Kama Dmitry Makhonin的負責人在革命的街道上開設了新的電車線路，連接西伯利亞和Kuibyshev。這裡將乘坐新一代設施的電車。
從Dynamo Stadium停止Orlenok的DS之前，以及電車上的州長通過I.o.該地區運輸部長Andrei Alyakrinsky和Vrio章普遍alexei dekin。
現在，革命的街道之後是兩個調整後的電車路線：第11號（學校第107米米/盧西姆），該路線從列寧街和Petropavlovskaya街和6號（普遍二射廣告）轉移在完成西伯利亞街道上的箭頭翻譯的安排之後，使用M / R走到燙髮II的最終停止，不會在高爾基街上運行。
連接世界的街道和列寧街將開始運行新電車12號（奧塞倫達學校第107號行走），這補償了第11號公路的變化。
注意，在路由中同時，首先首次引入時鐘時間表：電車，沿一個方向，將具有相同的運動頻率。這將消除當兩輛不同路線的汽車同時到達一個停止時的情況。
普利卡美德米特里·麥克松主管召回了運輸業的發展，建設新分支機構，重建現有線條，更新了該地區政府的滾動股票優先權任務。因此，在2020年，公路上有480公交車，併購買了20多個新一代電車。總督承諾將電車公園更新50％至燙髮300週年。
我們在預算中鋪設了5億盧布，達到了110公里的電車軌道。總督納入州長公司的協議，增加了公共交通航線的任務也將促進納迦公司的達成協議，涉及省長衛生部的電車。
反過來，Alexey Demkin指出，自上世紀70年代以來，燙髮的新電車不是建成的。而建立在革命街道的重建部分的分支將允許擴大居民的運輸服務區域，並將成為工業和Motovilikhinsky地區的重要環節。
新部分的軌道鋪設在整體基礎上：該技術將有助於顯著減少振動載荷並增加電車軌道的總使用壽命。
回想一下，沿街革命的新電車線是其大規模重建的一部分，自2018年底以來正在進行。現在革命的街道被擴展到四個車道，它的運動變成了雙向。在本網站上，網絡還續訂，創建了新的停止，組織了行人區和停車口，安裝了路燈。
應該指出的是，在燙髮中，在MKR Vissim附近的轉動環和來自1905年街道的烏拉爾街和Rosalia Street街的交叉口，電車分支也開始了一枚轉動環。工程將在9月1日之前完成。因此，Motovilikhinsky地區的電車線更新將完全完成。早些時候，北水壩的路徑，來自Gagarin Boulevard的Uralskaya街的劇情到Rosalia街，Krupskaya街道和友誼廣場。