德國汽車製造商並沒有隱瞞未來奧迪E-Tron GT和保時捷Taycan型號的事實，因此本質上是同一平台的兩部分。然而，儘管整體架構，這些電咖啡中的每一個都會有自己的個性特徵，這也將被用作創建Taycan Cross Turismo的基礎。
奧迪E-Tron GT將比Taycans略微專注於舒適性，而另外兩種電動機將略微減少，與斯圖加特的兄弟相比，總容量略有減少。概念車E-Tron GT共有590馬力，但是該數字可能在串行模型上長到大約650馬力，只有在使用“加速模式”時。
奧迪e-tron gt 2022 - 平台及其技術細節>>>
這輛車的生產已經開始於去年年底開始，但奧迪對一些奇怪的原因仍然沒有公開展示新電動車，而那條路上的人仍然被迷彩薄膜收緊。可能，每個人都在等待迷人的演示，即將到來的車展之一。承諾將在今年下半年銷售銷售。
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概念 - 汽車能夠加速高達100公里/似乎在3.5秒內，在短短12秒內最高可達200公里/小時。由於800伏的架構和復雜的冷卻系統，塔卡渦輪增壓器的這些指標將更加有趣，其可充電電池必須承受從地點的多個運行，而不會妨礙加速指示器。 Taycan Turbo S將能夠使用激活的升壓模式產生多達750馬力。
奧迪E-Tron GT的創造者旨在挑戰Tesla模型的格子。奧迪E-Tron GT的基本版本的價格達到80,000美元，650美元 - 大約1美元140000美元。但競爭不僅是為了千瓦的權力和著名的價格。另一種充電率指示器很重要。在這一部門也會出現“比賽”。特斯拉V3增壓器可以開發高達250千瓦的電力，與此同時，奧迪電子轉GT和保時捷Taycan Turbo S已經“消化”在270 kW的巨大的“速度”上充電。讓大眾群體，無論是什麼好的ilona面具不會滿足於電動車輛中的第二個角色，並將在行業的所有區段中施加“鬥爭”。