巴拉沃地區的政府發表了一份致力於道路表面拼湊的評論。 Balakovtsy經常觀察道路工人如何在水坑和雪中瀝青。
園林綠化植物Nikolay Suldin的主任解釋了冬季和春季流離失所的必要性，並談到了該過程的複雜性和材料的性質：
- 汽車，專為某種使用壽命而設計，在此期間，它受到各種運輸和天氣和氣候因素。塗層上的修復工作是計劃的，並且在彈簧中最常進行，發病穩定溫暖（不低於+ 5°C）和乾燥的天氣。然而，我們認為，通常在任何時候和任何天氣條件下都處於一年中的任何時候，往往是迫切不定期或緊急修復的需求。用於攀爬，瀝青和瀝青混凝土碎屑的混合物用於關閉臨時密封件。在這種情況下，修復不僅可以在塗層的原料表面上進行，而且還可以與小的負空氣溫度相同進行。使用多功能再循環修復進行測量維修，允許完整的修補週期。我想強調的是，具有各種類型的材料的道路工作的現代技術允許在不低於-10攝氏度和降水期間的溫度下進行計量維修。沿著女王高速公路，大站和薩拉托夫公路的公路道路轉移到FGU“Nizhnevolzheska”。所有關於道路維護和維修的權力由該國機構進行，而不是由市政組織進行。迄今為止，在列寧的街道上進行膳食修理（這將在2021年大修）和30年的勝利中。這些措施主要是針對保護居民的個人車輛免受佩特襲擊造成的損害，以及防止緊急情況。