換句話說，任何地方，如果只有不久的將來的士兵能夠迅速撤離或相反，闖入厚厚的行動。最近在美國國防部（DARPA）預期研究項目辦公室的網站上發表了相應的競爭細節公告。對於第一個原型，任何參與者都被分配了高達一個和半百萬美元的薪酬。
重要的是，軍方沒有指定首選飛行技術。條件涉及易用性和現實生產。參與者可以依賴他們的工程願景：至少可以為競爭至少提供Parafoil或Vingusa - 主要是它們與發動機有關。他們可以從任何地方起飛 - 這只是一個關鍵點。
從DARPA的角度來看，便攜式個人空運系統必須滿足以下要求：
- 易於學習未訓練的飛行員，一段時間相對較短的培訓;
- 在起始和降落時的外部設備或條件的獨立性;
- 使用最簡單的工具或沒有它們，在10分鐘內部署;
- 基於計算機系統的開發助手直觀管理。
如上所述，發電廠可以是來自電池的任何電力供應或來自氫燃料電池或經典類型的燃料。該飛行的機制也沒有指定，即，它可以是具有垂直起飛和著陸或某些飛機型系統的多色器和反應系統。最後，如果通常提供，則沒有規範飛行持續時間和再利用的準備時間的標準。
乍一看，軍方根本不知道他們想要什麼。然而，印像是欺騙性的。這只是適用於便攜式單獨飛機領域的任何有前途技術的最大公開請求。在舞台上至少出現了一些現實的現實之後，DARPA將評估各種類型代表參與的適用性，然後將形成一個實際經濟。有時，這種比賽沒有什麼，有時他們的水果在短缺和秘密的氣氛中溶解，然後在完全意外的軍事發展中彈出。然而，如構思。
對於民事市場而言，此類活動的結果也落下，而是以副產品或間接後果的形式。例如，許多現代初創公司從事無人駕駛汽車，植根於參與Darpa Grand Challenge的研究小組。這些機器人機器比賽於2004年，2005年，2007年舉行 - 首先在沙漠中，然後在城市條件下。
特別是單獨的空中移動性的火箭隊的主題，整個空中移動性長期以來擔心五角大樓。自20世紀60年代以來，每十年已經測試了這些設備的概念和原型。但儘管XX世紀工程師的卓越技術成就，但該話題從未從死亡點移開。 2010年初已經概述了進展：例如，Jetpack International一直銷售他的噴氣式拖車噴氣機T-73並進行修改（約200萬美元）。順便說一下，她自2016年以來，合作與美國特別運營（SOCOM）合作。而Gravity Industries為英國皇家艦隊創造了一枚噴射火箭，讓您迅速離開著陸船。
從軍事的角度來看，這些裝置至少可以在兩個應用中非常有用。首先，它是戰鬥區的搜索和救贖。其次，SOF Infil / Exfil是從某些情況下發貨或疏散特殊用途的特殊力量。無論有人是否擁有真正的Darpa鋼鐵俠，這些研究將大大促進技術的發展。簡單地說，無論如何，它會很有趣。
來源：裸體科學