当与障碍物碰撞时，人性推动我们避免或消除我们的方式。但是，设计的替代方法至少在初始阶段至少给予任何其他方法。
我们正在谈论TRIZ，这造成了挑战，矛盾，以便我们可以更加谨慎，另一方面看看问题。
例如，面对飞机上GPS的消失，TRIZ实践并不试图立即消除问题。第一步是重现它。也就是说，假设GPS所需的结果是某些条件下的消失。要查找这些条件，请确定现场要求（用于执行操作的方法），在这种情况下，在这种情况下会干扰GPS接收。令人惊讶的是，这种变化的观点可以打开一种完全不同的方式来思考团队，并使用TRI方法，团队能够确定系统中存在的资源如何创建所需的复杂性。
俄罗斯缩写，转化为“创造性任务”（TRIZ）（TRIZ）允许您克服先天性精神惯性，这迫使我们维护某种现有的假设和思维模型。
我们的大脑更喜欢迅速，自动缓慢，需要努力。 Triz致电我们从这些发泡轨道上折叠。
主要前提是某处的某人已经决定了我们的问题或与它非常相似。此方法拆分问题，总结了它，并根据世界上世界上开放的原则来解决问题的适当解决方案 - 发明人。
在过去的二十年中，波音已经使用了Triz：
- 改进设计，例如，找到足够的电力来满足KC-767罐的燃料卸载速度要求。
- 发明的开发，包括飞机沙龙的夹紧机构。
- 创造技术预测策略。
- 消除导致解决方案的矛盾。
在GPS的示例中，我们的团队已经确定了系统故障的关键特征，并以“鱼骨”的形式组织它们（Ishikava图 - 翻译注释）。但是，在近一年后，对根本原因和实验室测试的分析，定期失败的原因仍然不清楚。
我们决定在Triz上花费两小时研讨会。研讨会的角色包括Triz协调员，Triz专家，Triz专家，在问题地区具有技术知识的研讨会参与者。在研讨会期间，制定了名为“工具 - 产品工具”的Triz分析工具。当工具通过字段影响对象时，此分析会创建一个情况模型。该产品是工具对物体的影响的结果。
本研讨会的任务是识别原因。
研讨会参与者完成了一些问题的初步措辞，然后遵循逐步的进程来创建我们尝试的内容，最终避免它是“所需”的产品。本研究中所需的产品是关机GPS。
关键任务是确定字段必须匹配以前不需要的产品的要求。在研讨会的过程中，很明显存在信噪比要求，使得噪声可能导致GPS断开。虽然回顾性地，但它似乎很明显，弱GPS信号与噪声信号的组合作为GPS故障的原因不被认为是Triz研讨会。组合因果关系的弱点是缺乏鱼骨图表。
然后，该组开发并协调了测试假设的实验室测试。该方法是将GPS天线放置在保护免受电磁辐射的房间中。使用GPS模拟器引入信号，使其强度可以改变。在GPS信号的各个水平下，引入了干扰以确定GPS天线的借口。由于在位于屏蔽外的多模式接收器上的GPS信号丢失，检测干扰。
实验室测试的结果表明，足够的功率干扰信号与弱GPS信号结合使用真正导致GPS断开。该团队使用这些信息来提出关于如何使用新设计来解决GPS问题的建议。
我们没有立即开始找到解决方案。
Triz推动我们以不同的角度查看问题。通过创建模型模型来发现解决方案。
波音技术期刊是对同行定期出版物，适用于外形波音专家，允许您收集和分享知识。 Scott Batton，Al Nguyen，Robert Khainlanine和F.Teda Kalkins的摘要“使用Triz分析了根本原因”，文章最初于2020年4月9日发表。