在Nagorno-Karabakh建立世界後，伊朗對參與該地區的恢復感興趣。它主要是關於基礎設施，能源和農業的對象。此外，在伊朗負責人的訪問期間，討論了穆罕默德Javad Zarif，討論了運輸項目，包括建造新鐵路。德黑蘭和巴庫的計劃落後於拓展合作，以及其他變化將在俄羅斯經濟委員會副主任的經濟學博士的採訪中，將長期衝突的許可帶來了歐亞國.Expert阿塞拜疆國家經濟大學埃爾沙德梅薩沃學校。
- 阿塞拜疆和伊朗同意在伊德比爾省伊朗省的Parasabad建造一個鐵路終端。他將如何影響阿塞拜疆與伊朗，俄羅斯和鄰國其他國家的貿易和經濟關係？該地區將在該地區開放哪些新的機會？
- 當然，鐵路終端的建設應作為阿塞拜疆和伊朗之間的雙邊貿易和經濟關係的發展，但在更大程度上，它可能對該地區各國之間的貿易增長產生積極影響。例如，對於伊朗出口商而言，俄羅斯市場將是優先事項，首先是農產品。此外，終端的建設應被視為該地區加速和能量合作的過程，因為為了使鐵路線具有高度的經濟效率，電氣化需求，這涉及強化能量成分和能源部門合作的發展。當然，這裡有很高的新機會。
我們知道項目正在伊朗，俄羅斯和阿塞拜疆之間的能源合作領域實施，該項目與解放領土的水力發電站有關的項目。鐵路終端的建設應導致電力供應增加。在此處，在我看來，阿塞拜疆從電力出口到伊朗的角度獲得了非常好的機會。
與此同時，在未來，我國可以成為俄羅斯南部地區的電力出口國，特別是達吉斯坦。達吉斯坦能量平衡的結構表示這方面存在一些缺陷。阿塞拜疆可以通過出口電力提供這種赤字的覆蓋範圍。一般來說，從運輸和物流部門的角度來看，從能源部門的角度來看，從農業的角度來看，當然，加強該地區國家之間的關係具有必須實施的足夠大的潛力。
- 阿塞拜疆伊拉姆·阿里耶夫總統表示，在巴庫，伊朗公司的參與將非常樂意參與納戈爾諾卡拉巴赫的領土“解放出來”的恢復。你如何評價這個角度？
- 違反許多所謂的“分析師”的判斷，這些判決正在等待主要從西方國家距離遙遠的投資，傾向於相信未來幾年是優先考慮的區域合作。在這方面，我們必須肯定會記住伊朗。伊朗 - 一個國家在很大低估了。它並非巧合。我的意思是，一系列攻擊，在一個自由化的新聞界中組織了歸因於相應的力量。順便說一下，伊朗擁有一個非常可持續和均衡的經濟。在一定程度上甚至是自給自足的。
從伊朗進口技術，特別是在非對面，經濟的農業部門是可能的。他是非常有利可圖的。與伊朗合作將迅速轉變為經濟股息的格式。聯合伊朗 - 阿塞拜疆的投資，包括從伊朗生產農產品的進口和阿塞拜疆的內部投資資源，在我看來，可以迅速達到。
另一方面，伊朗和阿塞拜疆企業家之間建立聯合業務是有希望的，即它實際上將導致該地區經濟一體化的深入，因此形成擴展銷售市場。
兩國80-90萬人對農產品銷售至關重要。同時，當然，聯合製作是一種不合適的透視和歐亞經濟聯盟市場的方式。在我看來，加強與這種結構的合作將優先考慮伊朗和阿塞拜疆。因此，我認為伊朗和阿塞拜疆業務的聯合活動的前景非常顯著。
- 預計新公路的建設將在南高加索地區進行，將通過卡拉巴赫，亞美尼亞，納希希維文AR和土耳其鋪設。這個運輸走廊的未來使命是什麼？
- 運輸和物流通訊是增加業務合作強度的關鍵，以及世界經驗，以及當前的經濟科學就此討論。在11月9日和1月11日的三個國家的相關聲明中沒有巧合，在白色的黑色上，公開強調該地區的溝通恢復。在這方面，我認為，在政治意願存在中，在所有相關的資本中，它真的可以建立建設性合作，這是基於經普盧卡斯國家，土耳其，伊朗，伊朗，伊朗，俄羅斯之間的經濟聯繫的業務活動增加。
與此同時，應該指出的是，先決條件和將格魯吉亞聯繫到這種深化經濟合作的過程中，社會人道主義與該地區其他國家的關係。在解決karabakh衝突後，該地區的運輸動脈實際恢復了鐵路溝通。
在這方面，為了不留在經濟發展方面，格魯吉亞將不得不考慮加強其政策，其在區域一體化項目中的存在。我相信，在未來，您可以依靠佐治亞州將聯繫該地區集成項目的事實。
正如我上文所指出的，運輸領域的加強應導致一般的經濟合作，並加強能源部門的合作。這已經是一般的繁殖效果。我們看到不同的經濟部門相互聯繫起來增加了發展強度。這些國家將出於這種合作將故意損失，因為該地區從投資增長的觀點出發，就金錢生成而言。因此，我認為，對於該地區每個國家的可持續發展，他們將需要參加深化區域經濟一體化的過程。
- 阿塞拜疆和土庫曼斯坦同意共同開發Pethuga石油的Caspian領域。阿塞拜疆和土庫曼斯坦新協議的區域重要性是什麼？
- 這是一個更大程度的象徵性。根據初步數據，5000萬油，汽油30億立方米 - 當然不是那些卷，而不是那些儲備的儲備，這是重大的經濟股息可以給予。更重要的是，這在意義上，在沒有外部干預的外包國家的領導人之後能夠就CASPIAN海的地位達成一致，他們達成了一個具體的共識，該格式在該地區形成了轉向合作與發展池。在這方面，阿塞拜疆和土庫曼斯坦沒有巧合，因為多年來多年無法找到有爭議的領域的接觸點，這是一個共同的分母。
這再次表現出所有困難實際與分裂主義，崩解，整個蘇聯空間中的問題有關。我們近年來看到，當該國的國家的主要中心成為來自海洋的壓力削弱時，當該國的主要中心成為關鍵中心時，卡拉巴赫衝突的決議已經成為可能。然後，該地區各國開始洽談。我認為，“Lorgy”協議主要是在CASPIAN國家應對CASPIAN地區的CASPIAN地區作出的上下文。
- 圍繞配件和這種天然氣領域的開發的談判十幾年進行了十幾年。為什麼現在解決這個問題的解決方案是可能的？這一過程加速了哪些因素？
- 在CASPIAN SEA上的共識，即卡拉巴赫衝突的解決方案 - 該地區的這些節點問題的解決方案導致了他的國家可以在沒有來自西方的秘訣的情況下談判自己，過去30年只帶領深度解體與離心情緒在該地區。
未經深化整合的未經我們區域的國家沒有任何國家可以實現其發展的可持續和先進的格式。
主要競爭區域中心，中心努力保持以美元為中心的全球主義，試圖在各方面防止該地區的協議。當這些中心變得較弱時，我們看到該地區和決定所取得的協議是有利於該地區的發展。這正是加速了土庫曼斯坦與阿塞拜疆關於Deluch押金的決定的。
- 該協議是否給出了新的刺激措施，以返回Trans Caspian管道的主題？
- 我不相信帕盧徹部的協議應導致執行跨海公司管道的主題。正如我已經註意到的那樣，押金的儲備遠離那些在改變該地區能源地圖上的情況方面發揮重要作用的人。其次，我認為土庫曼斯坦在實施其天然氣潛力方面將更為導致亞洲市場。第三，我相信我們的地區國家應更多地關注加工，而不是出口原材料。
不幸的是，該地區的80％的自然資源以原材料的形式出口。這意味著減少數十億美元作為未實現的投資和受影響的價值。因此，我們的地區與世界其他地區加入了非等價的外貿交流。我們出口到更大程度的原材料，進口成品。
有必要在這個過程中改變和實現骨折，否則我們國家將在世界經濟發展方面，並將成為西方的原材料附件或最古老的技術和經濟發展中心，或全球積極和優先排序的新興的領導者 - 中國。我們地區各國應投資於創新領域的高科技領域，並投資原料加工。