Groupe Renault於2020年發布了其工作的結果。正如您所見，由於大流行限制，它是一年通過經濟活動限制的跡象。它沒有圍繞雷諾，宣布2020年的銷售額普遍下降了21％。但是今年還透露了所有汽車製造商注意的一個重要趨勢 - 僅銷售銷售觸及內燃機的汽車段。用電動車，一切都是相反的！
在2020年的全球銷售額下降，21％至295萬輛汽車，電動車雷諾銷售歐洲電動汽車市場翻了一番。去年在歐洲，雷諾銷售了115,888輛電動汽車。最暢銷的電氣單位雷諾，自然仍然是雷諾ZOE段的長期領導者，同比增長114％至100,657個單位。最大部分銷售的電氣傳輸量的剩餘容量來到電氣商業van Kangoo Z.E.
所有這一切允許雷諾仍然是歐洲電動勢市場的領導者。此外，競爭對手繼續增加他們的歐洲電車市場的力量，雷諾今年推出了一些新的電動汽車和混合動力車的新型號，這將使該公司將繼續留在這個市場細分的領導者中歐洲。
在今年的電氣創新雷諾中，Twingo Electric，Dacia Spring，以及Mégane的萌發。此外，除了純電池電動車外，還將提供Kangoo Ze氫氫型和母澤氫。除了其全電動雷諾線外，還有許多新的混合動力車將在已有的模型的基礎上提供 - Arkana E -Tech，Captur E-Tech，等Clio和Megane Estate.kak我們看到法國公司，已經征服了電動汽車的位置，繼續在這個方向發展，擴大提供的電氣化產品的範圍。對於那些害怕和想要測試電氣技術的人來說，提供了新的混合動力車，而那些已經自信地代表自己在電動車之後的人可以選擇完全電模型。上述，雷諾將高山突出於一個單獨的亞品牌的高山和這個品牌中的一些信息將恢復電動儀，曾經受歡迎的雷諾4和雷諾模型。雖然，實際上是Twingo和有重新思考R5，但可能在高山品牌內部它已經是一項運動電動儀。
有可能在高山品牌下釋放的其他模型也將是通電的。