有些服務不同意拘留的計算。
莫斯科交通部達到崩潰的運營商評級。市政廳比較Yandex.deriv，Belkacar，Youdrive，Delimobil，Rentmee和Bumerang通過旅行的可訪問性，用戶數量，艦隊的大小和其他指標。
Yandex.deriv在最多的指標中排名第一在加級運營商的評級 - 例如，許可證和用戶的數量，艦隊的大小和旅行人數。
據拘留，yandex.deriva的活躍用戶數量據扣押，今天的指標超過100萬，領導者也成為“Delimobile”（800,000），Belkacar（200萬活躍用戶），Youdrive（100萬）。
每日關稅“Yandex.daiva”的平均成本是2119盧布。 Youdrive記錄了最低指標 - 1099盧布，以及Delimobil - 2919盧布最昂貴的關稅。
司機年齡yandex.deriva和belkacar分別為21歲，youdrive和delimobil - 20和19年。
在撰寫本文時，DTTRANSE中的備註沒有回答問題VC.RU關於哪些數據用於研究和哪個時期。在消息中，他們注意到“不時，指標可以改變”，所以評級將是每季度更新一次。
Belkacar表示VC.RU，不同意DEPTRAN數據。 “關於評級有很多問題。部分市場信息作為整體，並由公司分開，顯然含有錯誤，“他們在服務的新聞服務中說。
特別是，貝爾卡爾有題目計算用戶數量。 “排名包含不同的數字：對於貝爾卡拉爾在”有源觀眾“參數下，對於競爭對手，給出了每1個月的平均用戶數量的數據，似乎 - 整個活躍的基礎，”他們在恰到好塞地說。“
服務代表還補充說：
- 現有許可證數量和任何操作員公園的汽車數量不相等。
- 動態關稅現在都在所有主要的加冕運動員中，而不僅僅是yandex。 “您需要指定價格或全部，或者根本不指定。在評級中，為一名球員選擇一種方法，其餘的是不同的，“他們在貝卡拉爾說。
- 每天，我們的用戶平均地製作21.6千日旅行（而不是DPTRANS的18.4），汽車佔5.4租約（DPTRANS - 4.5）。
在驅動器中，他們表示他們認為他們自己的研究數據是正確的：根據研究，平均而言，服務機器每天執行8-9次（在拘留 - 六），在過去六個月中，平均數每天的旅行是平日的8萬和周末87萬人。在Youdrive和Delimobil中，他們沒有回答，無論他們是否同意研究結果。
據Deptrans介紹，在大都市的六年的工作中，高達13億的旅行，積極的用戶數量超過100萬。運營商的艦隊現在擁有超過25000輛汽車。莫斯科的日常居民需要大約125千日的旅行。
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