經過幾次不成功的企圖從飛機發射火箭進入太空之後，維珍軌道公司沒有投降，並於1月17日，2021年仍然無法從飛機上啟動發射器導彈，也可以撤回10個小型衛星地球的軌道研究了級聯。衛星由美國宇航局發布服務計劃的使命提供專門為此火箭提供。因此，維爾京軌道已成為世界上少數少數人以一種不尋常的方式推出了空間的少數世界之一。和伊朗面具怎麼樣？
從飛機發射火箭
Virgin Orbit沒有從這個事件中安排一個節目，通常使Spacex（並且在徒勞）中，因此沒有直接廣播火箭的發射。但該公司的吸煙者在她的推特上對飛行的每個階段感到情緒上取消訂閱 - 從飛機的成功分離並在進入軌道之前啟動發動機並拆除衛星。
航班如下通過。要開始，使用波音747-400飛機，您的維爾京軌道輕輕地稱為宇宙女孩。只有這不是一個普通的修改，甚至不是簡單的運費，而是專門創建的這架飛機的版本開始火箭。在其翅膀下，安裝了特殊的附件以握住火箭，這可以在任何期望的時刻釋放它。
飛機從莫哈韋沙漠的機場飛行，走向太平洋。在1小時和7分鐘內飛行150公里的飛機尖銳地抬起了鼻子，讓它抬起左翼，發射器火箭在固定的左翼上，並將她放在海洋上。放電3秒後（不立即，否則存在損壞飛機的風險），發射了第一階段的發動機，Launcherone衝進太空。
飛機成功地丟棄火箭，圈出圓圈並回到機場。即使在附近的海灘上，發射也是可見的。
@virgin_orbit.從海灘發射pic.twitter.com/cqcgkcl4qr。
- 埃里克弗蘭克（@erikjfranks）1月17日2021年
半小時後，第二階段出現了目標軌道，上階段（牛頓豐）的發動機關閉了該計劃，並重新開始，遇到困難。與此同時，給出了有效載荷團隊。發動機未能再次運行，但火箭仍然進入太空韓國機器。
發射Launcherone導彈
維珍軌道嘗試了幾次將火箭從飛機運行到太空中，但每次都失敗了。 2019年，火箭不包括發動機，只是落入美國空軍。後來，該公司報告說，該秋季提前計劃 - 工程師希望在分離後發現飛機和火箭發生了什麼。
然而，在5月2020年代，新發射確實變得失敗了。火箭，應該直接從波音747直接落入太平洋。
那時，發動機開始了，但由於“不可預見的問題”，公司的工程師沉默，Launcherone崩潰了。對於公司而言，它結果是一個嚴重的損失，因為在火箭的第二階段，有很多工具和傳感器必須幫助探索飛行期間的行為。
現在，2021年初，仍然帶來了處女軌道。良好的運氣良好 - Launcherone第一次看到空間，甚至將有用的負載帶入軌道。美國宇航局和美國大學提供的以下衛星是Kazatov：
- 仙人掌1 - 跟踪宇宙垃圾;
- Cape-3和Mitee - 美國大學教育計劃的衛星;
- Exocube-3 - 研究地球外層;
- 兩張照片衛星;
- 輻射計偏光板;
- Q-Pace - 在低重力條件下進行實驗;
- Radfxsat-2 - 用於宇宙觀察;
- Techedsat-7 - 美國宇航局Kubsat任務。
當然，談論一個人的航班到聖母軌道火箭火箭上的航班太早，但Spacex一次從發射衛星開始一次。現在可能會準備馬斯的使命。
您將感興趣以下是：新的維爾京銀河科幻宇宇宙在火箭上舉行了第一個駕駛飛行
為什麼從飛機上開始火箭？
實際上有幾個原因。首先，經濟上有利可圖 - 無需建立一個宇宙大數來發射火箭。它適用於任何帶有足夠長度的空域，因為處女軌道使用波音747-400的修改，並且該模型由世界各地的航空公司使用。其次，從高度開始允許火箭將前10公里的高度連接到大氣的最高密度，即平面，因為它將“幫助”軌道。在這種方式，25年來，他們從洛克希德L-1011星頂飛機發射了Pegasus XL導彈。
與此同時，如果您比較Virgin軌道和Spacex的方法，Ilona Mask公司仍然可以更合理地到達。雖然Falcon導彈需要Cosmodromes，但它們可以重複使用，而Launcherone Rocket是“一次性”。此外，Launcherone的載體容量略低於獵鷹9.維珍軌道沒有透露發射成本，如果與太空X不太差，則從飛機上運行火箭的意義。是為了壯觀的視頻。
宇宙女孩測試飛行於2019年
維爾京軌道來自哪裡？
維爾京軌道和處女銀河基於英國最富有的人之一，理查德布蘭森。為自己的生活，企業家公司創立了400多家公司，提供各種服務。現在他的主要熱情是太空任務。他想要為每個人持有的太空航班（即使是他自己）將花費25萬美元。有趣的是，布蘭森的人們也將在飛機上跑在火箭上？