阿斯塔納。 2月4日。 Kaztag - JSC國民公司Kazakhstan Temir Zholy（KTZH）可以購買俄羅斯貨車在過時的標准上製作。違背了機構的通訊員報告，以獲得現代瑞士汽車的機會。
“現在，KTZ正面臨著最困難的選擇 - 與瑞士公司Stadler（”Stadler“）的夫婦生產哈薩克斯坦汽車（”Stadler“）或從透運中購買/收集俄羅斯汽車（傳輸CJSC，TMX，TMX，俄羅斯 - Kaztag）。也就是說，購買了1千輛車的某個地方在1億美元（T40億美元）。在比賽奠定了這些價格之前，它有趣它在KTZ的預算中闡述了。並且瑞士汽車的生產似乎已經討論並簽署了備忘錄。如果我正確記得，瑞士總統，我自己坐下來討論這些計劃，“我周四寫在我的社交網絡上的頁面上。金融顧問Rysul Rysmambetov。
他指出，“價格差異 - 瑞士將更昂貴。”
“真實的，俄羅斯會更糟，需要大修 - 一輛汽車的大修15年（瑞士車輛的大貨不需要）。但瑞士人可以完成，並銷售更昂貴。俄羅斯貨車我們將無法出售，我們只能修復。是的，我們可以從我們自己的鋁中生產瑞士人。但俄羅斯可以持有租金 - 正如現在在CTZ所做的那樣，“著名專家說。
與此同時，他注意到，“瑞士汽車購買了俄羅斯，當有必要將游客帶到世界杯時，因為他不方便展示。”
根據Rysmambetov的說法，瑞士汽車製造商 - Stadler提供了哈薩克方面為購買TM-Sultan的Tulp-Talgo植物而不是俄羅斯TMX在現代鐵路設備的首都生產的更有利的條件。但是，大都會植物銷往俄羅斯人，持續2300萬歐元。
“我甚至不會展示我們現在正在進行的哈薩克斯坦狼。然而，我們的遊客都乘坐格魯吉亞的瑞士汽車 - 從第比利斯到巴統的鐵路。就個人而言，我在瑞士騎了一年半，這是瑞士最深刻的印象，除了Santis Whiskey。在艱難選擇之前，KTZ再次是“Lada Sedan-EggPlazhan”或瑞士品質。或幫助哈薩克斯坦預算或創造生產的兄弟會。最好奇的是，透明的貨車與瑞士人在舊的良好角落和吹斗篷上沒有比機車更糟糕。說瑞士汽車不使用煤炭是多餘的，“反過來的rysmambets說。
專家反對購買過時的俄羅斯技術。
“我明白KTZ決定支持俄羅斯人，但不是為了我們的錢。伙計們，給自己。我想要瑞士汽車。 KTZ通常是一家獨特的公司。跌倒，跌倒，不能下降。我的手將被刮傷，邀請SBB（Schweizerische Bundesbahnen）瑞士並更換外面的CTZ控制。然後，至少在鐵路行業我們將有訂單，“Rysmambetov將總結一下。
Mia Kaztag編輯部呼籲KTZ的新聞服務，並要求對情況發表評論。