Avtostat分析機構的專家講述了經銷商的在線展廳是否會被替換。
目前，一些汽車製造商在俄羅斯市場上推出了自己的在線平台。分析師Avtostat的AvtoExperts講述了有哪些優勢和缺點的消費者在線用戶，以及直接銷售對經銷商的威脅。
Avtodom Aviation Andrei Olkhovsky總監認為，在權威的在線銷售將沒有完全過渡。專家認為，這方面的水平將由汽車製造商決定。如果公司將刪除個人選項的可能性，或者客戶將只能選擇身體顏色和機艙，則離線銷售將保持有限的數量。對於在線在線銷售細分市場 - 提供最終消費者更好的價格。但是，如果我們考慮溢價部分，那麼這些細節很重要：內飾裝飾中皮膚的顏色和質量，離線銷售將占主導地位。
據警報電機GK總監GK說，SLUTSKY的羅馬：“普遍的多數購物了一輛信貸的汽車，包括從經銷商使用的交易。在引渡時，許多人希望製作汽車配件，並通過烏馬雅和卡斯科政策完成。簡而言之，在95％的情況下購買汽車是一項全面的交易，不能完全和完全提供經銷商。最後，尚未形成對在線支付此類大量的信心。不是每個人都會通過網上銀行支付1,5-200萬盧布的風險。“
商業車GK Pavel Kuleshov新細節的發展部主任表明，如果汽車製造商繼續直接在線銷售，則會導致經銷商企業減少，這可能會導致服務質量下降，並將對這種關係產生負面影響買家給品牌。 AutoExpert提醒說，通過這種情況，經銷商將從銷售銷售銷售額外設備的銷售中失去收入，並損失了額外服務的收入。他們將失去與客戶的首次聯繫，並將面臨吸引客戶的困難。但是，不可能忘記製造商尚未準備好提供100％的過程，不僅可以銷售汽車，而且還提供了進一步的維護。目前，經銷商對其地區的品牌銷售戰略實施以及與客戶的溝通以及投訴的責任。搬到直接銷售時，汽車製造商必須考慮到在經銷商中心建設中投入巨額資金的經銷商的利益，品牌推廣和創造代表品牌的良好聲譽。