在新機器演示後，梅賽德斯團隊發表了W12的技術特徵。
機殼
單焦點：來自Firectgerbon。
身體：來自玻璃纖維，由發動機套管，側浮龍，底部，鼻腔整流罩，前后防鍋組成。
駕駛艙：來自碳，6點OFP皮帶，HANS系統的解剖試驗座椅。
安全結構：安全膠囊，用於額外，後部和側拍的吸收的結構，用於保護飛行器的元件傾斜機時，頭部保護系統光環飛行員。
前懸架：由推動器驅動的碳上下橫向槓桿，扭轉和減震器。
後懸架：由牽引驅動的碳上和下橫向槓桿，扭轉和減震器。
輪盤：鍛造盎司，來自鎂合金。
輪胎：Pirelli。
制動器：碳盤和碳松行業襯裡，制動線系系統。
制動輪鉗：Brembo。
轉向：機架，帶放大器，來自碳的方向盤。
控制電子產品：標準邁凱輪電子系統控制單元。
設備面板：邁凱輪電子系統。
燃油罐：ATL生產，橡膠，由Kevrarom加固。
燃料，潤滑劑和技術流體：Petronas Tutela。
傳播
變速器：碳的情況，縱向安裝，8齒輪+反向。
控制：順序，半自動，液壓驅動器。
離合器：來自碳的盤。
嘎嘎嘎嘎。
長度：超過5000毫米。
寬度：2000 mm。
身高：950毫米。
重量：752千克。
微軟幻燈片軟件
類型：梅賽德斯-AMG F1 M12 EQ Persomance由內燃機（ICE），動力發電機電機（MGU-K），熱發電機熱發動機（MGU-H），渦輪增壓器（TC），電池和電池組成控制電子產品（CE）。
最小重量：145千克。
內燃機
工作量：1.6升。
氣缸的數量：6。
氣缸坍塌角：90度。
閥門數量：24。
最大轉彎：15000 rpm。
最大燃料消耗：100千克/小時（10500 rpm）。
燃油系統：在壓力500巴下直接注射。
渦輪增壓器：單級壓縮機和渦輪機在廢氣上運行。
最大渦輪周轉：125000 rpm。
能量回收系統（ERS）
型號：基於電動發電機的混合能量回收系統。
儲能儲存：鋰離子電池，最小重量 - 20千克。
相同圓圈中的最大能量供應：4 MJ。
Power Mgu-k：120 kW（161 HP）。
Miglet Mgu-K：50,000 rpm發動機轉換。
MGU-K在一個圓圈中再生的最大能量：2 MJ。
MGU-K在一個圓圈中發出的最大能量：4 MJ（全功率模式下33.3秒）。
MGU-H：125000 rpm發動機轉換。
熱發電機熱發電機（MGU-H）：125000RPM的最大速度。
MGU-H：不受限制。
MGU-H在一個圓圈中再生的最大能量：不受限制。
MGU-H在一個圓圈發出的最大能量：不受限制。
燃油：Petronas primax。
潤滑油：百滴管。
