פֿירמע לאָטוס ינזשעניעריע לטד. עס איז געגרינדעט דורך די גרויס ינזשעניר קאָלין טשאַפטשען כּמעט זיבעציק יאָר צוריק, און אין דער צווייטער העלפט פון די 50 ס, די מאַנשאַפֿט לאָטוס ראַסע מאַנשאַפֿט איז אפגעשיידט, וואָס פארבראכט אין פאָרמולאַ 1 פון 1958 צו 1958. אין דעם צייט, זי וואַן די דיזיינער טעפּל זיבן מאָל, און איר רידערס זענען געווארן די וועלט טשאַמפּיאָנס זעקס מאָל.
אין 1959, אַ לאָטוס גרופּע איז געגרינדעט, און די לאָטוס קאַרס לטד לטד אָטאַמאָוטיוו פירמע איז געווען איינער פון זייַן דיוויזשאַנז. ווי דער קאָלעקטיוו פון פאָרמולאַ 1, זי איז דאַן געפירט דורך טשעפּמאַן און ספּאָרט קאַרס, וואָס זי געשאפן, אויך פארדינט ברייט רום, און עטלעכע מאָדעלס געווארן קולט.
יאָרן האָבן דורכגעגאנגען, אין 1982, Colin Chapman האט נישט ווערן, און די לאָטוס כבוד איז ניט מער ביסלעכווייַז ראָולד אויס: די ראַסינג מאַנשאַפֿט איז ניט מער ווי איין מאָל.
פונדעסטוועגן, נאָך כּמעט פערציק יאָר, זי האלט צו פּראָדוצירן ספּאָרט קאַרס, און די נאָמען לאָטוס אומגעקערט צו די פאָרמולע 1, כאָטש די מאַנשאַפֿט האט קיין שייכות צו די מאַרך פון טשאַפּמאַן.
איצט לאָטוס קאַרס געהערט צו די כינעזיש דייַגע געעלי, אָבער די פירמע נאָך חלום פון ספּאָרט כבוד, און די אנדערע טאָג זי דערלאנגט אַ פּראַמאַסינג פּרויעקט טראַנספּאָרט פֿאַר ענדעראַנס ראַסעס.
דער אויסזען פון די מאַשין גערופן Lotus E-R9 איז ימפּרעסיוו. לויט צו זיין קריייטערז, עס זאָל גיין צו די פאַקט פון זיין דעבוט שטאַם אין 2030. עס איז גאַנץ לאַדזשיקאַל אַז עס איז פּיינטיד אין אַ שוואַרץ און גאָלד גאַמוט, קאָזינג דירעקט אַסאָוסייישאַנז מיט די ערשטע ספּאָרט כבוד לאָטוס. דער אינדעקס "9" איז אויך אויסדערוויילט דורך קיין צופאַל: אין 1955, קאָלין טשעפּמאַן דעבוטעד אין די "24 שעה לאַ מענטש" הינטער די ראָד פון די Leus Mark IX ספּאָרט מאַשין.
E-R9 איז אונטערשיידן דורך אַקטיוו אַעראָדינאַמיקס סיסטעמען, די גוף פּאַנאַלז קענען טוישן דזשיאַמאַטרי אָרינג אויף די ספּעציפיש פּלאַץ פון דער שפּור און גיכקייַט. דער מחבר פון די פּרויעקט, ריטשארד הילל, קאָפּ פון די לאָטוס קאַרס אַוטאָ א אַעראָדינאַמיקס אָפּטיילונג, פּריזענטינג עס, האט געזאגט אַז אַזאַ אַ מאַשין זאָל זיין פּיילאַטיד "צומ טייל ווי צו פירן די מאַשין, צומ טייל ווי אַ שפּריץ אויף מאַרס."
די לאָטוס E- ר 9 ראַסינג עלעקטריק מאַשין וועט זיין יקוויפּט מיט אַ קאָמפּלעקס ילעקטריקאַל מאַכט ינסטאַלירונג, יעדער פון די ווהעעלס וועט האָבן זייַן אייגענע פרייַ עלעקטריק מאָטאָר, און די פלעקסיבלע פאַרשפּרייטונג פון די טאָרק זאָל זיין קאַנטראָולד דורך קלוג עלעקטראָניק. אַזאַ אַ טעכנאָלאָגיע איז שוין ימבאַדיד אין די לאָטוס יוויאַ היפּערקאַר, ערשטער דערלאנגט אין די מאָטאָר ווייַזן אין די כינעזיש שטאָט פון גואַנגזשאָו אין דעם פאַל פון 2019, אָבער אויף E-R9 אַלע די סיסטעמען וועט זיין פיל מער שליימעסדיק.
אמת, אַזאַ באַטעריז האָבן נישט נאָך באשאפן אַז וואָלט לאָזן די ראַסינג עלעקטריק פאָרמיטל צו קאָנקורירן אויף די טראַקס פון די קלאָזעט מיט כייבריד מאַכט געוויקסן, אָבער אין לאָטוס קאַרס האָפֿן אַז די נייַע דור קאַרס האָפֿן אַז די נייַע דור קאַרס האָפֿן אַז די נייַע דור קאַרס וואַך וועט דערשייַנען, שטאַרק גענוג, אָבער אין דער זעלביקער דור באַטעריז וועט דערשייַנען, שטאַרק גענוג, אָבער אין דער זעלביקער צייט באַקוועם און סאָליד וואָס קענען זיין געביטן אויף גרוב פֿיס.
מקור: פאָרמולאַ 1 אויף f1news.ru