由於Coupe-SUV的普及日益普及，德國公司將發布更加時尚的ID.4。
大眾汽車證實，它很快將發布稱為ID.5的全電動倉庫。新模型已經進入生產準備階段，而且成品的汽車應在今年下半年進行銷售。從本質上講，大眾汽車ID.5將是SUV ID.4的修訂版本，這意味著它將基於全電動車的相同VW組MEB平台，因此，可以訪問相同的功率範圍單位和電池。
確認上週在德國媒體上出現了汽車預生產組合的狀態：該模型將在德國Zvikau的VW電動車廠建造，其中也生產了ID.3和ID模型。與大眾汽車ID.4一樣，ID.5的起始版本可能配備電動機，電動機容量為201 HP，安裝在後軸和77 kWh的電池上。然而，由於空氣動力學形式較多，與499公里的索賠ID.4相比，其卒中的儲備可能會增加。
在ID.5線的頂部，將有一個GTX版本，它將具有與Skoda Enyaq VRS相同的雙輪驅動傳輸。該技術還提供ID.4，並開發302惠力，足以在6.2秒內超頻到100公里/小時。最終，大眾汽車也可以釋放初始級別的ID.5版本。它可能會從52 kW / h的電池和電動機的電池中吃，容量為146或168 Hp與ID.4一樣，容量為77 kW，也可以使用更強大的發動機177 HP訪問
Photospihoes已經註意到了新的大眾汽車ID.5，在紐伯格林高速公路上傳遞測試。他的風格完全重複了法蘭克福2017年汽車經銷商的象徵概念。概念-Kara擾流板也得到了保存。前ID.5看起來像ID.4，具有熟悉的LED頭燈，幾乎相同的保險槓。然而，概念的激進滑動門被替換，並且缺少的中央機架以降低成本和安全性的可能性興趣恢復。
在內部，ID.4必須與ID.4相同。在原型上，您可以注意到相同的數字儀表板和10英寸的信息和娛樂系統。買家還將收到最新的大眾汽車投影顯示，具有增強現實的功能和新的語音控制系統Hello ID。
我們預計ID.5將比他的傢伙略少。升降線最像一個隔間，很可能會在後座上吃頭部的空間，而後門可以剝奪一些樹幹體積。隨著安裝的後座椅ID.4有一個543升後備箱，但ID.5買家將不得不犧牲100升的空間，以闡述更平滑的外觀。