一點關於“麵包”。蘇聯汽車行業經常被指控的是，許多人的外觀，從外國前任或同時代人那裡取出的汽車。
例如，作為示例，通常給出Fiat 124和VAZ-2101。看看下面的照片。一個人沒有經歷很難理解副本，以及原來的地方？菲亞特，以及“kopeika”的地方。
與Muscovic-402和Opolem完全相同的故事。值得注意的是，Moskvich於1956年開始在USSR中生產，每年在從歐寶提取原件前一年。
另一個例子是GAZ-24和FORD Falcon。這裡也值得注意的是，“伏爾加”在福特停止後製造。
今天的俄羅斯擁有多種汽車符號之一。自蘇聯時期以來，他仍然被生產，並積極地與我們一起購買，也是外國買家。這是uaz-452。
我知道，蘇聯設計師複製了外國，歐美汽車的設計的事實。但關於“大麵包”我甚至沒有考慮是否是副本。事實證明，這兩個“麵包”是美國汽車的副本。
滿足Jeep正向控制。發動機上的一輛帶有小屋的輕型卡車開始生產於1956年。對於它使用來自威利的鋼架。最初，只有卡車。
框架上幾個後來開始安裝貨車。除貨運和乘客Jeep Fc外，還生產了專用汽車 - 用於軍事，消防車，救護車。
在美國，這輛車不是太受歡迎，所以它的生產於1965年匯出。全輪驅動麵包車和一輛卡車停止在美國生產，但在同年，第一個UAZ-452從蘇聯的傳送帶下來。 Jeep FC繼續存在國家以外的存在。
Vladimir Aryamov，Autoconstructor和Designer，為Breook Stevens的作者帶來了許多吉普FC的特點，並呈現了他的鋼架的全新驅動車輛的願景。
原型“麵包”UAZ-450沒有受歡迎，因為uaz-452或簡單地“麵包”。
今天在互聯網上有一個新版本的設計“buanka”。據說這只是一些愛好者的獨立設計。
消息UAZ-452“Bukka”副本或蘇聯原創？在Arkady Ilyukhin出現了。