舍·舒馬赫仍將與公式1班級的汽車賽車中的七次世界冠軍有關，七年前受到嚴重傷害。 Michael經常出現在專門從事賽車的新聞口中，雖然沒有關於51歲德國的健康狀況的細節。唯一知道他從昏迷中出來了。與此同時，在2021年，邁克爾的兒子的兒子將坐在一級方程式車輪之後 - Mick Schumacher。他將為美國隊的HAAS F1表演。我們不經常寫關於Motorsport的文章，這位21歲的傢伙從未進入我們的錄像帶，雖然在收到皇家比賽的邀請之前，他在初學中展示了自己。讓我們在最著名的汽車棒之一的兒子的傳記中奔跑。
勇於開始
米克出生於1999年。對於他的父親 - 邁克爾 - 今年不是他的職業生涯中最好的。在英國大獎賽中，他摔斷了腿，因為她錯過了六場比賽，最後拿了第五場。在30歲的騎手後面，一級方程式勝利有兩種勝利，在賽車運動員中，他很有名。雖然真正的榮耀舒馬赫在未來五年內收到，但每年都會帶來“sudera法拉利”的勝利。當然，邁克爾的兒子也被道路比賽帶走了。首先，作為觀看者，然後推動第一台賽車機。
當他開始在賽車的第一步時，米克經常在體育記者的角度下。他的首次亮相在2011年舉行 - 他在課堂上進行了Ok-Junior。這些是11至15歲的年輕車手的卡特競賽。當時，沃馬赫是12.為了讓兒子被犧牲並且沒有使用響亮的姓氏，家庭決定米克在貝蒂的名字下表演（這是母親的婚前姓名）。而且，才會才是，當該傢伙獨立先進通過汽車司機的職業階梯，他拿了米克初中。
播放的第一張牌配備了26個強大的發動機，125立方米。看到高達14千個革命的旋轉。這輛車是電動啟動器和離合器。根據初級洲際洲際表演，最少145公斤的稱重（它帶有飛行員）。兒童的比賽對少數人感興趣，2011年米克專門為“兒子舒馬赫”而落在一些版本的頁面上。到2014年，當該傢伙達到最大年齡才參加Ok-Junior時，他爬了幾次德國和國際電影錦標賽的基座。
2014年12月。米克第一次開車在真正的“公式-4”欄上。如果地圖上的競爭仍然可以寫出業餘愛好（舒馬赫的兒子仍然），那麼在試駕“成人”之後，汽車已經清楚地明確，米克將以賽鴿連接並將爭取公式1室。不幸的是，邁克爾並沒有見證兒子生命中的這一重要步驟 - 到那時7折冠軍在滑雪勝地受傷後已經在昏迷處。
這位15歲的米克於2015年開始為van Amersfoort賽車團隊執行一級方程式4。在ADAC公式4學科中，他已經訂閱了它的真實姓名 - Mick Schumacher。一年後，那傢伙搬到了Prema Poweream團隊車。 2016年，Mick參加了意大利式4系列，並在法拉利學院培訓。最佳結果是第二位置（如在ADAC公式4中）。
“公式3”和“公式2”
米克長大，作為他發言的賽車學科。截至2016年底，舒馬赫飛往印度尚未畢業的印度參加MRF挑戰。這是一級方程式邁卡的首次亮相。他繼續與PRMA團隊合作，但最初沒有出現更好的結果。 2017年的傢伙在第12位完成，只有一次上升到講台。這對年輕騎手來說是一個困難的時刻。在接受采訪中，他說，2016年和2017年的學習嚴重賽車課程感知。
“我作為一個人成熟，作為一個賽車者[參加歐洲公式-3]。我學會了與我的工程師和力學團隊合作。我學會仍然集中在抵達期間集中並集中在2018年的德國麥克風記者。
2018年季節也開始不到AHTI。在12場比賽之後，一個年輕的騎手只有67分，而領導者（Dan Tictum） - 兩倍多。邁克爾以信心而聞名，幾乎沒有擔心和堅持。 Miku還得到了這些品質，他繼續訓練，鋪平了進入評級的頂部。在比利時，在Spa Francorchamps的第三場比賽中，這傢伙贏得了他在式3中的第一次勝利。
Mick賽季的其餘部分非常出色。勝利在銀匠。在意大利misano的下一個第一名。三次勝利連續在紐伯格林和兩個在紅牛戒指在奧地利。在德國的霍克海姆檢查一下，年輕的賽車完成了第二個，但它並沒有阻止他佔據2018賽季結果的第一個地方。
“一級方程式1”仍然是我的主要目標。我贏得了一級方程式錦標賽。不是每一個F1飛行員都可以誇耀這個，“米克斯在一場新聞發布會上的重要勝利。
2019年和2020年，年輕的舒馬赫在式2中進行。他用Prema Racing轉向這個課程。最近，2020年12月6日，米克成了冠軍。但它發生了，而是因為他的主要對手的糟糕表現 - 英國Callum ilotta。在2020年的最後一次到來（比賽發生在巴林）米克開始從第三個位置開始，但由於輪胎問題，開始後不久被迫進入盒子。舒馬赫失去了大量的時間，只在第20次返回比賽。他來到了18號終點線。然而，Callum ilott在比賽的下半場失去了節奏，也沒有單點完成。感謝這個麥克風，能夠贏得標題。他在賽季結束時對Ilott的優勢是14分。
“公式1”
2021年，Mick Schumacher在式1中首次亮相（作為哈斯隊的一部分）。他走了10年。然而，專家認為，對於年輕人來說，這是不值得的。 Hans-Joachim碎片，前一級方程式賽車和兩次贏家“24小時勒芒”，所以評論Mika的延伸到賽馬特 - 雜誌的著名比賽：“我相信米克將顯示穩定的結果。但每個至少在F1拆解的人都知道，米克將遠離最強的團隊。與此同時，年輕騎手上的心理壓力會比他扮演梅賽德斯或法拉利的話。“
Mick Doros到我們星球上最負盛名的汽車競爭，他將逐步積累經驗。他肯定會努力參加頂級球隊。這個傢伙走上了他父親的故障路徑，但在他征服自己的名字之前，並不會被公眾視為“舒馬赫的兒子”，他將不得不工作。
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