镍的迅速上升是由HAIP解释的，与电动汽车相关，防止交易商和分析师。在未来几年中，将出现新的供应来源，因此最近的增长在他们看来可能是短暂的。
伦敦股票交易所金属镍的价格从3月份最低增长了70％至18,410美元/吨（现在它略超过18,000美元）。由于电动车辆增加，尺寸对金属需求的增长进行了赌注，其中越来越多地使用具有高镍含量的电池。由于众多国家计划为确保经济的绿色恢复导致生产，包括铜和锂，包括铜和锂等销售电动汽车销售销售的强劲增长。
“在镍市场中的集会[在镍市场]没有与基本指标有关，”Wood Mackenzie分析师Andrew Mitchell说。 - 这完全是关于电动汽车的。如果您查看供应和建议的比率，去年就有显着的盈余。我们希望它在今年保持保存，并在下面。“
来自电池制造商的全球对净化镍的需求仅为8％，不锈钢落后三分之二以上。但是，根据CRU咨询公司的评估，电池制造商的镍的需求到2040年可达到32％。此类预测也刺激了价格的上涨。
“情绪变化了很大。刺激措施的一部分与绿色能源有关，从这里和所有这一切都与所有这一切相关联，“NCIM投资组合控制组合，专门从事商品投资，”罗伯克拉法鲁鲁罗德“但是，近年来，在扩大报价方面取得了重大投资，因此，提到市场前景应该要小心，警告克劳德。它更喜欢投资铜，因为它的应用面积更宽大率：需要各种类型的设备中的电气布线，与清洁能量有关（不仅在电动车辆中，而且在风力涡轮机中也是如此。此外，铜市场威胁着提案短缺。
至于镍，由于印度尼西亚，非洲，加拿大和美国的新项目，预计过量的金属将继续。显然，该提案的最大来源将是中国在印度尼西亚支持的项目，计划在高压下从酸浸出中从矿石中取出镍和钴，以满足来自电动势的需求。在中国宁波·莱格坦德管理的此类项目中的生产内的生产应该从今年开始。另一方面，在中国制造商的中国材料制造商的指导下，预定了2022年，但大大取决于冠状病毒大流行的情况。
根据中国GF证券的分析师称，这些新项目将在高压下的酸性浸出方面“降低生产成本，这将导致使用镍的电池生产的转变。”具有高含量该金属的电池的能量强度更高，这增加了电动车辆的范围。
爪金属，与里约热托一起开发明尼苏达州的镍田，旨在电动车市场;生产开始于2025年。最后一周，小英国公司Kabanga镍同意坦桑尼亚政府就该国的Kabanga领域的发展。
然而，镍的生产可能会出现问题。去年，在新喀里多尼亚岛（南太平洋的法国领土）抗议者袭击了属于巴西矿业公司Vale的矿山，同意以瑞士原材料交易员Trafigura的参与销售资产联盟。 10月，在公投中，新喀里多尼亚居民拒绝宣布法国独立，但当地居民对外国矿业公司的态度恶化。这可能导致岛上的岛屿和岛上的许多人关闭。 “如果它继续，它不会是什么。该岛只是一个粉末桶，“镍交易商之一。
在长期的角度下，电动汽车电池的需求增长率仍然是一个主要问题。如果他们很高，缺乏供应可能是“影响两三年的镍价”，“摩根斯坦利分析师Rachel Zhang说。
Craforud还认为需求的显着增加是“比市场更远方的一个因素涉及。”根据他的预测，过剩的供应将继续至少持续到2024年，甚至直到2025年
翻译mikhail ovenchenko