אין די 50 ס, מאַשין ראַסעס זענען בכלל יענע וואָס שפּעטער געווארן באַוווסט ווי "פאָרמולע 1", זיי זענען זייער אַנדערש פון מאָדערן. כאָטש אין דער צייט, מאָטאָר מאָטאָר קאַנסאַמשאַן איז שוין מער ווי אַ האַלב יאָרהונדערט. אָבער עס איז געווען אין די פּאָסט-מלחמה יאָרן אַז מאַשין ראַסעס אנגעהויבן צו עמעס יוואַלוו. דערנאָך עס זענען געווען אנדערע מאָראַל, זיכערהייט איז געווען אין נול. דעריבער, דער צופאַל האט גאָר ערנסט פאלגן. עס וועט זיין בלאַספאַמאַס צו זאָגן אַז דער טויט פון דעם פּילאָט איז געווען דעמאָלט אין די סדר פון טינגז ווייַל עס איז שטענדיק אַ גרויס טראַגעדיע. אָבער עס געטראפן, צו גרויס באַדויערן, עטלעכע מאָל אַ יאָר. און זינט די צייַט, פּילאָץ געוואוסט אַז זיי זענען נישט אַנערד דורך עטלעכע פון זייער רייוואַלז אין די סוף פון די יאָר.
וולאדימיר באָשמאַקאָוו
איצט מאל געראָטן רידערס ענדיקן טשייסינג 35 אָדער 40 יאָר. כוועראַז אין די 50 ס עס איז געווען די עלטער פון פּיילאַץ אין די כיידיי. פילע פון די ראַסעס פון די צייט אנגעהויבן צו יאָגן איידער די מלחמה. לעדזשאַנדערי אַרגענטינע דזשואַן-מאַנועל פאַנגקי פינף-פאַרלייגן וועלט מייַסטער אין פאָרמולאַ 1, דעבוטאַד אין דער אייראפעישער גראַנד פּרי ראַסעס אין 1948. וואָס איז, צוויי יאָר איידער די ימערדזשאַנס פון די וועלט קאַפּ. אין דעם צייט ער איז געווען 37 יאָר אַלט. אָבער, ער אנגעהויבן צו יאָגן אנדערן 12 יאר פריער, אין די ראַסע פון לאַגער קעסטל אין ארגענטינע.
פּיילאַץ פון יענע יאָרן זענען נישט ווי אַסטראָנאַוץ אָדער פּיילאַץ פון פייטערז. אָבער, די קאָסמאָנאַוץ, און נאָך נישט. עטלעכע פון זיי זענען גאַנץ פעט. וואָס איז איין דזשאָסי פראָערלאַן גאָנזאַלעז. אַנשטאָט אָווועראָלז, זיי יוזשאַוואַלי האָבן אַ ה-העמד אָדער פּאָלאָ מיט הויזן. דער העלם אין די ערשטער יאָרן איז לעדער, און עס זענען קיין זיכערקייַט בעלץ. דערצו, אין די 50 ס עס איז געווען געגלויבט אַז עס איז פיל בעסער צו פליען אויס פון די מאַשין ווי צו בלייַבן סקוויזד אין אַ הויפן פון מעטאַל. פענסינג אויף דער שפּור, מיר קענען יבערנעמען אַז עס איז געווען ניט בייַ אַלע.
אָבער ספּידז זענען שוין הויך, ווי געזונט ווי די מדרגה פון געניטונג. אַזוי דער פּילאָט האט צו זיין ומדערשראָקן און האַרדי. אין די מיטל פון 50 ס, פאָרמולע 1 איז דעוועלאָפּעד אין וועגן 300 קילאמעטער / ה. דאָך, עס איז קלאָר אַז די רייץ אין די טורנס אין יענע יאָרן געווען פיל נידעריקער ווי איצט. אָבער, ברייקינג זענען זייער לאַנג און נישט סטאַביל. אין דער זעלביקער צייט, די ראַסעס זענען מער ווי מאָדערן. זייער לענג איז געווען צוויי און אַ האַלב שעה צו דריי שעה און נישט איין און אַ האַלב אָדער צוויי שעה.
פּיילאַץ זענען דרייווינג כּמעט מיט אַ גאָר אָפן גוף. אין זייער רייסינג מאַשין עס זענען געווען גרויס קאַץ אַרום די עדזשאַז. זיי פלו גומע, פּוטער, און זייער הענט זענען ירייסט צו קאָרנס. יעדער טעות קען קאָסטן לעבן. גערעדט, וועגן דער מדרגה פון גשמיות יגזערשאַן און ענדעראַנס, עס איז כדאי צו באמערקן אנדערע פאקטן. למשל, אַזאַ מעראַטאַנז ווי 24 שעה לע מאַנס פּילאָטאַ פארטריבן אַרויף אין דער צייט ווי דער קאָמאַנדע איצט באשטייט פון דרייַ מענטשן. און אין 1950, לאָויס ראָסער פארבראכט אויף די ראָד פון 23 שעה און 15 מינוט. אַז שטאַם ער וואַן צוזאַמען מיט זיין זון. עס איז געווען אַ ספּאָרט פון האַרב מענטשן.
אין די 50 ס, די פּיילאַץ האט ניט פאַרענדיקן לאַנג-טערמין קאַנטראַקץ מיט טימז ווי איצט. דערנאָך עס איז געווען ניט אַזאַ סטאַגניישאַן ווי אַ טייל פון די טימז. Fanhio שטענדיק אויסדערוויילט די פאַסטאַסט מאַשין פֿאַר די ווייַטער סעזאָן און שטענדיק טרעפן מיט די מאַנשאַפֿט. ער וואַן טיטלען אין די טימז פון אַלף ראָמעאָ, מערסעדעס, פעראַרי און מאַסעראַט. למשל, מיכאל סטשומאַטשער, צעבראכן אַ רעקאָרד פון Fanhio אין טערמינען פון די נומער פון טשאַמפּיאַנשיפּ טיטלען, וואָס לאַסטיד 46 יאָר אַלט, געווארן אַ מייַסטער אין צוויי טימז. דורך דעם וועג, ווי Lewis Hamilton. אָבער, מאל טראַנספערס געווען אַ קאַנסאַקוואַנס פון טראַגעדיעס אויף דער שפּור.
אין רייסינג, מאל איר קען טרעפן מענטשן פון איידעלע בלוט. אין 1948, יגאָר טרובעצקייַאַ וואַן די ראַסע מאָגאַ פלאָריאָ. ער אויך אנטייל אין אַ נומער פון אנדערע, צווישן וועמען איז געווען די מאָנאַקאָ גראַנד פּרי. די אייניקל פון מלך סיאַם, פּרינס ביראַ, אנטייל אין די ראַסעס פון דער גראַנד פּרי אין די 50 ס. איצט עס זענען אויך מענטשן פון אַריסטאָקראַטיק בלוט. למשל, Ferdinand Von Habsburg אָדער Albert הינטערגרונט טהאָרן אוניווערסיטעט טאַקסיס. אָבער די דור איז גאָר אַנדערש.
צווישן אנדערע זאכן, די סטרוקטור פון די ראַוויק זיך איז געווען אַנדערש. טראָץ דעם עקזיסטענץ פון עטלעכע טשאַמפּיאַנשיפּס, פילע בוילעט גראַנד פּרי איז אויך געפירט אויס אין די יאָר. פּלוס אַ פּלאַץ און אנדערע ראַסעס צו וואָס פּיילאַץ באהאנדלט מיט אַלע סיריאַסנאַס. עס אויך געטראפן אַז די פאַבריק מאַנשאַפֿט קען נישט גיין צו די אָנהייב פון די ראַסע, וואָס איז געווען אַרייַנגערעכנט אין די וועלט קאַפּ. דערנאך, דער פּילאָט וואס געוואלט צו אָנטייל נעמען אין עס איז געווען געצווונגען צו גיין צו די אָנהייב פון אן אנדער מאַנשאַפֿט.
די וויכטיק קאַמפּאַטישאַנז אַרייַנגערעכנט ניט בלויז די ראַסעס אויף די מאשינען פון פאָרמולע 1. דער קלאַס פון ספּאָרט קאַרס איז געווען גאַנץ עקוויוואַלענט. ער געזאמלט אויף די אָנהייב פון די הויפּט שטערן פון דער וועלט מאָטאָר ספּאָרט, און עטלעכע סטאַגעס גערופן די גראַנד פּרי. ווי, למשל, די קובאַ גראַנד פּרי פון די 57 און 58 יאָר. אָבער ער איז אריין אין די דערציילונג, ניט ווייַל פון די געשעענישן אויף דער שפּור. פּיילאַץ פון יענע יאָרן די געפאַר איז געווען ניט בלויז אויף דער שפּור. קובאַ פולקאַנסיאָ באַטיסטאַ פרעזידענט געוואלט צו ווענדן האַוואַנאַ אין אַ סאָרט פון לאַס וועגאַס ענלעכקייט, ווי געזונט ווי צו כאַפּן די אינטערנאציאנאלע פּרעסטיזש פון דער מדינה.
צווישן די געשעענישן פּלאַננעד פֿאַר דעם צוועק איז דער גראַנד פּרי, וואָס איז געווען ערשטער געהאלטן אין 1957. די ראַסע איז פארגעקומען אויף ספּאָרט קאַרס. אין די 57 יאָר, איך וואַן די פוטשיאָ. די פאלגענדע יאָר אַחוץ אים, אַ נומער פון באַרימט רידערס זענען אַנאַונסט, אַזאַ ווי סטיקלינג מאָך, פּעדראָ ראַדריגעז, מאַטין גרעגאָרי, מאָריסי, מאָריס טריטיגאַן.
אָבער אויף די אָנהייב פון די ראַסע פוטשיאָ האט נישט קומען אויס, ווייַל פידעל קאַסטראָ איז אַבדאַקטיד דורך רעוואַלושאַנעריז. טכילעס, די אַבדאַקשאַן איז פּלאַננעד אין 57, אָבער עס איז קיין קלאָר פּלאַן. דערנאָך פוטשיאָ געוואלט צו קידנאַפּ בייַ די אַעראָפּאָרט. אָבער, עס איז געווען צו פיל פּאָליצייַ צו ינסטרומענט דעם פּלאַן.
אין די אָוונט, איידער דער ווייַטער טאָג, דער גראַנד פּרי פון Frhehio געקומען אויס אין די פויע פון די לינקאָלן האטעל צו ייַנרייען. אין עטלעכע פונט, מענטשן אַפּראָוטשט אים, און זיי געזאגט אַז ער האט צו גיינ ווייַטער מיט זיי. ווען די פרענדז פון דער מייַסטער געפרוווט צו פֿאַרבעסערן אים, אין דער האַנט פון איינער פון די מענטשן פון קאַסטראָ פלאַשט אַ ביקס. רעוואַלושאַנעריעס געפרוווט צו צעשטערן די גראַנד פּרי, קידינג די הויפּט שטערן פון די ראַסע. אָבער באַטיסטאַ האט געגעבן די ינסטאַלירונג צו דורכפירן די ראַסע, ווי אויב גאָרנישט געטראפן. אין דער זעלביקער צייט, די פּאָליצייַ זענען ארלנגעווארפן אין זוכן פון פוטשיאָ. בשעת די נומער פון אן אנדער שטערן - מאָך סטילינג - איז געווען גאַרדאַד אַלע נאַכט צו און ער איז נישט קידנאַפּט. פאַנגקי, אין אַן פּרווון צו באַשיצן אַ פרייַנד, אויסגעקליבן די ריבעלז אַז מאָך האט אַ האָניק - כוידעש.
אַרגענטינע איז גענומען צו אַ געזונט מעבלירט וווינונג. און אפילו די זון פיטער די ביפסטייק מיט די פּאַטייטאָוז. נאָך דעם, ער ליגט צו שלאָפן. אויף דעם טאָג פון די ראַסע ער איז געבראכט צו אים, לויט וואָס דער גראַנד פּריקס איז בראָדקאַסט, אָבער ער האט נישט וועלן צו הערן. דער ווייַטער טאָג, ער איז געבראכט צו די אַמבאַסאַדע פון ארגענטינע. די ראַסע וואַן מאָך, אָבער עס איז אָוווערשאַד דורך דעם צופאַל פון די היגע פּילאָט אַרמאַנדאָ גאַרסיאַ סאַפוענטעס. ווי איר וויסן, ער סליפּט אויף אַ ספּילד בוימל און פלו אין די מאַסע. ווי אַ רעזולטאַט, זיבן מענטשן געשטארבן.
די 50 ס פאַרנעמען אַ ספּעציעל אָרט אין דער געשיכטע פון אַוטאָ רייסינג. דאָס איז די יאָרצענדלינג פון העלדיש פּיילאַץ, דאָס מאָל איז דער געבורט און סטאַרטינג געשיכטע פון פאָרמולאַ 1, וועלט ספּאָרט טשאַמפּיאָנשיפּ. דאָס זענען די נעמען פון אגדות, אַזאַ ווי פאַנגקי, אַסאַרי, פאַרינאל, מאָך, גאָנזאַלעז, כאָטאָהאָרנע.
לעצטע נייַעס פון פאָרמולאַ 1 סעזאָן 2021 לייענען אויף די בלעטער פון די מאַשין צייטונג קלאַקסאָן
מקור: קלאַקסאָן אָטאַמאָוטיוו צייטונג