Zelenograd最噁心的地方之一是第三微小探測器的購物中心前面的地區 - 等待重建。他們承諾製作一個行人區，但同時節省停車。用言語，看起來很奇怪，但Zelenograd政府在這件事上有很多經驗。
購物中心前面積長期以來一直成為混亂的停車場 - 它總是被機器迫使。各種商店在購物中心工作，交貨點，咖啡廳，郵局，健身房，美容院。行人在機器之間做出的方式 - 這裡的人行道和行人區不是原則上。
另一個問題是因為不斷站立機，該區域不能被移除。在冬天，秋天和春天的水坑里幾乎總是有雪的搗碎。兩年前，縣顯然沒有被一個正常保持的行人區回答。
正在製定蘋果胡同重建項目和毗鄰其鄰近的地區。它將根據中央大道的樣本進行 - 即，不僅是替代瀝青和邊界，而且還是靠近街道的領土的改善。該項目中包含第三次交易前面的區域。在這裡，“境內有一個境內停車位的組織，”Zelenograd.ru“在州被告知。
也就是說，停車不會被禁止，但會減少 - 否則行人空間無法區分。與此同時，區議會的負責人將中央大道列為一個例子，但他們在那裡精確地通過禁止停車場 - 沒有任何例外的行人區。雖然司機的投訴，大道和當地人的機構所有者都很多。但是在第三次商業停車的一小塊地區，由於某種原因，某種原因是恐懼。
對於購物中心有停車場（與Apple Calleys辦理登機手續）。它不是空的，但並不總是填補。由於鄰近的空空間，可以擴大她 - 在拆除的“khrushchetta”的網站上有草坪。居民自己在這個地方詢問了停車場，而是其他人副主席的董事長 - 即隊伍306,307和308的居民反對。現在在這個地方建成了一年的普通公平 - 他們也將乘坐汽車。
另一個細微差別：該地區的項目計劃安裝照明和“小型建築形式”。通常，這主要是替補的。事實證明，人們將坐在停車場。
然而，Zelenograd沒有習慣。停車變成中心廣場。停車捕捉到青少年的行人領域。而這些不是元素停車，但故意改善的結果。
到目前為止，協調階段的項目文件以及改進本身計劃於2022-2023。與此同時，製造了青年和莫斯科展望的街道的重建項目 - 他們也將是全面的景觀美化。
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