截至1944年,蘇聯 - 美國戰爭幾乎開始了

Anonim
截至1944年,蘇聯 - 美國戰爭幾乎開始了 14374_1

這是一系列非常糟糕的第二次世界大戰集。在西方,他們首選要記住。

在蘇聯,這個故事可以在1966年出版的“來自小高度”的軍隊的一個來源 - 紀念活動。從本書中,在1944年11月7日的早晨,在利基市的機場(塞爾維亞),蘇聯飛行員來自第707屆突擊氣閘的蘇聯飛行員聚集在一起慶祝著名的蘇聯革命假期,突然他們開始潛水奇怪的飛機在他們的頭上和垃圾桶。起初,德國“框架”被接受了不邀請的客人 - 因此,自1941年以來,我們稱之為“Fokke-Wulfs”FW-189。這是奇怪的:首先,“Rama”是一種高層情報,而不是在機場攻擊。其次,立即有幾十個(!)“Fockey-Wolfs”德國人只是不得不採取。

但是,訴訟程序決定推遲。在空中籌集了鄰近的866戰鬥機的職責人員。在第一次攻擊中設法“填補”兩個陌生人。逐漸脫掉整個軍團,真正的“狗戰”開始在空中 - 在低海拔地區的一個可動性的戰鬥。另一個“框架”被擊落,我們的Yak-3死了。但很快,蘇聯飛行員驚奇注意到沒有黑色的德國人在敵人飛機的翅膀和機身上,以及美國空軍的白色明星!有人甚至記得美國“拉瑪”的名稱 - R-38“照明”的沉重戰鬥機。在同一台機器上,只在照片的版本中,飛到所有眾所周知的Saint-Exupery。

最好的架子,蘇聯隊長亞歷山大·克多諾夫(46次航空勝利到戰爭結束)也參加了這場戰鬥。 1987年,在1​​987年,將從Perestroika中途中途,將從紅場中M. Rusta的誹謗落地的指揮官載體的席位。

是他的生活冒險,飛到領導美國人展示他飛機上的紅星。就像它一樣,美國人已經刪除了Ravoisi。但不長久。半小時後,一群美國飛機襲擊了蘇聯軍隊的專欄,這是通過高速公路的利基。他們也設法開車,但他們有時間做。結果,步槍隊指揮官將軍斯蒂芬夫被殺死。他的最後一句話是:“詛咒帝國主義者!”。

7:3對我們有利

“美國命令”,“當然,向我們的”事件“道歉,寫了一些回憶錄的作者。但是這些錯誤詞語是什麼?他們不會回歸我們在Taito-Rate“盟友”期間死亡的昂貴同志。

一般來說,N.Shmelev書的色調並沒有留下疑慮,即在SA和海軍的主要政治中受到嚴重編輯。甚至可能出現思想:這一集在冷戰期間是否撰寫了這一集?但出乎意料的確認完全在另一方面 - 來自前南斯拉夫。

如您所知,蘇聯軍隊幫助南斯拉夫國家解放軍從該國驅逐德國法西斯入侵者。通過協議,1944年10月16日簽署了南斯拉夫元帥鐵托和蘇維埃元帥托爾布濱,我們第17屆航空軍隊的部分地區獲得了享受任何當地機場的權利。為此,蘇聯空軍應該受到yugoslav飛行員和犛牛戰鬥機和IL-2攻擊飛機的力學操作的培訓。其中一個群體是基於Nish市的機場。

1988年11月9日貝爾格萊德報紙“政治”事件的回憶,南斯拉夫師的退伍軍人分享了1988年11月9日的“政治” - 剛剛在這些活動的44週年中。

據他們介紹,1944年11月7日,一群美國轟炸機B-25米切爾突然出現在紅軍北方的第6宮步槍隊的欄目中,伴隨著打架戰士。總飛機為30.美國人在專欄的負責人中非常精確地轟炸:建築的指揮官被殺,31名士兵和官員,另有37人受傷。一組9個犛牛3戰士從機場起飛,其中一個人立即被擊落。空中有一個激烈的戰鬥。黨派政治委員會隸屬於利基機場,引起了只有7架美國和3架蘇聯飛機被擊落的人員的注意力。與此同時,美國人失去了14名飛行員。

如果您相信南斯拉夫委員會的未知數據,事實證明,美國人已經失去了5個單曲“潛伏期”和2米切爾轟炸機,其中5人的船員。最有可能的是,這些是來自第15空軍空軍的飛機,1944年在意大利均為意大利。根據最新信息,只有戰士“別的”和他們的數量不超過3人參加美國方面。

通過雙方協議,蘇聯 - 美國戰爭被遺忘帶來了。它發生在1945年春天的春天,當反乾衣手聯盟的盟友之間的裂縫更寬時,一切都可能不同......但是對於描述的事件的一個英雄之一,亞歷山大·克多諾夫,這次與美國會晤飛行員不是最後一個。 1948年,當“冷戰”開始時,他就在美國人的結構後面收到了英雄的第二顆星。但這是一個完全不同的故事......

以下是關於這些事件的當前信息是什麼樣的:

“1944年11月7日,在南斯拉夫市利基市地區,兩組(共27架飛機)美國飛機”超越“錯誤地襲擊了蘇聯軍隊的專欄,12名蘇聯士兵和軍官被殺,包括第6章守衛步槍軍團的指揮官。守衛總主要的G.P.貓。對於反思,由A. Koldunov隊長領導的9名戰士。羅西斯的生活,巫師走近美國飛機,向他們展示了機身上的紅星,但被解雇了,兩個蘇聯飛機被擊落了。 3(根據蘇聯數據)或2(根據美國數據)的美國飛機被響應火災射擊,包括一個擊倒巫師。最終,有可能實現戰鬥的終止 - 巫師實際上“將”在美國人領先的美國人的鼻子麵前“設定”他們的飛機。發生了什麼事件後,發生了龐大的外交醜聞。美國人承認了一個“錯誤”並道歉,但指揮由我們的飛行員計算的命令被擊落。“

基於材料:Sergey Osipov,Aripov,Argure和Facts報紙№45,2004

閱讀更多