未來汽車行業的主題最近變得更加令人興奮的智能手機和其他電子產品的思想。它可能涉及全面汽車形式的現成解決方案，其中您可以參加日落和模塊化解決方案。這樣的解決方案將使任何車都達到智能。它可以由製造商的力量來完成，這將釋放一套先進的一套汽車，或者由所有者的力量，這將使某種設備本身和他的車“明智地”。無論如何，智能汽車都是未來，最遠見的公司正在努力在這場比賽中失去。其中和華為，它登記了兩個新品牌 - 華為道德和華為Mateauto。這是什麼意思，電信巨頭究竟是什麼？
Huawei Matedrive和Mateauto是什麼
最新報導顯示，華為技術有限公司1月28日提交了申請進行登記和Mateauto商標。註冊表明這些是“科學儀器和車輛”。此外，部分註冊描述說明“驅動器，傳輸（或驅動器（或驅動器）設備”。這意味著這些商標屬於汽車。申請號53374978，商標的當前狀態 - 預計註冊。在過去的兩年裡，幾個消息與汽車行業出現了華為。上個月，華為公佈了一個與自主駕駛相關的專利，特別是涉及確定汽車可以騎的道路的方式。
美國對小米和華為製裁。有什麼區別？
華為在汽車工業中做了什麼
去年8月，華為舉行了蘇州的自治網絡技術峰會，並討論了復旦大學教授的發展前景和標準，浙江大學浙江大學西安交別等。作為活動的一部分，該公司宣佈建立華為數字通信網絡的聯合實驗室。
然而，一切都是言語，只有現在公司真的可以吹噓自己的自動駕駛汽車。
誰製造電動車
其他公司的例子證明原則上是可能的。例如，新電動汽車創始人阿里巴巴，我們所有人都在市場上的Aliexpress（這是一個很好的渠道），還生產自己的電動汽車，具有自動駕駛系統。我在hi-news.ru上詳細寫了一下。只有在今年年底才能開始汽車，但訂單將從2021年4月開始接受。一家嚴肅的公司不太可能置於這樣的時間框架，而不只不過那麼概念。所以汽車真的存在，是在改進的最後階段。
華為是否會停止生產智能手機
當然，不記得蘋果公司自2014年以來一直在開發的蘋果公司，必須釋放3 - 4年。他們甚至在現代人面對她的伴侶。但韓國公司的領導，沒有不必要的細節和明確的製定否認了這種合作。就個人而言，我不確定這樣的項目是又是如此接近完成，但我們將住在 - 看看。
華為希爾
至於飛機中的華為，可以記住，去年12月她舉行了致力於推出新產品的活動。作為活動的一部分，該公司還為汽車推出了新的智能小工具。這是第一個智能汽車屏幕，超越全職娛樂系統。它也是支持華為HICAR的第一個汽車產品。
在汽車智能華為屏幕中，使用8.9英寸IPS屏幕。窄幅框架為6毫米，分辨率為1920×720，寬高比為24：9，用戶界面設計均為獨特。小工具不僅僅借給享受駕駛和傾聽音樂的機會，而且還集成到智能家居華為系統中，也與您的智能手機輕鬆且可靠地同步。所有這些都使得駕駛更舒適，更安全。
屏幕的亮度達到700紗線，可以根據介質的條件自動調節。由於1670萬顏色和IPS屏幕具有72％NTSC的顏色覆蓋，圖像變得飽和。此外，防眩塗層應提供更準確和快速讀取信息。
華為將於2月底發布一款新的折疊智能手機。有問題
智能屏幕可以適應更多的中央控制座，以滿足各種型號的用戶的需求。相機內置於其中，它支持來自華為智能手機和華為雲會議功能的音頻和視頻呼叫。
它的主室可以作為錄像機。該視頻將以2160×1440的分辨率記錄，並為135度的視角提供，該視角提供由三通路線供電。
華為會發生什麼
所有這一切再次證明華為正在尋找他們未來的新方法。無論其如何與智能手機的生產如何，都應該發明新的目的內容。他們會讓她從事智能手機 - 優秀。在這種情況下，汽車行業將只是一種擴展業務的方式。此外，汽車已經停止簡單地是機械車輛，並成為車輪上的真正小工具。必須支持這種趨勢，這就是為什麼電子製造商越來越多地提供解決方案。而且到底沒有開玩笑，也許完成的車會做的。