎是俄羅斯所有地區的理想選擇，位於Raintream MKAD之外。
Lada Niva旅行仍然希望節省，甚至更好，將加強她著名的前任贏得的良好聲譽，在我國的長期蘇維斯出售了。