最長期待期待最長的雷克薩斯模特之一終於進入了英國記者的手。
誰會認為雷克薩斯需要這麼多時間來釋放他們的第一串電動車輛？差不多十年前，該品牌的交叉已經配備了混合動力廠，但最近才出現完全電氣。總的來說，歐洲的雷克薩斯策略現在減少到汽油和柴油模型的減少以及混合動力和全電動汽車數量的逐步增加。
目前，Lexus UX僅在UX 300E版本中釋放出電源。這意味著交叉由位於前軸上的一個電動機驅動，容量為201 HP。從空間高達100 km / h，汽車加速7.5秒，一個充電的筆劃儲備約為320公里。與此同時，電池支持快速充電，並允許汽車完全充電一小時。
由於該型號僅在一個設計中銷售，製造商決定銷售更昂貴的交叉的最佳解決方案將是銷售包選項。因此，沒有“額外”的基本執行將配備LED前燈，前後停車傳感器，後視相機，帶有支持Apple Carplay和Android汽車的多媒體系統以及許多援助助理到司機。包裝高級加上汽車無線充電，皮革室內裝飾，無敵進入沙龍和許多其他改進。包Takumi交叉機會獲取18英寸車輪，投影屏幕，艙口和聲學系統Mark Levinson。
在關於沙龍的主題的延續中，應該說後排的地方非常小 - 平均水平的人們會感到不舒服，因為腿的腿很小，與所有地方的前排座椅下的混合修改不同！但與雷克薩斯UX 300E雜交機相比，行李箱中額外的47升音量 - 現在可以放置在367升貨物上。另一個抱怨是由過時的多媒體系統引起的 - 至少支持Android Auto和Apple Carplay“搞砸”。同時，裝配和材料的質量 - 一如既往地處於適當的水平。噪音隔離也存在，儘管來自進入風流的噪聲以高速刺穿到機艙中。
儘管電動機相對較弱，但雷克薩斯UX 300E是一個非常敏捷的汽車，特別是在交通率 - 扭矩，從運動開始時可獲得一個人的業務。儘管新穎性底盤似乎是剛性的，但歡迎懸架和橫向穩定性穩定性舒適。與此同時，交叉充分轉動並具有小型體。與此同時，轉向不會傳輸與汽車發生的事情的任何細節 - 有一個計算機遊戲的感覺。
現在在俄羅斯購買完全電動雷克薩斯UX 300E是不可能的 - 該模型主要朝向歐洲市場。在英國，這種交叉將花費43,900磅的英鎊，這對應於454萬盧布的金額，這並不是那麼多。 Hyundai Kona Electric，Kia E-Niro和Peugeot E-2008的競爭對手將花費約4,000 - 5,000磅更便宜。與此同時，預算特斯拉模型y將很快開始在德國工廠製作，將成本為45,000磅。至於我們的市場，俄羅斯經銷商只能以3,194,000盧布的價格提供雷克薩斯UX 250H模型的混合性能。