鈴木幾乎沒有針對JIMNY的國際需求，然而，所有地形車輛具有角度設計的普及無疑會增加。鈴木測試了更長的JIMNY版本，當然，這表明世界很快就會看到一個新的身體版本。
鈴木jinmy在2018年取代了這一代，在第一次出現在市場上大約二十年。雖然SUV僅以三門佈局所知，以及他的直接前身，也可提供折疊騎行。 Jimny不能稱為寬敞，但鈴木計劃擴大更長版本的線條。發布了這款伸展的Jimny照片。
大約在同一時間，去年有關五門吉米尼可能出現的信息，Maruti Suzuki將在印度生產。該公司最近將JIMNY添加到印度古爾岡的植物製造組合中。 jimny，在間諜軟件上描繪，似乎是這款五門車的早期版本。雖然尚未安裝後門，但是一些前門顯然比已知的三門型號長得多。此外，有謠言認為在JIMNY的基礎上很快就會出現。
在印度，Maruti Suzuki來自SJ JIMNY一代，以武士而聞名，在印度 - 吉普賽人，也發布了五濱選擇。更迫切的問題是JIMNY在歐洲的地位，因為在2020年鈴木被迫將目前的模型轉變為雙人商用車，為公司的艦隊提供平均二氧化碳排放水平。 JIMNY商業車的識別意味著對乘用車的平均艦隊的規定不那麼嚴格地分佈在它上。
Jimny LWB可能比1.5升不幸的電機獲得更高效（和強大的）發動機，其今天提供的“可憐的”100馬力。一種更經濟的發動機，可能具有混合技術和渦輪增壓，將返回乘客版本，但目前它只是接受所需的有效性。