例如，方位角，家庭機場被認為是羅斯托夫on-Don的盤子。 S7位於莫斯科的Domodedovo和NovoSibirsk的Tolmachevo。在烏克蘭克里米亞的黎明，Simferopol機場也是他自己的克里米亞爾航空公司機場的家 - 克里米亞空氣。
該航空公司成立於1996年，有國家，併計算出公司的飛機不僅從Simferopol到烏克蘭城市開展航班，也是俄羅斯的首都 - 莫斯科。甚至到歐洲。
對於克里米亞航空公司在航空公司公園工作的所有時間有17架飛機 - 11 AN-24，四個AN-26和2犛牛42。
克里米亞國盟航空公司於2007年被清算，最有可能因缺乏對航班的需求。
一些飛機仍在克里米亞航空公司工作期間被轉移到烏克蘭和俄羅斯的其他航空公司，例如，00年初的Izhavia和Toulper Avia（包裹運輸）接受了兩個Yak-42。直到2006年，其中一個An-24RV飛到烏克蘭的航空公司“Bukovina”。這是最後一個被剝削的飛機，然後將其切在金屬上。
克里米亞航空公司的大部分飛機目前都在金屬上切割，有些是在儲存。還有兩個飛機在公園Lviv“標籤”在克里米亞的安裝形式，以動畫片“馬達加斯加”。
除了克里米亞空氣之外，還有另一個自己的克里米亞航空公司 - “克里米亞·佐爾”。它是2011年12月11日創建的，作為Simferopol機場的子公司。在航空公司出售航空公司，有兩架Saab 340飛機，她在敖德薩“南方航空公司”中收到了租賃。
克里米亞黎明應該已成為其他空中載體的替代品，其中飛行成本太高。 Simferopol應該與Odessa，Donetsk，Kiev，Kharkov和定期飛往Yerevan。
在2012年初，“克里米亞Zoryei”的領導力希望租賃另外三個波音737，用於飛往莫斯科，聖彼得堡，利沃夫和秋明。但是，沒有對航班的需求，並於2012年3月，克里米亞黎明被淘汰了。
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克里米亞空氣信息。事實證明，在克里米亞是他自己的航空公司，首先出現在Arkady Ilyukhin上。