當寶馬在11月推出IX 2022時，她指出的是，交叉是“仍然在串行版的開發階段”。因此，在科羅拉多州最近發現的幾種原型是不令人驚訝的。
值得注意的是，其中一個原型是完全偽造的，另一個是沒有偽裝的。事實上，紅色模型不能與其他任何東西混淆，因為IX圖標在她身邊可見。雖然沒有什麼新的，但ix是義目概念的序列版，應該打開一個新的電動寶馬型號。 BMW IX 2022的發佈於今年年底預定，但是，如前所述，它報告了32Cars.ru的版本，它可以推遲到明年3月。
該模型的尺寸大致與X5大致相同，但具有具有0.25的電阻係數的空氣動力學外部。設計師賦予了無框窗戶和20英寸空氣動力學優化輪的交叉。其他特徵是曾經安裝在串行BMW上的最薄的照明裝置，以及散熱器的人造格柵，其關閉了一系列傳感器。
獨特的風格在機艙內繼續，作為五座汽車，擁有一個簡約的內部，帶有數字12.3英寸儀表板和信息和娛樂系統的彎曲14.9英寸顯示器。司機還將找到六角形方向盤，用晶體和有源觸覺輸入表面進行控制。
自模型仍在開發以來，巴伐利亞製造商尚未公佈其詳細規格。儘管如此，公司表示IX將有兩個電動機，總容量超過496馬力。這將允許模型在不到五秒鐘內從0到100km / h加速。電池為100+ kWh的電池將允許交叉在WLTP週期中駕駛超過600公里。 EPA範圍將較低，但寶馬錶示它仍將超過480公里。
當電池IX放電時，驅動程序將能夠使用快速的DC充電至200 kW。 10分鐘的充電可以提供120公里的行程，而電池可以在不到40分鐘的時間內排出10至80％。在家中，11千瓦壁掛式充電器將在不到11小時內填充電池電量損耗。