寶馬正在準備呈現它的第一台電動汽車 - I4。從模型的最終測試中發布了網絡網絡網絡的網絡上，其中底部的I4項目David Alfredo Ferrufino Camacho親自檢查了轉向的操作，底盤設置並讚賞整體舒適旅行。
根據Camacho，轉向的質量取決於3因素：放大器，阻尼和方向盤在零位置的快速返回。他特別估計了響應的線性，以及方向盤的易容易性，這允許漂移，只用一副手指握住它。
硬體和減震器，減少卷，最小化機艙內的振動和噪音在復雜的道路上駕駛時，所以在寶馬I4的情況下“運動性並不是一個舒適的反義，”Kamacho說。
此外，該公司確認BMW I4將收到電氣安裝，容量為530次，這將在4秒內完全超頻0到100 km / h。扭矩將超過800nm，按下踏板時，將立即送入最大推力。相比之下，第6代的3.0升“BurboShesis”M3和M4在510馬力（650nm）的版本中發展。
i4是電廠的版本I4，它未在BMW中指定。據報導，首次修改是首次進行說明的 - 後輪驅動I440和更強大的M50 XDrive。電氣轎車I435的最實惠的版本將稍後將出現，直到2021th BMW的結束可能是“收費”I4 M.生產將在慕尼黑建立。
“商品”I4的最大衝程沿WLTP週期約為600公里。 BWM電池容量仍然保持秘密，但已知展示車80千瓦時。
早些時候據報導，2020年的寶馬成為俄羅斯優質部門的領導者。俄羅斯寶馬銷售辦事處的2020年實現了42000 721輛汽車，比2019年同期更多3％。因此，巴伐利亞標記成為俄羅斯聯邦汽車市場的優質部門的領導者。根據寶馬集團俄羅斯的新聞服務，3月份的銷售額銷售額和今年第二半的速度快速恢復已成為2020年的特徵。自7月2020年7月以來，該公司的銷售額穩步增長，每個月超過專家。