在為子組分交叉測試準備時，我們仔細研究了沙發專家的報導，並誠實，它沒有與模型的任何初步關係。 - 如果汽車試圖讚美，以某種方式虛偽，如果模型表示缺點，出於某種原因，它是非常主觀的或甚至基本上。一般來說，有必要了解。而不是在莫斯科沙發上，但在西伯利亞現實中。汽車專家組的機動車輛群體對“月亮”的研究探險 - 在越野陸運填埋場的租賃汽車複合集團的Avoliga集團公司。
設計
外部，汽車非常愉快，現代和諧。最重要的是 - 原創！他歸因於相似性和眾所周知的“日語”，甚至是高級“德國人”，但在現實生活中，血漿從任何一方都不可見。是的，很久以前，當中國汽車製造商從事模仿甚至弗蘭克借貸時，那些時代已經過去了。
是時候擺脫刻板印象和模板了。如果中國汽車看起來非常不錯，時尚，甚至可以首映，它並不意味著它被繪製。這可能意味著Autobrome一直在發展前期具有前期時間，並且已經上升到非常有價值的水平。
一汽仍然仍然是“第一屆汽車公司”，超過半個世紀。它最初是在國家汽車工業的最前沿，為什麼她不應該鍛煉世界前衛的教師到今天？至少看了一隻直到的X40，它應該是它已經發生的。
公平地在模型的優勢歸因於驗證的差距，高質量的裝配。和可愛圓盤上的子組件17英寸車輪。根據Avtodizayn的大師的說法，車輪，這是汽車外觀的一半。
一般來說，外部，汽車並不遜於他最著名的同學。計數，甚至超過它們。在內部？
沙龍
鑰匙扣上的按鈕取出衛兵的汽車。 X40消化了兩次並打開了對沙龍的進入，該沙龍被呈現給博羅斯圈，作為具有硬但宜人的塑料的非替代性黑色。塑料真的是瑣碎的。真的不柔軟 - 但有必要嗎？旅行中至少有一個司機不太可能做面板的感受，看著手指的凹痕......
真的，沙龍是黑色的，但是，在幾乎所有的模型中。沒有變異選擇？但這只是一個時間問題 - 模型不久前
我去了我們的市場。在該實施例中，根據該品牌營銷人員，保證了她最高需求。和威力的營銷人員 -
大多數汽車所有者喜歡黑色沙龍......
大多數Blogrotziums到Faw贏得X40椅子。它是可以理解的 - 不是沙發......一個非常高（177厘米）的玻璃窗抱怨他與天花板的接觸頭只能拯救電解槽。另一個抱怨枕頭很短......我個人的高度為187厘米，但沒有焦慮的天花板問題沒有不利地感受到。駕駛員的椅子似乎非常方便，具有足夠的空間，經歷臀部的增加。也許這些傢伙根本不是電氣監管機構的朋友？
臀部和後排乘客有足夠的空間：通過“對我”的方法測試機艙空間 - 用一個完全勇於的前椅，我完全從後面舒服。 Fusturn x40 2 600 mm的輪子底座 - 沙龍原來是非常寬敞的。帶有體面的行李空間 - 從375到1525升（帶有建造的60/40後排座椅）。
最後，人體工程學。她在博主完美無瑕的朋友中彼此一致。當然，就業，但事實上，實際上與X40中的空間組織一切都是有序 - 一切都在其位置，一切都直觀地發現，一切都是理性的。一切都像其他人一樣？
它禁食了，而且事實證明，新一隻大一隻安全帶的搭扣非常舒適，與通常的標準不同 - 不是每個人的一切:)
瀝青
鍵啟動，ACP選擇器到驅動位置 - 去了。具有“自動”的108強發動機的動態非常可接受。在“Shashechki”你不會玩 - 這是不可能的，而且互聯網推薦“不要超過軌道，而地平線不會從迎面而來的機器中斷” - 顯然是分支的優勢。每輛車都有自己的性格，有必要與他估計。這不是跑車，普通的群眾交叉，常規發動機和普通的“自動”。
型號的有趣聲學特徵。如上所述，賓凱特在從安全中拆除時，拾取，如果您帶有未使用的皮帶，請點擊20 km / h的速度，當它們是自動鎖定時，伴隨著轉彎信號和事故。
關於噪音絕緣，博主的意見已經分開。 ktoto稱她很可怕，Ctoto優秀。看起來既不是那些和其他人，在一隻百強的輪子之後的背後不是。噪聲隔離通常用於預算車輛。發動機不強，而是聽到，輪胎噪音也瀝青。在請求中，經銷商可以完全組裝來自外界的沙龍。但是，它將以成本提高，今天開始突出只有1,107,000盧布的標誌。
我不喜歡博主和暫停 - 型努力，並沒有應對壞瀝青。它完美地應對！但同時 - 是的，克服選擇的聲音效果發生。因為在X40扭轉後面。這是什麼？如果短而且實質上，這是一個實際上不分青紅皂白的設計，對我們的道路非常有價值！它不會突破，不會擺動，不會在寒冷中流動而不是“dubet”。並且不需要頻繁更換架子的缺席。也就是說，她被稱為“永恆”。非常能量密集。
嗯，這輛車令人愉快的裁決，輕輕地減緩，每個人都同意。甚至我們甚至我們:) - 轉向可理解和準確，制動器很棒！
意想不到的發現是存在一個開始/停止系統，沒有一個博主因某種原因沒有註意到它。但它真的節省了城市交通中的汽油。好吧，並沒有同時玷污生態。
我喜歡空調的工作 - 當天秋天呻吟，氣候系統非常有效。
offroud。
不建議在Faw yeyurn x40上推薦InternetExperts從瀝青中移動，或者在最壞的軋製土壤中移動。並嘗試過？在理論上，是的，似乎是合理的 - 單割草機，155名紐語庫的扭矩超過3600 ......但是畢竟，X40仍然來自交叉家族，並且具有幾何通暢的良好指標：180 mm地間隙，角度入境/國會22/28度。但直到你嘗試，你肯定會肯定 - 我們生活的世界現在的特點是我們講一個聲音的事實之間的巨大差距，以及它的真正如何。理論與實踐之間。在這個詞和案件之間......
簡而言之，Autocomplex“Moon Auto”擁有自己的極端聚氨阻，具有從平均值到嚴重的優惠法的自然不可侵略性。 uaz通常有樂趣。為什麼和我們在合理的限制與一個麵包到一條蒙太奇，不要去路上？撤離者，如果是，靠近......
但他不需要！爬到丘陵上並降低不舒服，他們沿著地面走動，在草地上，冰凍沼澤的海岸和鬆散沙灘的“海灘”。對於不是很深，但分類博客監控 - 推薦的干燥和鬆散的沙子！在當地的“海灘”的“削減五”之前留下了甚至沒有提示，因為城市交叉FAW百X40沒有從事他的業務。沒有捐贈者，沒有滑倒，沒有捐贈。
由於坡道的體面角落，落在霍羅什的鋒利的冠冕上，而不緊貼著底部。由於越野的Svez而在沒有犧牲的情況下，在沒有犧牲的壓花積分凹陷中。留在陡峭的斜坡上，由於觸摸坡度的幫助系統，在沒有回滾的情況下繼續升起......
設備
除了驗證的百山X40之外，暢銷X40系統還有ABS，EBA，EBD，ESP，TSC，Isofix，“兒童”城堡，“eraglonass”......以及所有這些都以最小的配置開始。加熱鏡子和前排座椅，一套完整的電源窗口 - 以及在數據庫中。溫度，光傳感器，輪胎壓力停車 - 並且在初始配置中再次。多媒體系統具有8英寸彩色觸摸屏顯示器，藍牙，USB。是的，這一切都在起始版本中。
起始的最大設備僅通過艙口的存在，方向盤的多功能性，控制駕駛員玻璃的功能進入一個觸摸，一個12伏玫瑰花蓮，後視相機，具有圖像輸出的後視相機在顯示屏上，一個無形的接入和發動機啟動系統，電機艙的巡航控制，保護器，延遲了留下汽車的頭光學器件。
好吧，價格當然 - 它是49或99千盧布更高，取決於傳動類型 - “力學”或“自動”。
概括
這一隻直到x40鐳射唱片嗎？可愛，現代，設備齊全的SUV為達雅阿爾泰貝加爾市。對於男女青少婦，為家庭，親密的公司和自己而言。
新鮮，雖然勝利，一個半或兩倍以上，競爭對手的價格越多。事實上，一個半或兩倍以上裝備更豐富。該選項對於我們的汽車非常有前途。
