פֿאַר בייַשפּיל, אויך שווער דער סאַספּענשאַן פון די פּיקאַפּ איז שאַקינג פון איר נשמה. און די אַנויינג וויזיץ צו טימאַטיק זייטלעך אָנהייבן, רופט צו טונינג סענטערס און אנדערע אָנפֿרעגן פֿאַר סאַלווינג אַ דיסטורבינג פּראָבלעם.
מעדיצין פֿאַר רוקנביין
עס אַלע סטאַרטעד מיט די פאַרבייַט פון פרילינג צו מער עפעקטיוו, מיט פּראָגרעסיוו קעראַקטעריסטיקס, פון אמעריקאנער קאַרלי סאַספּענשאַן. אין קאַנטראַסט צו די געוויינטלעך, מער מיילדלי אַרבעט אויף די קליין באוועגט פון די סאַספּענשאַן, און בעשאַס די דורכפאָר פון האָלעס און באַמפּס אויף גרויס מאָוועס - סמודלי פאַרגרעסערן די ילאַסטיסאַטי און ענערגיע ינטענסיטי. די ווירקונג איז אַטשיווד רעכט צו דעם פאַקט אַז דער וואָרצל בלאַט איז ווייניקער שטרענג, און די נומער פון שיץ אין דעם פּעקל איז זייער גרויס (14 קעגן 4 אין די סטאַנדאַרט פרילינג פון די דאַדזש באַראַן פון דעם יאָר). אזוי, עס טורנס אויס אַז מיט אַ קליין אַמפּליטוד פון אַסאַליישאַנז (קליין קראַקס אויף די אַספאָלט, דזשוינץ און פיומז) בלויז אַ ווייך שפּיץ פון די ספּרינגס. און ווען די סאַספּענשאַן שטרעבט צו אַרבעטן פֿאַר אַ גאַנץ מאַך, די מנוחה פון די שיץ זענען קאַנסיסטאַנטלי. פּראַגרעסיוו, ווייַל די מאַסע ינקריסיז, ינקריסינג די ילאַסטיסאַטי פון די ספּרינגס אין אַלגעמיין. אין אַדישאַן, די ספּרינגס זענען אַ ביסל מער ווי נאָרמאַל, וואָס אַלאַוז די ירינגז צו מאַך שטארקער צוריק. עס אויך ינקריסיז די סאָפטנאַס פון די סאַספּענשאַן. און די הויפט ריגל ספּרינגס אַ ביסל שיפטיד צוריק, אַזוי איר קענען ינסטאַלירן די ווילז פון די גרעסערע דיאַמעטער, אָן מורא אַז מיט אַ פול קאַמפּרעשאַן פון די ראָד וועט זיין אפגעהיט אין די פראָנט פון די כיטרע.
קלאַפּ אַבזאָרבערז פֿאַר פרישטיק
אויב די מאַשין איז מאָווינג עלאַסטיקלי, עס קענען פאָר פאַסטער, ספּעציעל דורך אַוועק-וועג. ווי אַ רעזולטאַט, בעשאַס אַקטיוו אָפּעראַציע, די מאַשין אנגעהויבן צו עסן קלאַפּ אַבזאָרבערז. דריי חדשים - און ניו ראַנטשאָ באפוילן לאַנג צו לעבן. דערנאָך, זיי באַשלאָסן צו שטעלן אַ מער פאַכמאַן און טייַער פאָקס (דער גאַנג פון נאָרמאַל פאָקס לאַנדינג סיזעס קאָס 2.500 דאָללאַרס), וואָס מיד געפֿירט דעם פאַרלאַנג צו אָנטייל נעמען אין אַמאַטעור ראַסעס און ווייַזן וואָס די מאַדאַפייד מאַשין איז טויגעוודיק פון. נאָך די ענדיקן, די סאַספּענשאַן געוויינטלעך אנגעהויבן צו ראַפינירן ווייַטער.
זינט די 35-אינטש ווילז האט נישט באַקומען אין די סטאַנדאַרט אַרטשעס פון די דאַדזש באַראַן, די פראָנט סאַספּענשאַן איז מאַדאַפייד מיט אַ 6-אינטש ליפט שטעלן פון די אמעריקאנער פאַבריקאַטאַק פירמע. טראָץ דער פאַקט אַז די מאַשין איז געווען הויך, די פּינטלעך כעזשבן און די אַדזשאַסטמאַנט פון די סאַספּענשאַן פּאַראַמעטערס לינקס די פליסנדיק קייפּאַבילאַטיז אין הויך ספּידז גאַנץ פּאַסיק. דערצו, די מאַשין אנגעהויבן צו זיין קאַנטראָולד בעסער ווי דער סטאַנדאַרד Uneloft דאַדזש! דערצו, די פֿירמע שטעלן איז געווען אינסטאַלירן בלויז אין פראָנט, און הינטער די פּראָגרעסיוו ספּרינגס, לאַנג-ינקרעדאַבלי קלאַפּ אַבזאָרבערז און די מאַך לימערז און די מאַך לימיטערז פון די אַירליפט קאַמפּרעשאַן ($ 250), וואָס פאַרמאָגן די קעראַקטעריסטיקס פון אַ-פּאָמפּע פּנעוומאַטיש בוימל. דאָס איז, די שטרענג פּראָבע פון די דערציען סאַספּענשאַן איז גאָר יקסקלודיד. און אין פראָנט שטעלן די פּנעומאָהידראַוליק קאַמפּרעשאַן לימיטערז - די זעלבע ווי אויף ראַסינג טראָופי טראָק.
מיר גיין צו פלי
טכילעס, טראכטן געשווינד דרייווינג אין שלעכט ראָודז, לעסאָף געבויט אַ סאַספּענשאַן מיט די פּראָפּערטיעס פון אַ קרייַז-מאָווינג מאָטאָציקל - אַ ווייך און זייער ענערגיע-אינטענסיווע. איצט דער מאַשין פשוט פּראַוואָוקס אויף די ראַסעס דורך קאָטשקאַרניק. בשעת איר גיין סלאָולי, מיט די שראָוינג, אָבער ווי באַלד ווי די גיכקייַט וואקסט - עס איז געגאנגען, עס ווערט גומע און פאַראַקשנט ווי אַ קאַץ. און אפֿשר אפילו שפּרינגען! בלויז פֿאַר דזשאַמפּס נישט גענוג, די סאַספּענשאַן איז געווארן אַזוי גוט צו שלינגען די מניעות וואָס איר דאַרפֿן צו שווארצע פֿאַר די ספּרינגבאָרד.
אבער די מערסט אַמייזינג איז בטחון אין די מאַשין בעשאַס לאַנדינג. אין פאַקט, איר קענען פילן גאָר רויק, די מאַשין טוט נישט גרויל, טוט נישט אַרן מיט אַלע ווייץ אויף דער ערד, עס קען נישט מאַכן קיין עקסטרע אַסאַליישאַנז.
מאַכט קיט - ניט טונינג
פֿאַר מאָדנע צוטרוי און געבן אַ זיכער סומע פון געזונט אָנפאַל, די באַמפּערז פון די אמעריקאנער פירמע פאנאַר (וועגן $ 5,000) זענען אינסטאַלירן אין פראָנט און דערציען (וועגן $ 5,000). אמת, זיי זענען שווער פֿאַר אַ דזשאַמפּינג טראָק, און אין דער צוקונפֿט זיי האָבן צו זיין ריפּלייסט מיט מער גרינג. אָבער זייַט טרעשכאָולדז, די דעקל פון די לאַסט אָפּטייל און די עקסטרע ליכט איז זייער נוציק. אין דערצו, די פּאַלאַט קאַרטער אַקפּ און די דערציען אַקס דעקן איז געווען ריפּלייסט מיט טונינג, מיט נאָך קאָאָלינג ריבס, וואָס ריטיינז די בוימל טעמפּעראַטור פּאַסיק אין די מערסט דרוק טנאָים.
מיר אויך צעבראכן אויף דעם אַפּאַראַט און גלויבן מיר, עס איז געווען קיין שפּור פון די ערשטע דורכפאָר פון די עלטערע אמעריקאנער פּיקאַפּ. די מאַשין איז גאָר גומע און אויף אַספאָלט, און דורך ינטערסעקשאַן. און וואָס סאָרט פון געזונט גיט די טונינג ויסמאַטערן פון די נשמה - די נשמה זינגט אין יוניסאַן מיט די מאָטאָר ווען איר קייַען אויף די גאַז און גיין צו די פלי!
