Loni a ni lori flagp Idanwo ti Chery - Tiggo 8. Idanwo yii ni akoko diẹ, bi apesile ti o kere ju, ṣugbọn apẹẹrẹ yii lori Odi ti tẹlẹ 22,000 km tẹlẹ Iyẹn awọn oniroyin, rọra sọrọ, wọn ko yatọ si ihuwasi titan si ilana naa, lẹhinna kilomita le ni isodipupo ailera. Iyẹn ni, ni otitọ, a ṣe idanwo ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo, eyiti o nifẹ diẹ sii lati ṣayẹwo ipo rẹ, ati ni akoko kanna, ati pe ni gbogbo iyasọtọ ti Branaan ni Russia , idaamu aje, titaja ti ile-iṣẹ yii fun oṣu mẹwa 2020 pọ nipasẹ 60%.
Jẹ ki a bẹrẹ pẹlu irisi, crossrover dabi aṣa ati idanimọ. Niwọn igba yii ni awoṣe flagship, iṣafihan iṣafihan ti ami iyasọtọ naa, lẹhinna ọna naa ko banu. Ni Ṣaina, Tiggo 8, debuted Ni orisun omi ọdun 2018, ati iṣelọpọ ti ikede ti o ni igbega, ohun gbogbo wa ni ọdun keji, awọn ohun elo naa ni LED patapata, eto atunyẹwo ipin kan wa.
Ni China, ọkọ ayọkẹlẹ yii wa pẹlu awọn oriṣiriṣi awọn ẹrọ oriṣiriṣi, ṣugbọn a nfun ayipada kan ti 2-HP kan pẹlu agbara pẹlu iyatọ pẹlu awọn gbigbewọle mẹsan. Wakọ nikan lori awọn kẹkẹ iwaju. Chery TIGG 8 wa ni ohun elo ọlọrọ mẹta: ti nṣiṣe lọwọ, ẹbi ati ọlá. Ni igba akọkọ ti o pẹlu eti okun marun-marun, iyokù - pẹlu meje. A ni ọkọ ayọkẹlẹ kan lori idanwo ni iṣeto to gaju ti o pọju.
Ile itaja ti a ṣe ti awọn ohun elo didara ati o dabi ẹni tuntun, Ṣiṣu jẹ rirọ nibi gbogbo, paapaa taara lori iwaju iwaju ati awọn maapu ilẹkun. Nibẹ ni a ko wa kakiri iṣẹ, nikan ni awọn roboto didan, ti o ba fara wo ni pẹkipẹki, o le wa awọn ọlọjẹ kekere, ti awọ ti awọ.
Ọkọ ayọkẹlẹ ni ifihan digi oni-nọmba meji. Apapo awọn ohun elo dabi iyanu, ṣugbọn o jẹ irora dani. Iṣakoso oju-ọjọ jẹ agbegbe meji. Awọn awakọ ina ti ni ipese pẹlu ijoko awakọ nikan, ipo alaifọwọyi ti awọn Windows wa ninu gbogbo awọn ilẹkun. Awọn digi kikan, awọn akara gilasi, afẹfẹ afẹfẹ lori gbogbo agbegbe, akọkọ ati awọn ijoko keji ni a tun pese.
Ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ni ipese pe eto wiwọle ti ko ṣeefẹ, ifilọlẹ ifilọlẹ ẹrọ naa, ilẹkun ẹru ni awakọ ina. Nigbati o ba joko ninu Salon ati pe o pa ilẹkun lẹhin rẹ, orin laifọwọyi. Awọn ijoko iwaju wa ni itunu, sakani iṣatunṣe tobi. Ni gbogbogbo, ti a ba ṣe iṣiro didara awọn ohun elo inu ati ipele ẹrọ, lẹhinna o jẹ laisi iṣẹju marun ti kilasi Ere naa. Fun eto pipe, ko si orule Panaoramic to to.
Ṣugbọn awọn iṣeduro wa si eto fun ẹrọ ati iṣẹ rẹ. Wiwọle lọwọ ko ṣiṣẹ ni awọn akoko tọkọtaya kan, Mo ni lati yọ bọtini kuro ninu apo. Awọn ibeere wa si akojọ aṣayan Kọmputa-ọkọ, Mo ti n wa igba pipẹ bi o ṣe le tun maili maili lọwọlọwọ ati agbara ṣiṣẹ. Bọtini lori kẹkẹ idari, eyiti o jẹ imọran ti o yẹ ki o dahun, lẹsẹkẹsẹ funni lẹsẹkẹsẹ lati yi ọjọ ati akoko. O wa ni jade pe ti o ba ma wà ninu akojọ aṣayan yii, lẹhinna awọn kika le tun jẹ atunto. Yoo jẹ imọtoto diẹ sii lati wa ni ilodisi, nitori awọn kika ti wa ni maa maa maa maa maa maa maa maa maa maa maa maa maa maa maa maa maa maa maa maa diẹ sii ju akoko ṣeto akoko lọ.
Pelu otitọ pe ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iwapọ (ipari 4 700 mm), inu-nla mm), inu-inu jẹ iyalẹnu ayeye, paapaa to fun awọn arinrin-ajo mẹta ni ọna keji. Ilẹ ninu agọ jẹ fere alapin, awọn ijoko jẹ adijositajọpọ ati ni igun ẹhin ẹhin ẹhin. Ti o ko ba yipada awọn ijoko arin titi di opin, lẹhinna aaye to wa fun awọn arinrin-ajo agbalagba lori "Gallery lori awọn ijoko miiran, lori awọn ẹgbẹ miiran ti o ni itura .
Ṣugbọn awọn iṣẹ-iyanu ni agbaye ko ṣẹlẹ, nitori inu pẹlu iru awọn iwọn pẹlu iru awọn pọ si ni yara, lẹhinna akopọ ẹru ni imudani ẹru meje jẹ kekere. Ṣugbọn pẹlu kẹta ti a ṣe pọ si nitosi, o jẹ diẹ sii ju awọn ọmọ ile-iwe lọ. Nigbati o ba ṣe kika keji ati ẹsẹ ti awọn ijoko, dada dan ni a ṣẹda. Ipa ti ẹru ni a ti ni ni aṣeyọri ni aṣeyọri, labẹ ilẹ ti o wa labẹ aṣọ-ikele, ikojọpọ ikojọpọ jẹ kekere. Ijó ti wa ni titi di isalẹ.
Bayi a ṣe iṣiro didara ti n ṣiṣẹ. Ẹrọ naa dabi ẹni pe o ṣiṣẹju 22,000 ti o n ṣiṣẹ ati bayi gbe ni eyikeyi ọran, ni eyikeyi ọran, to 100,000 ju iwe irinna lọ, eyiti o mọ lori awọn taya igba otutu, eyiti o mọ , ibajẹ diẹ. Ọpa naa ni deede lati ṣiṣẹ lori petirolu a-92, agbara epo apapọ ti 10.7 liters fun 100 km. Iyanu naa jẹ atunto dara julọ, fun gigun gigun ti o wa ni ipo iyalẹnu kan. Awọn olufihan jiometrical ti iṣeeṣe ti o dara, iyọnu opopona jẹ ọdun 190 mm. Nibẹ ni apẹẹrẹ itanna kan wa ti gbigbe ọja inu, botilẹjẹpe, dajudaju, ko ni anfani lati rọpo awakọ kẹkẹ mẹrin. Eto ile-ọna tun wa lati oke naa, ṣugbọn o tunto nikan fun ipo iyara kan - 10 km / h, eyiti o jẹ pupọ fun awọn apakan to ṣẹ.
Ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ṣakoso asọtẹlẹ pupọ, awọn yipo ni awọn wa ti o wa ni kekere, ṣugbọn idari ko si alaye to. Eto bireki munadoko. Kini o kan idaduro, lẹhinna pẹlu awọn alaibajẹ kekere, o ba dapo daradara, ṣugbọn ko ni agbara agbara lori awọn aiṣedede nla. Ṣugbọn ni apapọ, nigbati o ba n ṣiṣẹ lori awọn opopona arinrin, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni irọrun. Iyatọ ariwo jẹ tun doko gidi.
Ati nikẹhin, owo. Ẹya marun ti o farabale julọ ti o faramọ ni iṣeto ti awọn idiyele ti nṣiṣe lọwọ 1,660,000 rubles, idile meje ati awọn iyasọtọ ni 1,740,000 awọn rubles, lẹsẹsẹ. Awọn oludije jẹ pupọ gbowolori ati ni akoko kanna alaiwọn si, ṣugbọn dipo wọn nfunni wakọ kẹkẹ mẹrin ati yiyan gbooro ti awọn agbara agbara. Fun apẹẹrẹ, gbogbo-kẹkẹ dribishi ita gbangba ti Unland pẹlu ile-iṣọ meje kan ati ẹrọ 167-agbara jẹ idiyele awọn rubles 2,399,000 rubleles. Gbogbo-kẹkẹ iwakọ skoda kodiaq ni ara ti ara pẹlu gaasi 180-ara ti wa ni ifoju si Chery Tergo 8. Awọn ẹya ti Kokoda Kodiaq ati awọn ẹya ti ifarada ti 140- Ẹrọ pekiolu ti o lagbara ati disel 150.
Gẹgẹbi abajade, o yi pada ọrọ aje ti a ba nilo igbalode, ni ipese-inforlist pẹlu titobi ti Cron-ibusun ati ni ọja ti Chery TIGGE 8 ni ọja wa ko si, Ṣugbọn o wa nikan lati ala nipa wakọ ni kikun. Bi fun igbẹkẹle, awọn aṣelọpọ Ilu Kannada ti ko ni awọn iṣoro eyikeyi pẹlu eyi fun igba pipẹ, bibẹẹkọ chery kii yoo ti fun ni iṣeduro fun ọdun marun tabi 150,000 km ti o ṣiṣẹ. Nkqwe, eyi ni aṣiri ti aṣeyọri ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ile-iṣẹ yii - idiyele ti ifarada, ọlọrọ ati awọn ohun elo ti ọlọrọ, pẹlu igbẹkẹle giga, pẹlu igbẹkẹle giga, pẹlu igbẹkẹle giga.
Fọto carexper.ru.