שפראך, היונדאַי האָט געביטן דעם דערקלערונג און אַוועקגענומען דער רעפֿערענץ צו עפּל - די צו פרי אַנטפּלעקונג קען נישט ווי די אמעריקאנער פירמע, שרייבט בלומבערג.
קאָרעיִש אַדישאַן פון קארעע עקאָנאָמיש טעגלעך געמאלדן די פאַרהאַנדלונג צווישן היונדאַי און עפּל וועגן די שלאָס פּראָדוקציע פון עלעקטריש וועהיקלעס.
לויט די ויסגאַבע, דער ערשטער עלעקטריק מאַשין עפּל וועט דערשייַנען אין 2027. די פּאַרטיעס שטימען ביידע וועגן די פּראָדוקציע פון עלעקטריש וועהיקלעס און די אַנטוויקלונג פון באַטעריז פֿאַר זיי, קארעע עקאָנאָמיש דיילי שרייבט.
עפּל אפגעזאגט באַמערקונגען.
די היונדאַי פארשטייער אין שמועס מיט בלומבערג באשטעטיקט אַז די פירמע איז ניגאָושיייטיד מיט די אמעריקאנער פירמע: "עפּל און היונדאַי זענען ניגאָושיייטינג, אָבער זינט זיי זענען אין אַ פרי בינע, גאָרנישט איז סאַלווד."
"מיר פֿאַרשטיין אַז עפּל ניגאָושייץ מיט פילע וועלט אָטאָומייקערז, אַרייַנגערעכנט היונדאַי מאָטאָר," צוגעגעבן אַ פארשטייער פון די קאָרעיִש פירמע אין אַ שמועס מיט CNBC.
שפּעטער, די קאָרעיִש פירמע געביטן זייַן דערקלערונג דורך רימוווינג עפּל ס דערמאָנען.
עפּל איז באַוווסט פֿאַר זייַן שטרענג קאָנטראָל איבער די אַנטפּלעקונג פון אינפֿאָרמאַציע וועגן נייַ פּראָדוקטן, בלומבערג הערות. דער נאָמען פון דעם עפּל נאָמען, היונדאַי קענען "רופן כּעס" פון די פירמע, האלט די ויסגאַבע.
טראָץ דעם, די שאַרעס פון היונדאַי אויף די נייַעס אויף קוואַפּעריישאַן מיט עפּל רויז דורך כּמעט 20% אויף די קאָרעיִש בערזע, און קאַפּיטאַליזיישאַן געוואקסן דורך $ 9 ביליאָן. דאָס איז דער גרעסטער איין מאָל שפּרינגען.
לויט בלומבערג, עפּל שוין האט אַ געשאפן מאַנשאַפֿט פון ענדזשאַניראַל פון ענדזשאַנירז, דעוועלאָפּינג אַקווייטינג סיסטעמען, ווי געזונט ווי די פונדרויסנדיק און ינערלעך פּלאַן פון די מאַשין. די פירמע אויך געצויגן פֿאַר די אַרבעט פון די ערשטע פירער פון טעסלאַ. דאָס איז פּראָגרעס קאַמפּערד צו פריערדיקן יאָרן, ווען די פּרויעקט איז געווען דער הויפּט אַימעד צו שאַפֿן אַ באַזע סיסטעם פֿאַר אָטאַנאַמאַס דרייווינג, בלומבערג גלויבט.
עטלעכע ענדזשאַנירז וואָס אנטייל אין די פּרויעקט, אַנאַנאַמאַסלי דערציילט די ויסגאַבע אַז עפּל האט נישט נאָך ניט נאָך אַפּראָוטשט די פּראָדוקציע - די עלעקטריק מאַשין וואָלט אַרייַן די מאַרק בלויז אין 5-7 יאר אַלט, זיי זאָגן. איצט די פּרויעקט מאַנשאַפֿט אַרבעט אויף די דילישאַן, וואָס סלאָוז די אַנטוויקלונג פּראָצעס.
נאָך לאָנטשינג, עפּל וועט קענען צו קאָנקורירן מיט טעסלאַ און אָפפערס לוסיד, מערסעדעס-בענז, טשעווראָלעט און אנדערע. לויט די מקורים, עפּל ס ציל ווען קריייטינג אַ אָפפלינע קאָנטראָל סיסטעם איז צו געבן די באַניצער צו אַרייַן אַ דעסטיניישאַן און נעמען דאָרט מיט מינימאַל אָדער נול ינוואַלוומאַנט אין דעם פּראָצעס.
עפּל פּלאַנט צו מעלדונג אַן עלעקטריש מאַשין אין 2024-2007 געמאלדן רעוטערס מיט דערמאָנען צו מקורים. לויט די ינטערקלוטאָרס פון די ויסגאַבע, די פירמע איז ארבעטן אויף אַ פּרויעקט זינט 2014. עפּל אפגעזאגט פאָקוס בלויז אויף ווייכווארג, טשיינדזשד די מאַנשאַפֿט און איצט ריטשט די בינע פון אַרבעט אויף די קאַנסומער ווערסיע פון זיין מאַשין.
# NEWS #apple # Hyundai
אַ מקור