俄羅斯報紙出版專家講述了Restyling Universal Lada Largus。
最近，Avtovaz開始銷售更新的Lava Largus系列。自2012年俄羅斯市場出現以來，首先恢復了該模型。現在，家庭的型號在公司“Iks” - 雖然已知自動製造商被遺棄為他有前途的模型。該模型獲取了原裝保險槓，新罩，其他前翼，光學和輪子。這部新穎性接收了一個新的內部，更新的方向盤和現代多媒體系統。在技術方面，汽車家庭也已更新。在新穎性的引擎蓋下，改性的1,6升電動機增加到90馬達，80％的扭矩已經可用於每分鐘1000轉。
Restyled Largus Rose明顯。乘客五座站車輛現在提供690.9千盧布，三排版本的成本從817.9千盧布。 LADA LARGUS交叉費用從865.9千盧布。對於更新的“Largus”，可以使用三種配置，可以通過選項包保留。
俄羅斯聯邦安東尼州歐洲境內的羅馬項目認為，對於Dorestayling Largus的需求很高，儘管沒有全球變化的長期發布。該更新繼續案件受益，但導致成本的增加，這是消費者興趣的主要驅動因素。 “來自拉達拉格斯的直接競爭對手，因為它不是，而且沒有 - 這是在商業和五座旅客版本中製造的最多預算的旅行車，並在七次 - 在整個俄羅斯市場上，”專家說。
Lada Largus Car家族是Avtovaz模型範圍內的第三位。該模型的麵包車是其在國內市場的無條件領導者，因為在2020年的11.7千輛這樣的汽車被實施。普遍選擇37.2萬買家（-14％），銷售較差，只有拉達Vesta SW，其結果達到53.3萬輛（-4％）。由於2020年的結果，國內型號均優於由KIA CEED SW引領的外國汽車享有巨大的需求，這些汽車銷售4.9千份（-35％）。
Denis Reshetnikov的新鮮汽車經銷商的經銷商主管指導說明拉馬拉爾斯（690.9盧布）和Vesta SW（790.9盧布）比Kia Ceed SW（100萬335,000盧布）便宜2倍。買家選擇更實惠的型號並不奇怪。 Anton Serkov補充道：“Lada Vesta Wagon服務不太有用的目標，還有更多的”汽車“，而Largus是一種純粹的功能，但在類似的等級中，它有點便宜。
在不久的將來，Van Lada Lakgus的位置甚至更加強大，因為從俄羅斯市場到雷諾Dokker面前代表的主要競爭對手之一。由於需求量低，法國公司決定放棄Dokker交付，因為3年僅實施了4.8萬輛汽車。 Avtovaz拒絕發布一輛緊湊型Lada van Van，計劃在雷諾Dokker的基礎上創造。在經銷商中心“Lada Corsurgrupp Tula”中，他們認為，在Avtovaz，他們被冷卻到創建Lada Van的想法，因為市場對原始Dokker的興趣很低，儘管該模型的修改變化價格低價（從905萬盧布）。
但應該指出的是，“普遍的”一般不受俄羅斯人特別受歡迎，因為這些汽車有一點超過7％的汽車市場。 Denis Reshetnikov認為，俄羅斯市場上的少數普遍性地解釋說，這些普遍存在的是，這些普遍認為，一些Autocontracens計劃不向我們的國家提供給我們的國家，以免為自己的交叉發展競爭 - 最受歡迎的部分，高銷售額。