或者为什么BMW X3，梅赛德斯GLB和Kia Sorento选择落在CX-5上。
最近，我们发表了新的马自达CX-30交叉路口的概述，其中预测的小型汽车销售：同样的斯柯达卡罗克看起来在胜利的地方。然而，许多人并不同意我们在评论中写的内容。因此，我们发表相反的意见 - 从梅赛德斯，奥迪和宝马的前所有者对哥哥CX-5的审查。
好吧，我会说我有德国人的前三辆车。
1.新梅赛德斯 - 奔驰A180
2.奥迪A5，里程数为70万公里。
3. BMW X5 E70，里程为90万公里。
汽车喜欢一切：Mers - 一个卓越的可动性的汽车，非常舒适，一般我喜欢。底部唯一的延伸不足，1.6涡轮增压器开始精细，40 km / h。
奥迪是一把枪，我的S-Line是，也很喜欢，唯一的轮子是Vatnoat，但这是一个业余的。
在BMW X3，梅赛德斯GLB，梅赛德斯GLC，Kia Sorento，VW Tiguan和Mazda之间选择。根据GLB的总，价格安排，但内部 - 有点矛盾，主机，1.3雷诺。这是Zashkvar勋爵。
继续，GLC从330万美元昂贵，这是我从新的最便宜的。在织物上，没有一棵树，黑客舱上的铝，黑色。嗯，这是一个副手。
现在我去了马自达。 Bliiin，并喜欢它！通过测试驱动器并喜欢更多!!! 2.5发动机是这样的，这项技术就是这种SkyActiv采用压缩14 - 炸弹，在Nizakh上的半侧壁动态完全拉动！沙龙 - 综合皮革，整理 - 铝制柔软天鹅绒塑料 - 原则上，像MERM，与宝马X3相比，我看的是什么，我喜欢MAZDA更多。但这是一个业余爱好者。
颜色 - 枪，深蓝色金属，深金金属，金属灰色一般火！价格，而不是2700为前轮驱动GLB和3300为基础X3 - 每CX-5为240万！我决定你可以尝试日本人和买。结果，滚动3000，完全满意。没有感觉比德国人更糟糕。
我在180-190号高速公路上飞行了Merce或奥迪，在X5不超过170 - 那么对感觉不舒服，它开始起飞，你不会留下Parkelor的空气动力学，然后是140个食物， 150已经不确定，虽然拨打完美拨打。再次，空气动力学，以某种方式抬起它，一般而言，它根本不愿意开车。虽然在夏季轮胎上可能更好，但现在同样的冬天和第一次穿着她的臀部 - 虽然只有魔术师，也许也起到了一个角色。
但总的来说，我真的很喜欢。非常整体和平衡的汽车。像其他德国人一样，巴伊唯一的唯一别的东西，从来没有任何讨论过的门户，始终清洁。在这里不是很好，那么雪会唠叨，然后是别的东西。到目前为止，我不明白，这是在结构上他们是坏的，或者只是一个情况下的融合天气有一个冲洗itd。但这原则上是胡说八道。