新聞和評論
根據昨日貿易的結果，美國股指展示了積極的趨勢。高級動態顯示半導體公司的股份，以防止為保護投資者的積極觀點的行業前景。在大型概率公司中，從年初開始滯後（加強監管措施的風險）在增長領導者中是Facebook（納斯達克：FB）和谷歌（納斯達克：Googl），以防止投資者對恢復廣告的期望市場在本年度。在美國參議院財政委員會，聽證會舉行了珍妮特·耶倫的候選資金到財政部長職位。根據一些參議員的陳述，耶倫的候選人可以於週四獲得批准。在演講中，Janet Yellen指出需要額外的財政激勵措施，以支持中小型企業，融資州政府。在聽力過程中，耶倫將參議員的擔憂軟化在公共債務的增長，注意：“在利率非常低的條件下，我們看到，儘管債務數量相對於經濟增長，但興趣的負擔沒有增加。“
美國公司
通用電機（紐約證券交易所代碼：GM）宣布與Microsoft Corporation（納斯達克：MSFT）巡航司進行締結的合作夥伴，制定無人技術。作為巡航夥伴關係的一部分將使用天藍色的雲平台。微軟也將成為下一輪郵輪資本拉德的投資者，價值20億美元（評估巡航30億美元）。儘管缺乏直接的經濟利益，但股票響應了9％的增長。
最近，通用汽車股份股份展現出優秀的動態（自年初以來+ 20％）不僅是對汽車銷售需求增長的回報，而且還就投資者以前忽視的公司技術領導。通用汽車推廣建議正在修訂，因為目前的價格（55美元）已經超過了44美元的目標價格。
美國銀行（紐約證券交易所：BAC）發布了4K20的結果。每股利潤為0.6美元，比共識預測高出11％，達到16％至/ k。由於穩定的風險成本和降低的運營成本，Roe Bank已經增長了120 bp k / k。百分比邊際穩定至/ k，作為最近的競爭對手。
平衡指標的增長是該部門中最好的一項（資產上升3％至/ K，存款 - 按5.5％）。我仍然不確定在美國銀行的結果估計4K20中性。儘管EPS超過了共識預測，但由於委員會和交易收入的動態薄弱，本行的收入未達到預測。陽性點只是進一步恢復ROE。
花旗（紐約證券交易所代碼：c）在2020年報告的4Q20年在危機前價值觀之前恢復的銀行淨利潤，達到46億美元的盈利增加了52％至/ K，超過了共識預測。為/ k提供零風險價值的利潤增長（4600萬美元的CITI恢復儲備）。收入動態沒有達成共識預測。如果穩定的興趣利率支持利息收入，委員會收入因減少交易和證券的收入而下降了12％。
2020.成為花旗的測試，以及整個全球銀行業。由於風險增值，銀行的淨利潤減少了41％，其結果為2020年的結果為2.3％（比G / G高2倍）。我評估銀行的結果適度消極。非利息收入的弱動態失望的投資者。然而，值得注意的是幾個陽性：尼姆已經停止衰落到/ k，風險成本已成為零，這表明充足（甚至在危機期間創造的一系列儲備冗餘）。這將對1P21中的銀行盈利能力產生積極影響。
Delta Air Lines（紐約證券交易所：DAL）為4K20提供財務報表。收入超越了3.8億美元的共識預測的期望，達到39.7億美元（下降65.3％，Y / Y）。飛機的負載係數均為42％，比49.2％的共識顯著差。可用數量的梅斯特人數為365.57億（44％Y / Y），預期為334.5億美元。該公司從167億美元完成一年。 12月，從飛機停機和低航班飛行的基金燃燒為每天1200萬美元，比3月底的指標少90％，當時由於大流行而急劇下降。
銷售年度總額為108億美元，比去年低66％。營業費用減少了40％，達108億美元。客運的收入減少了70％。與2019年第一季度相比，管理層預測第一季度的收入下降60-65％，但預計將在2021年下半年大大恢復空運。
一般來說，報告是中立的。從低於預期的較早的負面，航班的運營成本降低，減少金錢的燃燒減少到每天1200萬美元。從積極的一個，可以注意到公司計劃在3K21到3K21實現現金流量的斷裂點。管理層還比以前預期的更快宣布，未來幾年恢復業務航班。
值得注意的是降低成本策略，大流行結束後，它能夠將公司帶到更高的邊緣性與大流行的指標相比，但在我看來，還為時過早，甚至談論它，因為由於美國和季節性因素的季節性因素的趨勢較強，1K21預計不會顯著改善指標（與4K20相比）。
至於恢復商務旅行，我對管理陳述相當持懷疑態度，並且根據我的估計，到2027年，商業旅行的收益將僅為2019年指標的90％。賬目（167億美元）的流動資金供應，這部分刪除了對大債務服務的擔憂（養老金義務總額為380億美元），並在大流行中維護公司的現有費用。根據報告，我通過成功執行降低成本戰略，將目標價格從32.1美元增加到36.6美元，但同時我確認向投資地平線的建議提供了高估1年，因為我相信在目前的引用中，不考慮更長恢復飛行活動的風險。
閱讀原始文章：Investing.com