鎳的迅速上升是由HAIP解釋的，與電動汽車相關，防止交易商和分析師。在未來幾年中，將出現新的供應來源，因此最近的增長在他們看來可能是短暫的。
倫敦股票交易所金屬鎳的價格從3月份最低增長了70％至18,410美元/噸（現在它略超過18,000美元）。由於電動車輛增加，尺寸對金屬需求的增長進行了賭注，其中越來越多地使用具有高鎳含量的電池。由於眾多國家計劃為確保經濟的綠色恢復導致生產，包括銅和鋰，包括銅和鋰等銷售電動汽車銷售銷售的強勁增長。
“在鎳市場中的集會[在鎳市場]沒有與基本指標有關，”Wood Mackenzie分析師Andrew Mitchell說。 - 這完全是關於電動汽車的。如果您查看供應和建議的比率，去年就有顯著的盈餘。我們希望它在今年保持保存，並在下面。“
來自電池製造商的全球對淨化鎳的需求僅為8％，不銹鋼落後三分之二以上。但是，根據CRU諮詢公司的評估，電池製造商的鎳的需求到2040年可達到32％。此類預測也刺激了價格的上漲。
“情緒變化了很大。刺激措施的一部分與綠色能源有關，從這里和所有這一切都與所有這一切相關聯，“NCIM投資組合控制組合，專門從事商品投資，”羅伯克拉法魯魯羅德“但是，近年來，在擴大報價方面取得了重大投資，因此，提到市場前景應該要小心，警告克勞德。它更喜歡投資銅，因為它的應用面積更寬大率：需要各種類型的設備中的電氣佈線，與清潔能量有關（不僅在電動車輛中，而且在風力渦輪機中也是如此。此外，銅市場威脅著提案短缺。
至於鎳，由於印度尼西亞，非洲，加拿大和美國的新項目，預計過量的金屬將繼續。顯然，該提案的最大來源將是中國在印度尼西亞支持的項目，計劃在高壓下從酸浸出中從礦石中取出鎳和鈷，以滿足來自電動勢的需求。在中國寧波·萊格坦德管理的此類項目中的生產內的生產應該從今年開始。另一方面，在中國製造商的中國材料製造商的指導下，預定了2022年，但大大取決于冠狀病毒大流行的情況。
根據中國GF證券的分析師稱，這些新項目將在高壓下的酸性浸出方面“降低生產成本，這將導致使用鎳的電池生產的轉變。”具有高含量該金屬的電池的能量強度更高，這增加了電動車輛的範圍。
爪金屬，與里約熱託一起開發明尼蘇達州的鎳田，旨在電動車市場;生產開始於2025年。最後一周，小英國公司Kabanga鎳同意坦桑尼亞政府就該國的Kabanga領域的發展。
然而，鎳的生產可能會出現問題。去年，在新喀裡多尼亞島（南太平洋的法國領土）抗議者襲擊了屬於巴西礦業公司Vale的礦山，同意以瑞士原材料交易員Trafigura的參與銷售資產聯盟。 10月，在公投中，新喀裡多尼亞居民拒絕宣布法國獨立，但當地居民對外國礦業公司的態度惡化。這可能導致島上的島嶼和島上的許多人關閉。 “如果它繼續，它不會是什麼。該島只是一個粉末桶，“鎳交易商之一。
在長期的角度下，電動汽車電池的需求增長率仍然是一個主要問題。如果他們很高，缺乏供應可能是“影響兩三年的鎳價”，“摩根斯坦利分析師Rachel Zhang說。
Craforud還認為需求的顯著增加是“比市場更遠方的一個因素涉及。”根據他的預測，過剩的供應將繼續至少持續到2024年，甚至直到2025年
翻譯mikhail ovenchenko