在意大利品牌的體育轎車首映後幾年，朱利亞繼續吸引真正的司機。
流行的運動交叉有很多減數。例如，重心的高中心，大量質量，並不總是適度的強力電機。此外，這種機器的業主不斷遵循冒險主義的精神，並儘可能在污垢中驅動它們，檢查四輪驅動是否能夠在車輪之間配製系統，並致以致力於致力於500強的電機征服無路森林帶。通過緊湊的運動轎車，另一種方式是，他們沒有上述所有問題，所以這樣的車成為汽油原來的正確選擇，或者只是一個愛好汽車的人。
如果你說它，那麼過去幾年最好的運動轎車可以被視為意大利阿爾法羅密歐朱利亞，其中在2021年的模型年裡，我更新了一些並且變得更好。我想你應該首先談談這輛車的含量。儘管價格相當高，這款轎車在方便和奢侈品方面劣等。例如，在朱利亞的後沙發中，只需要在駕駛員身後坐在駕駛員身後 - 他有一個短暫的枕頭，一個令人不舒服的傾斜，以及他和他之間成年人的腿的地方前扶手椅實際上是沒有。此外，在機艙內更新了Alfa Romeo Giulia仍介紹了多媒體系統的視圖和速度。與此同時，更新的模型接收了更好的完成材料和幾個修訂的人體工程學。前坐著仍然舒適，但要適應他們自己的必要精度不起作用。
轎車的基本變體配備了280 HP的2升渦輪發動機和420 nm的扭矩，與8速“機器”和後輪驅動有一對。在更昂貴的設備中，提供全駕駛系統。後輪版本在5.5秒內加速高達100 km / h，全輪驅動器通過相同的運動完成0.4秒更快。最大的車速是240 km / h。在城市模式下，帶後輪驅動2升GIUlia的流量為9.8升，每100公里處為每100公里處的7.1升。
但是誰對基本車感興趣，特別是如果在線中有一個模型，則在線中有一個法拉利發動機？對 - 對任何人！ Top Giulia Quadrifoglio擁有2.9升的發動機，其中有兩個渦輪機505惠力和600 nm的扭矩，在與8速“自動”和不替代的後輪驅動器的一對配對中。這種轎車在道路上表現得更有趣：從空間加速到100公里/小時只佔3.8秒，最大速度為306 km / h。這樣的汽車在城市中每100公里處消耗13.8升，高速公路上每百升9.4升。這種特性在BMW M3的直接競爭對手類別中翻譯轎車，奧迪RS5運動和梅賽德斯-MMG C63 S.
在Go上更新的Alfa Romeo Giulia會發生什麼？即使是與經過良好調整的齒輪箱和運動懸架相關的基本電機也能夠為駕駛員提供很多樂趣：汽車易於控制，播放並允許您輕鬆地通過高速轉動。儘管每天都可以使用這款轎車時，您也不能沒有樂趣 - 其他運動型號過於嚴格，但這種汽車的所有者可以通過背部底部的瘀傷輕鬆識別。如果您用自適應懸架訂購Giulia，它將在任何乘車模式下使汽車完美。
這樣的幸福多少錢？不幸的是，這輛車正式進口到俄羅斯 - 最有可能，案例以高價和意大利語集會的模型。但是，其他歐洲和美國市場此轎車可用。在北美，Alfa Romeo Giulia將花費40,745美元。為此，客戶將收到2升渦輪發動機，後輪驅動，17英寸車輪，雙區域控制，皮革座椅內飾，帶8.8英寸屏幕和八位揚聲器的多媒體系統。額外收費，您可以完整的驅動器和差異增加摩擦。更昂貴的型號配有18寸和19英寸的車輪，運動方向盤，機艙內的鋁插入件，摩擦力增加等等。除了基本執行中的上述外，還包括伐木碰撞警告系統，後停車傳感器和LED DRL。主動輔助1封裝將增加汽車自適應巡航控制，自動切換整體燈，“盲區”監控系統，以及來自條帶的系統警告系統。