די ניקאָלאַ סטאַרטאַפּ זאָל האָבן לינקס הינטער די טעסלאַ זיך: אין בלויז זעקס יאָר פון עקזיסטענץ, די פירמע געצויגן ינוועסטמאַנץ פון אַלגעמיינע מאָטאָרס און אנדערע הויפּט קאָרפּעריישאַנז, די קאַפּיטאַליזיישאַן איז יקסידיד $ 2000000. אין דער זעלביקער צייט, ניקאָלאַ האט נישט אפילו באַקענען אַ סאַקאַל מאַשין , ניט צו דערמאָנען די טראַנספּאָרט פון אַריבערפירן צו קאַסטאַמערז. לעצטע סעפטעמבער, די פירמע און זיין גרינדער זענען אָנגעקלאָגט פון אָפּנאַר און די שאַרעס קאַלאַפּסט. איצט ינוועסטערז פאַרקויפן זייער רוען סיקיוראַטיז, רעגיאַלייטערז אָנפירן אַ ויספאָרשונג, און ניקאָלאַ איז טריינג צו האַלטן די פּנים. Onliner געלערנט די דערציילונג פון די "טעסלאַ קיללער", וואָס נאָך קוקט נישט זייער געפערלעך פֿאַר ילאָנאַ מאַסקע.
קעריזמאַטיק און פּאַנטשי גרינדער
די דערציילונג פון Nikola זאָל אָנהייבן מיט Milton ס טרעוואָר - קעריזמאַטיק, ווי געוויינטלעך אין סטאַרטאַפּס, גרינדער און הויפּט פון די פירמע. א מענטש איז פון אינטערעס און מיטגעפיל צווישן דעם ציבור פון די קלאַסיש ביאגראפיע אין דעם גייסט "פון גאָרנישט." דער באָכער דורכגעגאנגען דורך פערזענלעכע פּראָבלעמס (אין אַ פרי עלטער, זיין מוטער געשטארבן), געפֿונען די שטאַרקייט צו קאַטער אַ געשעפט - וטילאַר, עפּעס ווי אַ גלאבאלע מאַרקאַטער, ווי אַמאַזאָן און עבייַ. אין אַן אינטערוויו מיט פאָרבעס, מילטאָן האט געזאגט אַז אַ חודש פֿאַר ופּילאַר געקומען 80 מיליאָן מענטשן. אָבער, די פירמע האט געענדיקט מיט געלט, און עס האט צו פאַרמאַכן עס. לויט דער גרינדער פון די סטאַרטאַפּ, דערנאָך איז ער פאַרפאַלן לעגאַמרע אַלע סייווינגז, אַרייַנגערעכנט משפּחה אַקיומיאַליישאַנז.
טרעוואָר מילטאָן. פאָטאָ:
דערנאָך מילטאָן אומגעקערט צו דער פאַל, אינטערעסירט אין אַריבערפירן. דאָס איז ווי די Dhybrid סטאַרטאַפּ איז ארויס אויף די קאַנווערזשאַן פון דיעסעל קאַרס פֿאַר אַרבעט ניט בלויז אויף דיעסעל, אָבער אויך אויף נאַטירלעך גאַז. די אַנטוויקלונג אָפּשניט איז אויסגעקליבן פֿירמע: קאַנטראַקץ זענען געפונען מיט אַריבערפירן קאָמפּאַניעס. לויט Milton, Dhybrid געחתמעט דאָקומענטן פֿאַר $ 100 מיליאָן. אָבער און דאָ דער קאָמערסאַנט איז ניט מאַזלדיק: סאַפּאָוזאַדלי אַ הויפּט ינוועסמאַנט אין דיהיביד און סטאָול די סטאַרטאַפּ. ווי אַ רעזולטאַט, די פירמע האט צו פאַרמאַכן דעם פירמע.
דערפאַרונג מיט די אַריבערפירן קויל מילטאָן באַשלאָסן צו נוצן אין די נייַע פּרויעקט. ער איינגעזען אַז די פרייט אינדוסטריע בלייבט גאַנץ צוריק און דאַרף זיין מאַדערנייזד. אַזוי מילטאָן געעפנט די פירמע דימיבריד סיסטעמען - זי אויך געארבעט מיט ברענוואַרג, אָבער די פאָקוס שיפטאַד צו די סטאָרידזש סיסטעמען פון הידראָגען און נאַטירלעך גאַז. Worthington Indriz Corpact Dhyubrid סיסטעמען, וואָס ערלויבט Milton ס טרעוואָר צו מאַכן אַ נייַע פּרויעקט אויף הידראָגען ברענוואַרג טראַקס. דער הויף איז געווען 2014.
אַלע דער בעסטער פון דווס און עלעקטריק מאָטאָרס
די סטאַרטאַפּ צעבראכן אין די גיינינג פרייט דורך די אינדוסטריע אויף אָלטערנאַטיוו ברענוואַרג. טיזלאַ געזען די צוקונפֿט אין עלעקטרע, און דער יונג ניקאָלאַ מאָטאָר פירמע איז אפילו ווייַטער. די פירמע גלויבט אַז די אָפּטימאַל לייזונג איז הידראָגען מיט עלעקטראָאָטהעראַפּי. מילטאָן אַפּראָוטשט די ראַקרוטמאַנט באַשטעטיקן ניט-סטאַנדאַרט: ער איז געווען קוקן פֿאַר ענדזשאַנירז אָן דערפאַרונג אין דער פּלאַן פון קאַרס. לויט אַ קאָמערסאַנט, נאָר אין דעם וועג עס איז געווען מעגלעך צו דערגרייכן אַ פריש קוק אין דער אַנטוויקלונג פון אַריבערפירן: "איך דארף מענטשן וואָס געגלויבט אַז אַלץ איז געווען מעגלעך. איך דארף פּונקט ווי נאַיוו מענטשן ווי איך זיך. "
ערשטער רעפּריזענטיד מאַשין פירמע - ניקאָלאַ איין טראַקטאָר
ניקאָלאַ געלייגט די סטרענגטס און וויקנאַסאַז פון ביידע דיעסעל און עלעקטריק טראַקס, בשעת סטייטינג אַז די הידראָגען טראַקטאָרס וועט זיין דיפּרייווד פון די דיפישאַנסיז פון ביידע טייפּס פון מאַכט געוויקסן, אין דער זעלביקער צייט נאָך באקומען אַלע זייער אַדוואַנטידזשיז. די יקאַלאַדזשי און ימפּערפעקשאַן זענען דאַמידזשד צו מינוסעס פון קאַרס מיט דיווס (שפּיץ טאָרק איז ניט פאַראַנען גלייך), און מיט עלעקטריק - הויך וואָג פון באַטעריז פּלוס אַ לאַנג אָפּצאָל פון טשאַרדזשינג. הידראָגען טראַקטאָרס אויף דעם הינטערגרונט קוק ווי די לייזונג פון אַלע פראבלעמען: ברענוואַרג ריפילינגז געדויערט וועגן 20 מינוט, די הייך פון קאַנטאַמאַניישאַן פון די אַטמאָספער איז נול, די מאַסע איז פאַרגלייַכלעך מיט אַ דיעסעל טראָק, און די לויפן פון הידראָגען איז אַרויף צו 1200 קילאָמינאַטיאָן.
אויב סימפּלאַפייער, ניקאָלאַ טראַקס זענען אין אַ געפיל פון אַ כייבריד, נאָר נישט אַן עלעקטריש מאָטאָר מיט אַן עלעקטריש מאָטאָר און די עלעקטריק מאָטאָר און די עלעקטריק מאָטאָר מיט ברענוואַרג סעלז, וואָס געבן ענערגיע די באַטאַרייע. אזוי, עס איז ניט נייטיק צו באַשולדיקן באַטעריז מיט עלעקטרע, כאָטש די אָפּזוך איז אויך פאָרשטעלן. מיר ריוויואַל הידראָגען, עס דזשענערייץ ענערגיע פֿאַר באַטעריז אין די כעמיש אָפּרוף מיט זויערשטאָף, און אַן עלעקטריש מאָטאָר איז שוין פליסנדיק. ווי אַ רעזולטאַט, מיר באַקומען אַ קראַנט און קאַנווענשאַנאַל וואַסער, וואָס, ווי קאַנדאַנסייט פון די קאַנדישאַנער, פלאָוז אַנטו די וועג.
די פירמע באַקענענ עטלעכע פּראָוטאַטייפּס. איצט עס זענען צוויי FREIGHT מאָדעלס אויף די פּלאַץ: די דרייַ-אַקס פלאַגשיפּ פון ניקאָלאַ צוויי און ניקאָלאַ דריי איז אַ קלענערער ווערסיע מיט צוויי אַקסעס און טשאַראַקטעריסטיקס מער קאַמפּראַמייזד. אויך, די פירמע מודיע אַ פּיקאַפּ, צוויי באַגיז (יידל און פֿאַר די באדערפענישן פון די מיליטער), ווי אַ ייקוויאַס מאָטאָציקל.
פּיקאַפּ ניקאָלאַ דאַקס פעסט לאַגער וווּקס
ינוועסטאָרס געגלויבט אין ניקאָלאַ: באָש, האַנווהאַ (דרום קאָרעיִש קאָרפּאָראַטיאָן) און אנדערע קאָמפּאַניעס זענען אין די סטאַרטאַפּ. אַלגעמיינע מאָטאָרס מודיע פּלאַנז צו קויפן ניקאָלאַ ס שאַרעס פֿאַר $ 2 ביליאָן. די ניקאָלאַ מאָטאָר פֿירמע האט געזאגט אַז זיי באקומען PRE-אָרדערס פֿאַר טראַקס מיט אַ גאַנץ ווערט פון 10 $ ביליאָן, בשעת ניט געהאט אַ איין טרעגער. " די גרעסטן סדר פון 800 טראַקס ארויס אַן אמעריקאנער ברוינג פֿירמע אַהוסער-בוש.
ניקאָלאַ צוויי.
ניקאָלאַ דריי פריי מיט די כעזשבן צוציען אייראפעישער קאַסטאַמערז: דעם טראַקטאָר איז פיל מער סאָליד דורך ניקאָלאַ צוויי
שאַרעס אויף די לאַגער וועקסל: אין מאַרץ לעצט יאָר, זיי קאָסטן וועגן $ 10, און אין יוני יקסידיד $ 70, קאַפּיטאַליזיישאַן ריטשט וועגן $ 20 ביליאָן. דורך דעם סוף פון דעם זומער, די אַקציעס פּרייַז געראטן צו פאַלן צו וועגן $ 45, אָבער די געשטאַלט איז נאָך אַ ימפּרעסיוו פֿאַר אַ יונג פירמע, וואָס האט אַבזאָרבד אין דעם העכסטן ליגע. עס מיינט אַז עס איז אן אנדער אָטאַמאָוטיוו פירמע וועמענס שאַרעס זענען אויך זייער הייס, - טעסלאַ. אָבער די ילאָנאַ מאַסקע האט אַ זייער ווייטי חילוק פון די מילטאָן טרעוואָר סטאַרטאַפּ: אַ פאַקטיש פּראָדוקט.
ניט קיין ענין ווי פיל טעסלאַ איז טראַנספערד די מעלדונג טאָג פון נייַע פּראָדוקטן, און בייז לאַנס און פאַרברענט די פירמע, עס טראגט פאַקטיש קאַרס אין פאַקטיש געוויקסן, און צו באַשולדיקן עלעקטראָקאַרס עס איז שוין גאַנץ דעוועלאָפּעד (אויב מיר רעדן וועגן אייראָפּע און די USA) פון טשאַרדזשינג סטיישאַנז. אַז איז, טעסלאַ האט אַ געלט קער. ניקאָלאַ אויך אונטערשיידן זיך בלויז מיט אַ פּאָר פון פּראָוטאַטייפּס און אַ ווידעא אין וואָס די שניי-ווייַס טראַקטאָר מאָוועס צוזאמען דעם וועג. דאָס איז דעם ווידעא און שטעלן ניקאָלאַ אין אַ זייער פּריקרע שטעלע.
באַשולדיקונג
אויף 10 סעפטעמבער לעצטע יאָר, Hindenburg פֿירמע האט ארויס אַ ויסזאָגונג מיט ערנסט באשולדיקונגען קעגן ניקאָלאַ. עס איז געווען צוויי טעג נאָך גענעראַל אוטו מוטו / מודיע פּלאַנז צו עמעס ינוועסטירן אין די סטאַרטאַפּ. איר קענען ימאַדזשאַן ווי די שטימונג פון די באָססעס פון אַ מאַשין ריז גערופֿן די ויספאָרשונג פון HINDENBURG פאָרשונג, וואָס הייבט מיט די ווערטער "שווינדל געבויט אויף די ליגט". די מחברים פון דער ויספאָרשונג קאַלאַפּסט ניט בלויז אויף ניקאָלאַ, אָבער אויך בייַ די טרעווער מילטאָן - עס רופט אים שולדיק פון פאַלש סטייטמאַנץ און הבטחות.
עס אויסגעדרייט אויס אַז די טראָק אין די וואַל רידעס נישט ניצן די ניקאָלאַ ס בראַנדיד מאַכט פאַבריק און האט נישט אַפֿילו שטעלן די ינערלעך קאַמבאַסטשאַן מאָטאָר צו געבן די טראָק אין באַוועגונג פֿאַר די פאַרטיק פּראָוטאַטייפּ. אַלץ פארקערט אויס אַזוי גרינג אַז עס איז געווען שווער צו גלויבן אין עס: די מאַשין איז געווען פּולד אויף אַ מילד פאָרורטאַס און דאַן אַוועקגענומען פון די בראַקעס. דאָס איז, די טראָק איז פשוט ראָולינג. אין ניקאָלאַ, זיי אַפֿילו באשטעטיקט דעם, און זיי גענומען אַ אַמייזינגלי נאַיוו שטעלע: זיי זאָגן, מיר האבן ניט באַהאַלטן עפּעס, ווייַל אין די ווידעא גלייַך געזאגט: "אין באַוועגונג", און ניט "איז אין באַוועגונג פון אַ מאַכט פאַבריק". דער אָריגינעל ווידעא איז איצט ניט בנימצא, אָבער די פוטידזש פון עס פארבליבן:
אויב די סיטואַציע מיט די ווידעא איז קען דאַר, די אנדערע טשאַרדזשיז פון הינטן פאָרשונג געפֿירט מער ערנסט קאַנסערנז און פֿראגן. לויט די ויספאָרשונג, ניקאָלאַ האט קיין פּראָדוקט פּראָדוקציע טעכנאָלאָגיע, און מילטאָן אויף דער כוואַליע פון עלעקטראָקאַרפּטערז, פשוט פּאַודערד סייכל צו ינוועסטערז. אין דער זעלביקער צייַט, אַ רעפּריזענאַטיוו פון פּאָווערסעלל אַב, אַ סאַבסידיערי פון וואָלוואָ אויף פאָרשונג אין די פעלד פון הידראָגען אַפּלייינג פֿאַר אַריבערפירן, גערופֿן ניקאָלאַ ס סטייטמאַנץ וועגן זייַן מאַכט געוויקסן "עמפּטי פּלאַפּלען". די סטייטמאַנץ פון מילטאָן וועגן די פּראָדוקציע פון הידראָגען זענען אויך קוועסטשאַנד, און 81% פון די קאָמפּעטיטאָרס זענען 81% - אין פאַקט, ניקאָלאַ האט נישט פּראָדוצירן דעם ברענוואַרג.
ווי אַ רעזולטאַט, אָן אייגענע אַנטוויקלונג, ניקאָלאַ פּלאַננעד צו נוצן אַלגעמיינע מאָטאָרס פּראַדזשעקס. לויט Hindenburg פאָרשונג, אין די שוטפעס פון די צוויי קאָמפּאַניעס, איינער גיט אַלץ, און די אנדערע איז כּמעט גאָרנישט. איך גאַט מילטאָן און פֿאַר די ווערטער אַז אַלע די שליסל קאַמפּאָונאַנץ פון ניקאָלאַ טראגט זיך. עס פארקערט אויס אַז די ינווערטערס געזען אויף איינער פון די ווידעא זענען באשאפן דורך קאַסאַדיאַ, און ניקאָלאַ פּונקט סטאַק איר לאָגאָ. אַלע דעם און אַפֿילו אַ ריזיק נומער פון ינגקאַנסיסטענסיז צווישן סטייטמאַנץ און דער עמעס שטאַט פון ענינים, וואָס געפֿונען הינדענבורג ריסערטש, איבערגעגעבן מילטאָן ס טרעוואָר און ניקאָלאַ זיך צו די וואַנט. סוספּעקטינג קאָמפּעטיטאָרס אין דער "סדר" פון ניקאָלאַ איז שווער: הינדענבורג פֿאָרש זיך אויך אָונד די סטאַרטאַפּ שאַרעס - און עס מיינט אַז בלויז זי באַשלאָסן צו אַפ אַנ עמעס ויספאָרשן ווו זי איז געווען מאַזלדיק.
שאַרעס קאַלאַפּסט דורך 30%. די סקאַנדאַל אַרום ניקאָלאַ שפיגלט זיך אויף די שאַרעס פון אַלגעמיינע מאָטאָרס: זיי געפאלן דורך 4%. נאָך אַ וואָך און אַ האַלב נאָך די ויסגאַבע פון די ויספאָרשונג, מילטאָן דערקלערט וואַלאַנטערי זאָרגן פון ניקאָלאַ - ביידע פון דעם פּאָסטן פון דירעקטאָר אַלגעמיינע און פֿון דעם ראַט פון דירעקטאָרס. אַלגעמיינע מאָטאָרס אפגעזאגט צו קויפן ניקאָלאַ שאַרעס. די יו. עס. סעקוריטיעס און עקסטשאַנגע קאַמישאַן און דער מיניסטעריום פון גערעכטיקייט, לויט די מידיאַ, אנגעהויבן אַ ויספאָרשונג אין ניקאָלאַ און איז געווען אַוואָרדיד צו פארשטייערס פון די פירמע 'ס אַגענדאַ. אין די אָנהייב פון דעם יאָר, די Worttton ינדאַסטריז פארקויפט אַלע ניקאָלאַ שאַרעס מיט אַ גאַנץ פּרייַז פון וועגן $ 147 מיליאָן.
וועגן טרעוואָר מילטאָן נייַעס לעצטנס איז נישט. אינפֿאָרמאַציע איז געווען ער איז געווען ערעסטיד, אָבער עס פארקערט אויס צו זיין שווינדל. די אַנטראַפּראַנער אויסגעמעקט זיין אַקאַונץ אין טוויטטער און ינסטאַגראַם, אַזוי איר זענט נישט גרינג צו לערנען וועגן זיין לעבן. אָבער, Milton האט די גרעסטן ניקאָלאַ לאַגער פּעקל, און די סטאַטוס פון די קאָמערסאַנט איז עסטימאַטעד דורך פאָרבעס וועגן $ 1.9 ביליאָן.
ניקאָלאַ ריטיינז אָפּטימיזם: דורך דעם סוף פון דעם יאָר זי פּלאַנז צו פאַרענדיקן די פאַבריק אין אַריזאָנאַ. שטעלן עס אין איין רודערן מיט טהעראַנאָס און דזשויסעראָ, די לאָודאַסט פייליערז פון עס סטאַרטאַפּס פון די לעצטע יאָרן, אַזוי ווייַט וואָס איז פאַלש. ניקאָלאַ איז נאָך האלטן אַראָפּ און, טראָץ דעם פאַל אין די ווערט פון די שאַרעס צוזאַמען מיט די אַנדערוואַליוד שעם, די פּלאַנז פֿאַר די מעלדונג פון הידראָגען טראַקטאָרס טאָן ניט אָפּזאָגן. אָבער, אפילו אויב די פירמע וועט טאַקע מעלדונג די אַריבערפירן, צוריקקומען די צוטרוי פון קאַסטאַמערז וועט זיין זייער שווער.
זען אויך:
אונדזער קאַנאַל אין טעלעגראַם. נעם יעצט אנטייל!
איז עס עפּעס צו זאָגן? שרייב צו אונדזער טעלעגראַם Bot. עס איז אַנאַנאַמאַסלי און געשווינד
ריפּרינטינג טעקסט און פאָטאָס Onliner אָן ריזאַלווינג די רעדאקציע איז פּראָוכיבאַטאַד. [email protected].