伊朗面具去年寫道，Tesla計劃實現生產和銷售2000萬電動車
每年到2030年。他承認這是一個大膽的計劃，即“需要不斷無可挑剔的表現”。它建立在雄心勃勃的計劃中，懷疑人認為它“不可能”，但公司一貫執行它。在這些方法上，特斯拉被創造出來。
這是令人難以置信的目標嗎？為了實現Tesla，不僅需要增加40次生產，而且還要銷售每年的兩次汽車，而不是銷售領導者（大眾和豐田）。以下是為什麼和它會發生的原因。特斯拉最高的優勢是其自動駕駛儀，從根本上增加了生產者產品的需求，並將成為碳化服務和Robottsix的基礎。
擴大生產設施，柏林和德克薩斯州的新千兆橋。將現有的GigafaBric擴展到1密耳。每年電動汽車。這一擴展名為所有Gigafabric都是比新的GigafaBric建構更有效的。使用新技術和設備，我們在其上寫了先前提高了GigafaBric性能。
第三個區別因素是，電動汽車生產的成本不斷下降，而具有內循環的汽車的生產成本正在增長或保持在同一水平。方舟投資預測，根據賴特的法律（每次增加成本的成本，Tesla毛利率將在2040年到40％，電動汽車的成本將顯著降低。
如下所示，特斯拉模型3已經證明了依據賴特法的成本降低。
成本費用C令人責任依法減少，這是該福特的一個例子，但直到一定刻。
雖然福特成本穩定，但特斯拉成本必須在未來五年內繼續下降，因為內燃機是一種舊技術，該技術已達到其在捲和創新方面的極限。福特和其他汽車製造商先前已經指出，電動車輛可以生產成本減少生產汽車內部電路所需的資金投資50％。Wright預測超過60個行業的成本降低，從太陽能電池板到電視。
生產高達25萬美元的預算電動汽車。
以上所有內容都是保守的前景，而不納入可以按訂單減少這個術語的創新。因此，特斯拉有機會達到20密耳的生產。每年電動汽車到2030年
那麼Tesla何時贏得OI？面具還預測，全球銷售市場到2025-20207將達到30升米爾。每年電動汽車。世界上所有汽車的銷售額約為2019年約7490萬，2020年的6370萬。 （平均從2010-2019平均為69.5百萬），即電動車只需要50％的市場到指定的截止日期？不，汽車市場的總量將下降，但電動車的比例成長，而且不僅由於DVS份額的減少，而且由於需求下降。這就是為什麼。有很多汽車愛好者每天使用汽車1-2次短途旅行，因為這樣的旅行更容易使用Creech，即Tesla自動駕駛儀當您的智能手機簡單地報告Tesla時，將在新的水平上發布。藍色電動汽車期待您入口處。這對客戶來說非常有利可圖，沒有停車保險等稅收，坐下來，走了，留下了一輛車，去了他的事務，然後電動汽車自己去了下一個客戶。因此，需要對OBS擊敗的電動汽車的數量較少，這意味著它將早於30年的發生。