די דייטשישער געפירט אַן אָנליין פּרעזענטירונג פון די נייַע מערסעדעס C-קלאַס. די מערסט וויכטיק נייַקייַט פֿאַר די דאָרמללער דייַגע ווייַל די פאָרויסגייער געקויפט 2.5 מיליאָן מענטשן אַרום די וועלט אין זיבן יאָר. C-קלאַס בלייבט די מערסט-סעלינג מערסעדעס מאָדעל, פאָרויס פון אפילו סאָליד קראָסאָווערס.
דעבוטעד מיד טראָג און וניווערסאַל מאָדעל. מיר האָבן אַ "פיווד אַרבעט" ניט זייער פאָלקס, אָבער אין אייראָפּע די פאָדערונג פֿאַר די פאָדערונג פֿאַר "לאַסט-פּאַססענגער" ווערסיע פון די געלאזן C-קלאַס ריטשט 60% פון די גאַנץ פארקויפונג. C-קלאַס'2022 איז באזירט אויף די MRA באזוך אַרקאַטעקטשער איז געניצט, וואָס איז געניצט דורך די נייַ מערסעדעס ד-קלאַס. בלויז, אין קאַנטראַסט צו וו 223, לייטווייט שטאָל, ניט אַלומינום, איז געניצט אין די קאַנסטראַקשאַן פון "טשערנינישקאַ". דער רשימה פון אָפּציעס וועט אַדאַפּטיוו קלאַפּ אַבזאָרבערז און ספּאָרט סאַספּענשאַן. אָבער פון די פּנעוומאַטיש סאַספּענשאַן באַשלאָסן צו אָפּזאָגן.
פֿאַר מערסעדעס-קלאַס, אַ פול-שאַפונג פון פול-שאַפונג וועט זיין געפֿינט פֿאַר די ערשטער מאָל ווען די דערציען ווילז זענען ביכולת צו דרייען, ימפּרוווינג די פעסטקייַט פון די מאַשין ביי הויך גיכקייַט און מאַנווועראַביליטי בעשאַס פּאַרקינג.
די מאַשין איז געוואקסן אין לענג דורך 65 מם, און איצט צווישן די "נאָז" און "עק" - 4751 מם. די ברייט און הייך דערגרייכן 1820 און 1438 מם, ריספּעקטיוולי. די גרייס פון דעם כווילבייס איז 2865 מם. די סטיליסט האט עלעמענטן וואָס ריזעמבאַל די לעצטע ס-קלאַס און אַ-קלאַס.
א פאַקטיש רעוואָלוציע פארגעקומען אין די C-קלאַס סאַלאָן. דאָ איצט אַלץ קוקט ווי די לעצטע "lech". עס טורנס אויס אַז די C-קלאַס משפּחה איז כּמעט די בלויז אין די דאַימלער ליניע, וואָס האט נישט באקומען צוויי האָריזאָנטאַל דיספּלייז לאָוקייטאַד אויף איין האַרט טאַפליע. C-קלאַס מיסט דעם קייַלעכיק פון די עוואָלוציע פון די ינטיריערז פון מערסעדעס און גלייך בעערעך אַ ינלענדיש פון אַ נייַע דור - מיט אַ דיגיטאַל ינסטרומענט שילד און אַ גרויס מולטימעדיאַ סיסטעם מיט פּאָרטרעט אָריענטירונג. די הויפט אַרויסווייַזן קענען זיין אַ דיאַגאָנאַל פון 9.5 אָדער 11.9 אינטשעס. די רשימה פון אָפּציעס נאָך האָבן אַ קאָפּ-אַרויף אַרויסווייַזן.
דער דרוק מעלדונג דערקלערט אַז דער כאַטע C-קלאַס איז געווארן ראַכוועסדיק. די ווייַטקייט צווישן דער ערשטער און רגע לעבן די קייט געוואקסן דורך 21 מם. עס איז געווארן פריי אין די פּלייצעס געגנט. אין די טראָג, דער באַנד פון דעם שטאַם איז 455 ליטער. דאָ אָן ענדערונג. די מאַשגיעך דעם שטאַם געוואקסן אַ ביסל.
ווי מיר האָבן שוין געשריבן, די דייטשישער באַשלאָסן צו פאַרלאָזן 6-צילינדער ענדזשאַנז פֿאַר זייער מאָדעל ד-קלאַס. צאַשאַ וועט זיין סאָלד בלויז מיט 4 סילינדערס אונטער די קאַפּטער. אין אייראָפּע, אַלע ווערסיעס וועט זיין יקוויפּט מיט אַ 48-וואלט סטאַרטער גענעראַטאָר. עס וועט זיין געפֿינט גאַזאָלין ווערסיעס C180 (1.5 ליטער, 170 ל. פּי), ק 20000 (1.5 ליטער, 204 ליטער.) און C300 (2.0 L, 258 ליטער.). די דיעסעל שורה איז די פאלגענדע ווערסיעס: C220D (2.0 L, 200 ליטער.) און C300D (2.0 l, 265 ליטער.).
דורך פעליקייַט, 9 ג-טראַניק גירבבאַקס איז אינסטאַלירן אויף די מאָדעל. אין אָפּציעס פֿאַר ק 600 און C300 עס וועט זיין אַ פיר-ראָד פאָר 4 מאַאַטיק. אין דערצו, בויערס וועט זיין געפֿינט פול-פלעדזשד פּלוג-אין C300E און C300de כייבראַדז. דער פאַרקויף פון נייַע זאכן אין אייראָפּע וועט אָנהייבן ווייַטער חודש.
Auto.onliner אין טעלעגראַם: פורנישינג אויף די ראָודז און בלויז די מערסט וויכטיק נייַעס
איז עס עפּעס צו זאָגן? שרייב צו אונדזער טעלעגראַם-Bot. עס איז אַנאַנאַמאַסלי און געשווינד