美國國家航空航天空間研究（NASA）缺乏對象徵主義的愛情難以譴責。該部門的員工一再展示了美國發明家和工程師的連續性。例如，1969年7月，月球使命“Apollo-11”的原始披肩的小碎片和木製設計“Flyer-1”。 Countryman Brothers Wright - Neil Armstrong - 以個人的一套事物和他一起帶著這些文物，並通過所有飛行階段進行，從地面開始在登陸月球之前，然後回到博物館。
在另一天體的大氣中受控飛行的第一裝置是無人駕駛直升機的聰明才智 - 也攜帶一塊飛行器-1。根據ABC新聞，從克里爾頓歷史公園博物館要求噴氣機實驗室（JPL）的專家，是右翼兄弟飛機的原始飛機的片段。歷史學家提供了一塊未漂白的Muslin尺寸，郵票從下翼“飛行器-1”的左側。根據美國宇航局的壓力釋放，它用膠帶輕輕固定，在直升機太陽能電池板下方纏繞在電纜上。
守護者侄子和傳奇發明人的侄女，斯蒂芬賴特（斯蒂芬賴特）和阿曼達賴特巷，對美國國家航空航天局表示感謝。根據他們，奧維爾和uliver會非常高興，了解到他們的一部分創作將進入其他行星的發展歷史。這個級別的象徵主義難以提交：設備的細節，它作為現代形式的所有飛機的起點，將參與類似的事件，但已經是行星際規模。
好奇地，飛行器-1覆蓋顆粒，飛入太空，幾乎不是原始織物的唯一碎片“西方的驕傲”在他們的徒科的設計中使用。第一個飛機的副本，在倫敦科學博物館中首先保持第一架飛機，然後在史密森尼博物館中，已經通過更換整個披肩來修復了兩次。回到1927年，由於其磨損，原始組織被除去，只保留了幾個相對較小的碎片。
飛到月球和火星 - 並非所有飛機歷史上第一個細節的所有冒險。他們在“班車”上飛了兩次，一旦它是非常悲慘的。 1986年1月，與阿姆斯特朗一樣相同的集合，在他最後一次任務中乘坐了“挑戰者”的空間。如您所知，在班車開始後少於一分半分鐘，失敗了災難。詳細信息“Flyer-1”後來在殘骸中找到並送到博物館。這架飛機的另一個航班於1998年舉行：一塊修剪與他（John Glenn）帶走了John Glenn。順便說一下，因此，Glenn出現了一系列先鋒：他是第一個美國的第一個，1962年在地球上飛行，而這位最古老的男人參觀了空間，“他已經77歲了STS-95任務。
來源：裸體科學