在令人興奮的賽車“Claxson”和Avito Auto的前夕，與新鮮的自動漂移團隊一起，講述如何自己建造漂移車。
什麼開始建造漂移車以及預算需要什麼
幾年前，“漂移”與街道或停車場的許多嘈雜的夜間各方相關聯。然而，今天在俄羅斯逐漸成為一個全面的漂移文化。由於這種比賽，不僅是專業人士之間的挑戰，而且戀人也似乎有機會展示自己。是的，並在訓練的曲目上增加您的水平。
如果您還吸引了這項運動，那麼您需要一項特殊的汽車準備方式。而且，無論您是在業餘水平漂移的情況下，否則您都會為競爭做好準備。
每個漂移項目必須始終使用與經驗豐富的飛行員通信開始。畢竟，可以獲得最多的來自他們的有用信息，新鮮自動漂移團隊的飛行員。此外，在進行建築之前，您需要找到漂移車的預算。
如果我們談論培訓車，那麼新手漂移是合適的選擇，容量小，價值高達100萬盧布。它應該是一輛不抹去大量輪胎的汽車，很少突破。然而，您可以在其中騎很多，特別是在雨中，增加您的經驗。
反過來，對於專業競爭必須以更嚴重的預算為指導。平均而言，RDS GP的汽車建造（俄羅斯漂流系列）將花費600萬盧布。這是關於一個可以索取獎品的競爭機器。合作夥伴經常參與在競爭下創造一輛汽車。
根據Denis Migal的說法，影響未來漂移車預算的一個重要因素，新鮮自動漂移團隊的隊長是平台的選擇。您可以根據市場上現有的解決方案建立一輛汽車。什麼絕對更便宜。 “選擇一個經過驗證的平台（Silvia，Altezza，BMW E46 / E90） - 不僅可以節省，而且還促進進一步的建築和建造汽車。由於經過驗證的平台，暫停有很多解決方案，促進身體等，“丹尼斯隊長MIGAL說。
一個新平台的選擇將吸引更多的關注。但它將增加建築物困難的風險。事實上，您可以從市場上的一切中選擇一個平台 - 從大眾Polo到Bentley Continental。但是，要在懸架上實施特定解決方案，從零，新的輕質車身套件，設計安裝和電源單元的位置將必須獨立地進行模擬和生產。這將大大增加建築預算。
什麼車是基礎 - 國內或國外車？
重要的是要理解初始階段的漂移車的關鍵特徵將是汽車的軸距。 “如果這輛車很短 - 這將難以駕駛，”丹尼斯MIGAL說。 - 他會非常尖銳，很難配置它。長車也不適合。他將有太大的慣性，這也將永遠干涉。“漂移中的理想軸距被認為是日產Sylvia S14。該汽車的輪基是與其他平台相比的起點。
具體品牌的選擇將取決於本賽季。例如，如果您需要冬季漂移機，那麼在95％的情況下，最好的選擇將是“zhiguli”。
Damir yidiyyatulin：“冬季漂移的冬季漂移的外國生產型號沒什麼用的，他們不能與國內機器競爭。要么他們很難。在“志動力”騎行，更容易和後者。看看錦標賽表 - 在頂部所有“zhiguli”。
對於夏季，期權可以是不同的，更常常選擇外國汽車。這與更廣泛的分類有關，並且有很多機會。作為最高級別的競爭的基礎，最好帶外國汽車。作為一項規則，日本汽車佔據夏季錦標賽表中的第一個地方。即：豐田GT86，豐田馬克二（81人）。
通常，幾乎任何汽車都可以高度準備專業漂移。但是你需要清楚地了解什麼樣的懸架和哪種電機是安裝的。
計算成品項目的最終重量非常重要。經驗豐富的車手試圖讓更容易緩解汽車的重量。例如，通過通過塑料類似物替換所有可能的元素。在競爭中，不僅有汽車重量的技術要求。還有一個綁定輪寬度。例如，如果車輪距離後面245毫米，重量必須在955 - 1089千克內。如果輪胎的寬度為255毫米，則重量為1090-1224千克。
在哪裡買備件
在經過驗證的地方購買備件是非常重要的。因為有不同的風險。例如，獲得良好質量的部分或超過3-4次。專業的漂流者經常訴諸購買美國和澳大利亞的身體元素和細節。但是，從國外交貨時間有問題。
此外，在建造漂移車時，沒有使用備件，不能做。因為你必須嘗試很多。在這方面，最好的助手是Avito Auto。在這裡，您可以找到各種備件。從制動器和工廠零件開始，以傳感器和變速箱結尾。
漂移Bolid建設中的困難
在任何階段都可能發生建造這種機器的困難。對於某人來說，選擇備件的過程及其長期等待可能似乎很複雜。有人比所有人都更重合，使所有組件正確結合起來，以便汽車轉出工作。
對於競爭來說，開車是非常重要的，以便可以在軌道上輕鬆配置它。在建設過程中，您應該始終考慮到導航在該段落期間會損壞某些事實的事實。例如，變速箱可能會失敗。 “應始終容易且無故障地訪問任何節點的修復。正是在比賽中有時成為一個決定性因素，“丹尼斯·米格爾建議。
比賽中的安全
最後，在建立漂移kars時，重要的是要注意安全性。然而，漂移與極端條件相關。任何汽車的基本元素都包括安全框架和保護疊層。在危險的情況下，它們能夠保護司機。如果漂移欄在競爭的調節下構建，則除電源架外，應安裝滅火系統。它可以是吡浮子或圓柱體放置在存在高溫的燃料的地方。新鮮自動漂移團隊的代表也關注試點設備：任何通道都應在賽車設備中進行 - 頭盔，賽車連衣褲，手套，靴子等。
索契漂移挑戰。
最終競爭索契漂移挑戰將於3月20日和2021年進行。冬季始於12月，並在4個階段通過：第一個在12月5日至6日舉行，第二季度 - 1月23日至24日，第三次 - 2月20日至24日。來自全國各地的50多名代表將參加決賽：從聖彼得堡到弗拉迪沃斯托克。
最新的自主權2021在汽車日誌Claxon的頁面上讀取
資料來源：Claxon Automotive Edition