他自身權利的2021年無疑將成為整個全球汽車行業的轉折點。該轉化的方向當然是電磁。這個過程已經發生了幾年了，但只有......然後它甚至可以說，沒有以“到達”，但在特斯拉汽車市場上有一個颶風室，一切都從根本上變化。順便說一句，你可以用“床”一詞開玩笑，這是伊洛納面具的到來之後，汽車行業“飛行”到這個球體。好吧，難怪Ilona有這麼多孩子。
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讓我們從新的一年的笑話轉向描述2021將成為轉折點，自動影像中的革命性的描述。
當然，最重要的是生產。在過去三年中，許多汽車製造商宣布它在即將到來的行業中，其電咖啡的連續生產將開始。在此期間，有必要開發一輛電動汽車，這在汽油和柴油車的特點中不遜色，以確保其對買方的價格變得與kVs汽車的價格相當，所以充電基礎設施開發，當然，有必要改變其工廠輸送機和物流鏈。許多那些聲明這些過程的人都能夠準備一切，一些，由於去年的危機，減緩了轉型過程，最有可能轉移其實施2022。但大多數人不僅僅是在開始，而是已經開始，現在處於一系列速度和力量。
現在，在此和隨後的文章中，讓我們談談特定的汽車製造商和品牌......
當然№1是特斯拉即將到來的2021年將是Tesla世界勝利的年份，這一切都沒有任何誇張。在中國工廠上海，所有建築工程都在建設的第二階段完成。在上海工廠的現有現場，附近的地方在某些地方有建設工作的建設額外生產的案例，特別是有一個勃起，大概，額外的沖壓研討會。這談到了比以前所說的更大的生產潛力。讓我提醒您，上海特斯拉工廠的生產能力的先前數字在每年50萬電動汽車面積。已經在上海吉節的本地化水平已經允許當局在中國汽車名單中製作這裡生產的電羅頻模型。這意味著特斯拉產品在銷售中獲得與本地品牌相同的特權。
Giga德克薩斯植物的建設仍在繼續，奧斯汀和Giga Berlin，在地上勃蘭登堡。從本地和聯邦當局的建設進展和對這一進程的無條件支持使得能夠肯定地說，直到2021年底，新的態度將來自這些新工廠的商店，從轎車到他們的買家到著名的Cybertruck拾音器。
但這並不是所有特斯拉新聞，這對Ilona面具很滿意。正如預期的那樣，特斯拉來到印度。在幾天前，Ilon表示，今年將準確地創造並實施附屬物“Tesla India”。現在，在印度企業事務部的網站上，特斯拉印度汽車和能源私人有限公司已被保留。與此同時，印度各國的官員已經開始為建設印度吉伐特斯拉提供領域。我認為沒有人需要解釋印度市場的特斯拉緊固意味著什麼，建築有另一個工廠。除了印度巨大的市場本身之外，Tesla還將接近該地區和大洋洲國家的市場，其中使用帶有右輪的汽車。
從特斯拉更多的消息，這次是可充電的。許多事情是去年關於特斯拉和松下關係。即使在某些時候，這兩家公司似乎仍然會像海船一樣分散。但是，一切都沒有。日本電池製造商打算在Giga Nevada聯合工廠開始生產新電池4680。
此外，專家還分析了Tesla職位空缺的申請，並得出結論，特斯拉能源計劃在北卡羅來納州創建新的生產單位，其中還將建立電池4680的生產。
可再充電元件4680成為特斯拉發展策略的“基石”。在生產中運行4680可能意味著在電動車和“經典”工程師之間的價格平價。元素4680的能量密度更高的5倍，功率大於現有的特斯拉電池的6倍。根據預測，特斯拉的新元因素在kW * h計算中的計算成本減少56％。在未來的模型Y交叉路桿中，只有960個新的元素將在其結構電池中使用，與現在的數千元件相比。
並且是自然的，上述所有在特斯拉股的生長速度和市值指標中發現了它的反思。如今，特斯拉股價售價705.67美元，估計資本化為668.905.5億美元。
我最近寫了大眾汽車。您只能提醒您今天在德累斯頓公司的工廠關閉。它將在1月底以他的新格式開放，並立即在生產中將是ID。今年晚些時候，其餘公司植物也在等待今年。赫伯特在逐步改組屬於大眾汽車集團的所有品牌的生產能力的逐步重組方面進行了明確的政策。
大眾汽車增加了在德累斯頓的電動車下改變生產設施的努力
我會在電氣模型範圍內停止一點點，但不僅是大眾品牌，而且整體組2021。它必須在這裡說，有很多型號，特別高興的是，這不是單一的設計。本集團和大眾的命中肯定會成為掀背車的ID。他已經開始在歐洲銷售統計山上進展順利。但ID.3這只是一個開始。對於今年的生產，交叉VW ID.4，ID.5型號將以兩種版本 - 轎車和控制（高容量的主管），斯柯達enyaq Crossover，K4 E Crossover -Tron，以及運動掀背車Cupra El Born.List of Gallery >>>
各種模型範圍甚至可能羨慕特斯拉。我認為這是VW的一個很好的解決方案，因為群體的電動汽車呈現出各種尺寸和設計，這將吸引許多新買家。
所有這些都將使公司不僅僅是相關的，而且等於與行業領導者的競爭，特斯拉。是的，將所有東西放在卡上，並且有一個WA-BANK，但有必要了解其政策是由競選委員會支持的，因此對大眾汽車履行的忠誠度普遍了解完整的電氣化政策。
寶馬。
在2021年，第一個全電動轎車BMW I4的批量生產將開始，並在今年下半年，寶馬IX串行交叉（容量超過370千瓦/ 500馬力，電池在BMW Dingolfing 100 kW植物km）早些時候作為寶馬視覺忘記項目。與此同時，按照大眾汽車的示例，BMW並不匆忙，並打算生產盡可能產生所有可能的驅動器的所有變體 - 冰（汽油，柴油），連接的混合動力車和完全電氣。
也許這渴望在幾把椅子上盡可能長時間散步，最終可以和他們一起玩一個糟糕的笑話，但是在它呼喚自己“電力開拓者”顯然是勢利眾的指標。也許寶馬曾經是這個領域的“先驅”（至少他們這麼認為），但沒有“先驅”的時間“，並且沒有成為”Komsomol“，但到底”旺本，那麼他有顯然在自我發展領域存在一些問題。
在任何情況下，都有著名的巴伐利亞品牌的模型被檢查到新型電氣的總流動中。在這裡加入了一些型號的迷你品牌的電氣化和迷你視覺Urbanaut電動小巴模型的外觀。而且，在我看來，我對這座城市非常酷的選擇，這是一個新的電動Maxi-Scooter BMW Motorrad定義CE 04。
梅賽德斯 - 奔馳在Sindelfing的工廠“Factory 56”的上半年在生產中啟動了電氣轎車EQS。總共有六種新的梅賽德斯 - 奔馳模型的EQ系列將送到輸送機。電拍攝產品還開始於本公司的以下植物：Rastatt（德國） - 首次全電動緊湊型歐維斯的生產開始，它也將開始在北京工廠製作;在不來梅工廠，將開始生產電動商務轎車EQE（也是中國）。稍後，已經在2022年，EQS和EQE將在美國的梅賽德斯 - 奔馳托斯卡羅薩植物生產。
與此同時，在Unterhurkheim的工廠，在Jawor（波蘭）和Tascalouse（USA）的Kamenets，為EQS和EQE的可充電系統的生產將開始。
也就是說，這裡我們看到了具有三梁星的電蓋的深度同步，大規模開始生產。可以看出，整個生產網絡奔馳準備好將模型範圍通電，並將Mercedes-EQ模型集成到其所有現有植物的大規模生產中。
Marcus Shyfer，戴姆勒股份公司董事會和梅賽德斯 - 奔馳AG;戴姆勒集團負責梅賽德斯 - 奔馳汽車首席運營官：“由於其戰略”第一電，梅賽德斯 - 奔馳始終沿著脫碳的方式，投入大量資金轉化兌換。我們的汽車組合成為電氣，因此我們的全球製造網絡與工廠生產汽車和電池。我們打算在電動機制領域領先，特別是特別關注可充電技術。我們採用綜合方法，從研發到生產，以及戰略合作。“
所有公司植物都重建了“行業4.0”標準。還強調，混合動力車也將並行製作，但根據關注的管理，它們是朝著純電器產品組合的中間步驟。
梅賽德斯 - 奔馳列出了“電動首創”和“ambition2039”策略，根據該公司的整個產品成為碳通道，即將製造電動汽車，將生產帶有氫燃料電池的汽車。世界各地的30多家公司植物均參與了這一戰略的實施。
繼續，通過附加組件。按照文章的更新......
P.S.上面的公司，項目，品牌，他們的生產設施和計劃今年，只是一個更強大和廣泛的過程的一部分。有很多中國公司，我沒有提到，有印度汽車製造商，甚至越南人。個人電動機動性的製造商 - 踏板車，自行車，踏板車和摩托車對電消耗產生了巨大貢獻。
產出是天然的 - 2021為整個運輸部門，在其所有表現形式中，從踏板車到飛機，以及海洋乾貨，將成為一個轉折點。生產，需求和電動汽車消費的增長將變得如此龐大，只能忽略它。因此，它將是在減少化石，碳氫化合物燃料的使用和隨後的每年的全球趨勢開始，這一過程只會獲得勢頭，這將導致整個石油工業的構造變化，這將被迫在這個新世界尋找新的地方。
所以，2021 - 我們去了......（函數（w，d，n，s，t）{w [n] = w [n] || []; w [n] .push（function（）{ya.context.advmanager.render（{blockid： “RA-492573-13”，Renderto：“Yandex_RTB_R-A-492573-13”，Async：true}）;}）; t = d.getElementsByTagname（“腳本”）[0]; s = d.createelement（“腳本“）; s.type =”text / javascript“; s.src =”//an.yandex.ru/system/context.js“; s.async = true; t.parentnode.insertbefore（s，t） ;}）（這個，這個，這個.document，“yandexcontextasynccallbacks”）;