在阿爾巴爾隊的前夕，弗蘭克吐司65歲。儘管日期，但奧地利專家並沒有被慶祝活動分散注意力 - 在全面展開的新賽季做準備。
弗蘭茨吐司：“我不在乎我的生日。我現在站在新的底盤旁邊，我們剛剛完成收集。我們工作，不慶祝。沒有意義要分心 - 你需要堅持選擇的道路。“
談到即將到來的季節，烤麵包指定了球隊的目標 - 設計師杯中的第五位，但指出，難以實現這樣的結果：“在所有感官中，球隊有良好的職位。面對皮埃爾·納利，我們有一名賽車手，已被證明贏得勝利。 Yuki Tsonya是一個令人驚嘆的年輕人才，它仍將對留下深刻的印象。但我們沒有百分之百保證成功。
在2020年，我們贏得了比賽，幾乎所有的軌道都迅速，但只完成了第七個賽季。它雄辯地證明了前三名背後的鬥爭的密度。
欺騙自己沒有意義。梅賽德斯 - 本賽季的最愛。他們仍然具有明確的優勢，特別是如果我們談論發電廠。但是我們來自本田的合作夥伴完全求助了應該有所幫助。
該團隊處於最佳情況，因為我們有經驗豐富的賽車，而年輕人可以學習在使用機器和設置方面的經驗。由於這一點，我們將能夠更快地進步。有兩個年輕的騎手進展更困難，因為需要更多時間。
當Sebastian Vettel來到我們的團隊時，他不再亮相。到那個時候，他已經是BMW-Sauber測試飛行員，參加了印第安納波利斯的美國大獎賽。對於招聘Toro Rosso，他有更多的經驗。贏得2008年蒙扎的一個重要種族。該團隊隨著騎手而生長，這是一個決定性因素。
賽車者向工程師提供有價值的信息，謝謝汽車可以更快地製作。成功的飛行員總是花在同一支球隊中的時間更長，因為他們有機會幫助工程師創造一個更適合他們的汽車。圍繞自己建立團隊的能力是一個完整的藝術。賽車是成功的關鍵。
首先，騎手應該對工作充滿熱情。它應該是紀律處分和創造性的，不斷問自己問題：“我能做什麼更好？”，“由於我可以領先於競爭對手？”。這麼是邁克爾舒馬赫和塞巴斯蒂安維特爾。順便說一下，我看到了案件和米克舒馬赫的類似方法。“
資料來源：F1News.ru上的公式1