英國公司抵達為測試其未來的合作夥伴和客戶，英國巴士運營商第一巴士，“抵達巴士”電氣辦公室。在測試期間，抵達電氣將在英國現有的第一個公交線路上運行，從今年秋季開始。兩家公司的合作開始後首次公交車宣布承諾不得從2022年開始使用柴油發動機的更多公共汽車，並在2035年之前，使用完全運輸零排放。
目前，第一艘士艦隊的一部分已被翻譯成使用更多“清潔”燃料。特別是，99公共汽車在布里斯托爾運行。但是，如您所理解的，它仍然不會吃零排放的運輸。因此，在Biomethane公交車上取代柴油車隊的一部分只是完全不排放運輸的過渡階段。同樣在Aberdeen中，有幾個具有氫發動機的多元蛋白。鑑於抵達戰略以微焦點網絡的形式創建本地化產業，Denis Sverdlova已成為英國公共交通運營商最優選的合作夥伴。
單層電氣辦公到抵達配備能量存儲容量，容量約為310.8 kW * h，並且可以充電交替和直流。與Odnoklassniki相比，由於所使用的模塊化技術和材料，它的40％很容易。這在出口處提供了大的能量效率。
譯文總監Janett Bell表示：“作為可持續移動領域的領導者，我們很高興地宣布與抵達的合作夥伴關係，幫助我們在最具創新性公共汽車中向英國的街道帶來零排放量零我們的客戶和合作夥伴。我們很自豪能成為英國的第一家經營者，他測試了電動公交車到來，我們希望共同努力加快向我們部門的零排放過渡。預計其創新技術還將改善客戶服務，我們期待著客戶在今年下半年的測試時如何應對新的公共汽車。“
抵達實現了一種全新的電動汽車設計和組裝方法。低資本成本，快速可擴展的微製造與自身發展的組件，材料和軟件相結合，允許與化石燃料選擇相比，競爭價格上課程中最好的汽車，並具有顯著降低的所有權。目前，該公司有兩位總部，在倫敦（英國）和夏洛特（美國）。此年，今年將在南卡羅來納州（美國）和黑人（英國）中發起前兩項微懺悔。
P.S.很高興觀察到抵達步驟是如何發展，不斷增長的，並找到新的合作夥伴和客戶。當然，公司發展歷史上最重要的一點將是在新微型焦點上發射串行生產。