每8年一次，一些日本火車被迫停止移動，因為數千人的多九碼爬到鐵路中。這通常發生在兩個山區，科學家們在很長一段時間內無法理解，為什麼這就是發生的事情。 1972年，在1972年（Keiko Niijima）在1972年進行了研究。近50年來，他來到了Yatsugatak山脈和亞那薩瓦徑，學習Multaloneg的火車干擾。在某些情況下，他必須從20厘米的深度挖出，因此盡可能盡可能地研究他們的生命週期。事實證明，整個生命中，這些創作通過了7個成熟的7個階段，最後選擇了。同時，它們幾乎不會移動並填充軌道的表面，使火車必須停止避免災難。
Multnyogen的發展
科學警報科學版共享長期研究的結果。多次世界，定期提供挑戰問題，屬於Parafontaria Laminata Armigera的類型。身體的長度平均等於3厘米。在研究這些生物的過程中，研究員Caiko Nijdzima發現，從雞蛋的狀態轉移到成年人需要7年。另一年他們在成熟階段。
在研究收集的個人的過程中，他們設法發現，他們的大部分生活都在地面下進行，只能成熟到表面。這通常在9月或10月發生。但這一切都取決於他們棲息地的地方。
如文章初所提到的，多景觀最常出現在山腰Yatsugatak的領土上，是Yanagisawa的隊伍。在秋季開始到達表面，有時這些生物需要突破大約50米的土地。它發生了它們爬進軌道，從而產生危險的條件。他們的濕滑機構可能會導致火車從鐵軌提出大會。因為這個原因災難尚未發生。也許是曾經，由於火車司機及時停止。
你知道在2016年的科學家們發現了一種新型的多鼻，其中414對腿嗎？
鐵路工人問題
在冬天，以創造的形式可怕落入冬眠。在春天的開始時，他們正在復制，並且在夏天的雌性結束時鋪設了400到1000個雞蛋。成年人滅亡並留下了新一代的地方。每8年重複此循環，其中日本鐵路軌道上存在問題的頻率。這些困難發生了很長時間。在歷史文件的研究期間，發現即使在1910年也發現了數千個多辛頓。
我怎樣才能打這些生物，並不是在任何地方說。這不是他們將受到化學品培訓的事實。是的，其他鐵路軌道將由於多腳床而鋪設的可能性，非常小。對於大財富，問題只有每8年一次。通過放置在表面上的多九氧，可以預先準備。也可能有機會進行節肢動物的安置。
異常的動物
科學家最興趣的是許多人在這麼長的發展時期的許多人中有什麼感興趣的。除了他們類似的生命週期外，來自魔法基因的Cycada。它們出現在光線上，間隔為13或17年。他們是瑞典科學家Karl Linnaem（Carl Linnaeus）於1758年首次描述。通常，這些不尋常的生物可以在美國和加拿大找到紅翼。
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現在你了解有3厘米多九十X的存在，可以阻止整個火車。但是世界上還有其他生物可以影響與自己大得多的生物。例如，在2020年的下半部分，我告訴了最嚴重的戈爾基亞朱洛夫（戈爾基亞斯）。身體的長度可以達到12厘米，質量為27克。這是一種昆蟲越來越重的卡拉什尼科夫機槍的墨盒，所以如果他擊中人體，那似乎不會很少。您可以了解更多有關此巨大甲蟲的信息，並在此鏈接中查看他的照片。