דער באַרימט בריטיש זשורנאַליסט דזשאָו סאַר טענהט וועגן דער שווער פינאַנציעל סיטואַציע פון אַסטאָן מארטין, כאָטש עס טוט נישט האָבן אַ דירעקט באַציונג צו די מאַנשאַפֿט פון פאָרמולאַ 1, ווייַל דאָס זענען אַנדערש לעגאַל ענטיטיז.
דער פּרייַז פון אַסטאָן מארטין שאַרעס אויף די לאַגער וועקסל האלט צו אַראָפּגיין: מיט אַ פּאָר פון יאָרן צוריק, זיי זענען עסטימאַטעד אין 19 סטערלינג 19 סטערלינג 19, אין די סוף פון 2019 - שוין 10, און איצט - בלויז 1.85. כאָטש די קאַפּיטאַליזיישאַן פון די פירמע האלט צו יקסיד 2000000000 £, בשעת איר ערנסט דעץ זענען וועגן 1.2 ביליאָן.
אויף די יוו פון די בלעטער פון די כינעזיש געשעפט אָנליין אַדישאַן מזרח געלט, עס איז געווען אַ האַשאָרע אַז אַ גרויס אָטאַמאָוטיוו דייַגע בייַ די הויפּטקוואַרטיר אין שענזשען איז פּריפּערינג צו קריכן אַסטאָן מארטין פֿאַר 4.1 ביליאָן פונט.
אין דער זעלביקער צייט, די ביד האט אַ שלאָס פירמע מיט אַ דייַטש פון אַ דייַטש פון אַ דייַטש פון די פּראָדוקציע פון אַ פּרעמיע עלעקטריק פאָרמיטל אונטער די דענזאַ סאָרט, וואָס זענען פארקויפט בלויז אין טשיינאַ. אין די סוף פון אקטאבער, מערסעדעס-בענז פּלאַנז זענען מודיע צו פאַרגרעסערן די שיסער אין די פריימווערק פון די פריימווערק פון די יקספּאַנשאַן פון טעקנאַלאַדזשיקאַל קוואַפּעריישאַן צווישן די צוויי קאָמפּאַניעס. ספּאָרט קאַרס.
דורך דעם וועג, די כינעזיש פירמע געעלי קאַמפּיטינג מיט ביד אויך קליימד די אַסטאָן מארטין שאַרעס, אָבער אין די סוף זיי גאַט די קאָנסאָרטיום פון ינוועסטערז, אָרגאַניזירט דורך לאָראַנס זעמל, וואָס אָונז די פאָרמולע 1 מאַנשאַפֿט, דעמאָלט נאָך גערעדט אין די טשאַמפּיאַנשיפּ ווי ראַסינג פונט .
אָבער לעצטע פאַל, די בריטיש רעגירונג באַשלאָסן פֿאַר 2030 צו גאָר פאַרווערן פון קאַרס מיט גאַזאָלין און דיעסעל ענדזשאַנז צו סטימולירן די פּראָדוקציע פון עלעקטריש וועהיקלעס. עטלעכע ווערסיעס פון כייבריד מאַכט געוויקסן קענען זיין געשאפן ביז 2035, אָבער זיי וועלן זיין אַוטליינד. אַלע דעם לייגט די קרייַז אויף די לאַנג-טערמין פּראַספּעקס פֿאַר דער אַנטוויקלונג פון בריטיש אַוטאָינאַדנדעש אין זייַן פאָרשטעלן פאָרעם.
דאָך, אויב אין אַ נישט אַזוי ווייַט צוקונפֿט אויף די פּראָדוקציע פון לאַגזשעריאַס עלעקטריק קאַרס און אַסטאָן מארטין, די עקספּידיאַנסי פון קאַנטיניוינג די פּראָגראַם אין פאָרמולע 1 וועט זיין פּראָבלעמאַטיש.
אָבער, אויף העכסט עפעקטיוו כייבריד מאַכט געוויקסן, די וועלט טשאַמפּיאַנשיפּ אריבערגעפארן אין 2014, און זינט דעמאָלט זיי ווערן מער גאנץ. עס איז קיין צווייפל אַז אין די נייַע גענעראַטיאָן ענדזשאַנז וואָס זאָל זיין 2026 אָדער אפילו פריער, כייבריד טעקנאַלאַדזשיז וועט אויך זיין געוויינט. און עס זענען שוין דרייסט פאָרקאַסץ אַז אין פופצן יאָר פופצן פאָרמולע 1 קענען זיין גאָר עלעקטריק. אבער אַזוי ווייַט עס איז בלויז לאַנג-טערמין פאָרקאַסץ, און די קלאָוסאַסט פּערספּעקטיווז און די סיטואַציע אין וואָס אַסטאָן מארטין איז, עס איז נישט נאָך אַ פאַקט אַז די ווערסיע פון די כינעזיש אַדישאַן מזרח געלט קאָראַספּאַנדז צו פאַקט.
מקור: פאָרמולאַ 1 אויף f1news.ru