פֿאַר מער ווי 50 יאר, AMG פון אַפטערטערבאַטש, דייַטשלאַנד, טראגט איינער פון די מערסט משוגע קאַרס וואָס האָבן ווערן סימבאָלס פון גיכקייַט און עשירות.
AMG איז געגרינדעט דורך ערשטע ינפאָרמערז מערסעדעס-בענז האַנס Werner aubreht און Errard Melcher אין 1967. אין ערשטער, די פירמע געארבעט ווי אַ פרייַניקנעדעס, אָבער אין 1993 מערסעדעס-בענז געחתמעט אַ קאָנטראַקט מיט אַמג, סטאַרטינג צו נוצן עס ווי אַ גערעכט סטודיע, און דעריבער קונה די פירמע אין 1999.
הייַנט מיר וועלן זאָגן איר וועגן די 15 גרעסטע קאַרס באשאפן דורך AMG זינט עס איז זייער צייט.
1971 מערסעדעס-בענז 300 Sel 6.8 AMG "די רויט חזיר"
דעם 300 Sel Racing Sadan קענען זיין געהאלטן די פּאָפּולאַריטעט פון די אַמג סאָרט פּאָפּולאַריטעט. די דערציילונג איז גאַנץ פּשוט - זיי גענומען מערסעדעס-בענז 300 סעל, די פאַסטאַסט טראָג פון דייַטשלאַנד אין דער צייט און געמאכט עס אפילו פאַסטער. דער מאָטאָר איז געווען רעקט פֿון 6.6 צו 6.8 ליטער, די טירן זענען ריפּלייסט מיט לייטער אַלומינום, און די גאנצע גוף איז געווען פּיינטיד אין די קאַרש-רויט קאָליר.
אין 1971, דעם באַלקי טיקאַן לינקס דער ספּאַ-פראַנקאָרסאַם שאָסיי, די וילעם לאַפט און געוויזן זייער פינגער. קיין איינער געריכט די "די רויט חזיר" ענדיקן די ערשטער אין זיין קלאַס און די רגע אין די קוילעלדיק סטאַנדערז.
1986 מערסעדעס-בענז 300 E אַמג "דער האַמער"
איר פרעגן וואָס די מאַשין איז גערופֿן האַמער (י.ע. "האַמער")? דער ענטפער איז פּשוט: ווייַל ער איז שוואַרץ, קוואַדראַט און קען נאָר צעשטערן אנדערע קאַרס.
דעם מאַדאַפייד מערסעדעס-בענז וו 18 300 ע איז אַ מאַשין וואָס קענען זיין געהאלטן אַ מקור פון אַלע שטאַרק סידאַנז. דער רעצעפּט איז געווען פּשוט: פאַרבייַטן די סטאַנדאַרט זעקס-צילינדער 3.0-ליטער מאָטאָר 6.0-ליטער וו 8 מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 396 הפּ, און איר וועט באַקומען די רעזולטאַט וואָס איז אַנאַטיינאַבאַל פֿאַר אנדערע קאַרס פון דעם קלאַס.
1994 מערסעדעס-בענז און 60 אַמג
געדענקט מערסעדעס-בענז 500 ע, דעוועלאָפּעד אין מיטאַרבעט מיט פּאָרש? דאָס איז די זעלבע מאַשין, אָבער ימפּרוווד דורך ספּעשאַלאַסץ פון יילטערבאַטש. עס איז רומערד אַז עס איז געווען האַמער וואָס געפֿירט צו דער שאַפונג פון 500 ע, נאָך מערסעדעס-בענז מאַנאַדזשערז זענען ימפּרעסט דורך די רעזולטאַטן.
דערנאָך זיי ריקרוטיד אַמג צו שאַפֿן אַ לימיטעד ווערסיע פון זייער שפּיץ מאָדעל. אַזוי געבוירן E 60. ער האט אַ גרעסערע 6.0-ליטער מאָטאָר, אַמג ויסמאַטערן, ספּאָרט סאַספּענשאַן און אָריגינעל גוף קיט, אָבער רובֿ ימפּאָרטאַנטלי, עס איז געווען זייער זעלטן.
בלויז 45 סידאַנס צווישן 1994 און 1995 זענען געבויט, אַזוי עס בלייבט איינער פון די מערסט געזוכט נאָך אַמג אין די מאַרק.
1995 מערסעדעס-בענז C 36 אַמג
C 36 AMG קען נישט זיין אַזוי שטאַרק ווי אנדערע קאַרס אויף דער רשימה, אָבער עס איז נאָך גרויס און איז זייער וויכטיק פֿאַר די פירמע. ער איז געווארן דער ערשטער מאַשין דעוועלאָפּעד דורך AMG נאָך ריסיווינג די סטאַטוס פון די סאַבסידיערי פון מערסעדעס-בענז און איז פארקויפט דורך די הענדלער סענטערס פון דער פאַבריקאַנט.
זייַן הויפּט קאָנקורענט איז במוו מ 3. C 36 יקוויפּט מיט אַ 3.6-ליטער 6-צילינדער מאָטאָר קאַפּאַציטעט פון 276 הפּ און אַקסעלערייטיד צו 100 קילאמעטער / ה אין בלויז 5.8 סעקונדעס. ביז איצט, 36 בלייבט איינער פון די מערסט עלעגאַנט און אַנדערוואַליוד מאָדעלס מיט די אַמג צייכן.
1997 מערסעדעס-בענז סל 73 אַמג
אָבער אויב איר דאַרפֿן פאַקטיש מאַכט, עס איז ווערט צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די סל 73 ראָודסטער - איינער פון די ראַראַסט אַמג מאָדעלס.
ווי גייט פֿון דעם נאָמען, עס איז געווען יקוויפּט מיט אַ 7.3-ליטער V12, וואָס ארויס אַ קאָלאָסאַל 518 כאָרספּאַוער. אין פאַקט, דאָס איז דער זעלביקער מאָטאָר וואָס שפּעטער געוויינט דורך Pagani פֿאַר זייער זאָנדאַ סופּערקאַר.
אין דעם נומער פון בלויז 85 עקזעמפלארן, וואָס מאכט עס כּמעט צוויי מאָל ווי זעלטן ווי זינדאַ.
1998 מערסעדעס-בענז קלק גטר
CLK GTR איז איינער פון די מערסט מעשוגע מערסעדעס-בענז פון טאָמיד באשאפן. און יאָ, עס איז אויך דעוועלאָפּעד דורך די אַמג אָפּטייל. אין פאַקט, די וועג ווערסיע פון די CLK GTR ראַסינג מאַשין איז געווען די מערסט טייַער סיריאַל מאַשין פון דער צייט.
דאָס איז געווען רעכט צו גלייבן טעכניש קעראַקטעריסטיקס: 6.9-ליטער וו 12 אָולד 604 כאָרספּאַוער, אַלאַוינג CLK GTR פאַרגיכערן 0 צו 100 קילאמעטער / ה פּער שעה אין בלויז 3.8 סעקונדעס. די מאַקסימום גיכקייַט ריטשט 320 קילאמעטער / ה.
אין די גויננעסס בוך פון די גיננעס פון 2000, CLK GTR איז רעקאָרדעד ווי די מערסט טייַער סיריאַל מאַשין פון אייביק פארזאמלט אין איין צייט. זייַן פּרייַז אין דער צייט איז געווען 1,547,620 יו. עס. דאָללאַרס. און גאַנץ געמאכט 25 עקזעמפלארן.
2002 מערסעדעס-בענז אַ 32 ק אַמג
א 32 ק צווישן 2002, איז איינער פון די מערסט ומגעוויינטלעך קאַרס ארויס דורך די אַמג אָפּטייל. אָבער, אויב איר פילן האָנעסטלי, דאָס איז נישט גאַנץ אַן אַמג, ווייַל אין פאַקט, די מאַשין איז געווען געבויט דורך די הוואַ - אַ סאַבסידיערי פון אַמג, באזירט אויף האַנס דורך Werner Aumer Aumer aubnerht.
אין אַ 32 ק, אַ 3.2-ליטער וו 6 ענגינע איז געניצט פֿון סל 32MIS 32 AMG, די מאַכט פון וואָס איז געווען 370 כאָרספּאַוער - דאָס איז אַ פּלאַץ פֿאַר אַזאַ אַ קליינטשיק מאַשין. די אַקסעלעריישאַן צייט 0-100 קילאמעטער / ה איז בעערעך 5 סעקונדעס, וואָס מאכט איינער פון די ערשטער האָטהאַטטש באפרייט אין אַ איין בייַשפּיל.
2008 מערסעדעס-בענז C 30 CDI AMG
C 30 CDI AMG איז אן אנדער מאָדנע מאָדעל פון די אַמג אָפּטייל. ער איז געווארן דער ערשטער און בלויז אַמג מאַשין מיט אַ דיעסעל מאָטאָר! אין פאַקט, עס איז געווען אַן ערשט-מדרגה אַמג מאָדעל, די מאָטאָר פון וואָס זיינען בלויז 230 כאָרספּאַוער, אָבער די קאָלאָסאַל 540 נם פון די טאָרק איז גרעסער ווי אַ גרעסער ווי די טאָרק איז גרעסער ווי די גרויל
ער אַקסעלערייטיד צו 100 קילאמעטער / ה אין 6.8 סעקונדעס, און די מאַקסימום גיכקייַט ריטשט 250 קילאמעטער / ה. שטימען, אַ זייער לייַטיש אָפּציע פֿאַר אַ דיעסעל מאַשין.
2004 מערסעדעס-בענז קלק 55 דטם אַמג
ווען די ראַסינג ווערסיע פון די קלאַפּ קופּ וואַן די דטם - די דייַטש גוף ראַסינג טשאַמפּיאַנשיפּ, מערסעדעס-אַמג באַשלאָסן צו פייַערן דעם מאָמענט און שאַפֿן עפּעס ספּעציעל פֿאַר פאַנס. און ווידער זיי געבעטן פֿאַר הילף פון זייער אַלט פרענדז הוואַ. ווי אַ רעזולטאַט, עס איז געווען טאָמער, איינער פון די מערסט ומזעיק סופּערקאַרס.
פֿאַר יענע וואָס זענען נישט אין דעם ונטערטעניק, ער מוזן האָבן געקוקט ווי קלק מיט ניט-נאָרמאַל גוף קיט. עס איז געווען בלויז אַזוי לאַנג ווי דער שאָפער האט נישט דריקן די גאַז טרעטלען ביז עס סטאַפּס. דער 574 כאָרספּאַוער און 800 נם פון טאָרק גענומען אין חשבון. אָווערקלאָקקינג אַרויף צו 100 קילאמעטער / ה איז געווען 3.9 סעקונדעס, די מאַקסימום גיכקייַט איז געווען לימיטעד צו עלעקטראָניק אַרויף צו 320 קילאמעטער / ה.
א גאַנץ פון 100 קאַרס מיט אַ גוף קופּ זענען באפרייט און ווי פיל ווי אַ קאַברייַעט גוף. אין די יענער, די מאַקסימום גיכקייַט איז רידוסט צו 300 קילאמעטער / ה מיט אַן עלעקטראָניש לימיטער.
2005 מערסעדעס-בענז s 65 אַמג
S 65 איז נישט דער ערשטער ס-קלאַס מיט וו 12 אונטער די קאַפּטער. ער איז אויך נישט דער ערשטער ד-קלאַס, אַ מאַדאַפייד אַמג אָפּטייל. אָבער עס איז געווען דער ערשטער באַאַמטער ס-קלאַס אַמג מיט וו 12. די S65 AMG מאָדעל איז יקוויפּט מיט אַ מ 275 מאָטאָר מיט 5980 סענטימעטער און צוויי טערביינז מיט אַ דרוק פון די טערביינז מיט אַ דרוק פון 1.5 באַר.
און ער איז פשוט אָסאַם: 612 כאָרספּאַוער און 950 נם פון טאָרק. אין דער צייט ער איז געווען אַ שפּיץ ווערסיע אין די מאָדעל קייט. פֿאַר אָווערקלאָקקינג פון 0 צו 100 קילאמעטער / ה, ער איז בלויז בלויז 4.4 סעקונדעס, און ער איז קראָסט אַ 200 קילאמעטער / ה מארק נאָך 13.1 סעקונדעס. די פּרייַז פון אַ מאַשין אין 2006 איז געווען וועגן $ 170.000.
2007 מערסעדעס-בענז ר 63 אַמג
אויב איר געדאַנק אַז אַ 32 ק איז געווען מאָדנע, קוק בייַ ר 63 אַמג. דאָס איז אַ גאַנץ אַנפּאַפּיאַלער מיניוואַן פון די ר-קלאַס, וואָס איז ראַפינירט פֿון די אַמג אָפּטייל.
אונטער די קאַפּטער, אַ 6.3-ליטער וו 8 איז פארזאמלט דורך האַנט מיט אַ 503 כאָרספּאַוער, וואָס פאַרגיכערן אַ שווער משפּחה מאַשין 100 קילאמעטער / ה אין בלויז 5 סעקונדעס. די מאַקסימום גיכקייַט איז לימיטעד בייַ 250 קילאמעטער / ה. עס איז גאַנץ פּרידיקטאַבאַל אַז עס איז פארקויפט גאָר שוואַך, עס איז געווען אַוועקגענומען פון פּראָדוקציע אין בלויז אַ יאָר.
2008 מערסעדעס-בענז סל 65 אַמג שוואַרץ סעריע
אין וועלט געשיכטע, עס איז געווען אַ קורץ אָבער גלאָריאַס צייט ווען אַמג באפרייט די שוואַרץ סעריע "שוואַרץ סעריע". די מאָדעלס פון שוואַרץ סעריע זענען ינכעראַנטלי ראַסינג קאַרס אַדמיטאַד צו ציבור ראָודז.
מאָדיפיקאַטיאָנס אַרייַנגערעכנט אַ באַטייטיק וואָג אָנווער, עמער סיץ און העכסט געצווונגען מאָטאָרס. די SL 65 2008 ווערסיע איז געווען איינער פון די מערסט יקאָניק. גראָב דאַך ראָסטער באקומען אַ אַגרעסיוו אַעראָדינאַמיק ינווענטאַר קיט מיט אַ ריזיקציען אַנטי-קאַלאַזש, ענלאַרגעד ראַד, גרויס טערביינז אויף די שוין ריזיק 6.0-ליטער וו 12 און לייטווייט ינלענדיש.
מאָטאָר ארויס 670 הפּ און 1000 נם פון טאָרק ערלויבט אַז די מאַשין פאַרגיכערן צו 100 קילאמעטער / ה אין 3.8 סעקונדעס און אַנטוויקלען די מאַקסימום גיכקייַט פון 320 קילאמעטער / ה.
2010 מערסעדעס-בענז סלס אַמג
עס איז שווער צו גלויבן אַז SLS AMG ארויס מער ווי 10 יאר צוריק - עס נאָך קוקט עלעגאַנט און פיוטשעריסטיק! ער איז געווארן אַ רוחניות סאַקסעסער צו די לעדזשאַנדערי 300 שאָללאָנג. דאָס איז דער ערשטער מאַשין דיזיינד און געבויט פֿון קראַצן דורך AMG.
SLS AMG איז געווארן אַ קלאַסיש נאָך זיין מעלדונג, און אפילו 10 יאָר שפּעטער, ער בלייבט אַ זייער באַגריסן קאָלעקטיוו מאַשין. די ספּאָרט מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ 6.2 ליטער V8 M159 מאָטאָר וואָס אַנטוויקלען די מאַכט פון 571 ליטער. פון. ביי 6800 רפּם און טאָרק 650 ן · עם ביי 4750 רפּם. און די מערסט לעבעדיק דיזיינער באַשלוס איז די טיר פון די "מעווע פליגל" טיפּ, ווי 300 ס.
2012 מערסעדעס-בענז ג 65 אַמג
די גרויסקייט פון די G 65 ליגט אין זיין אַבסורדיטי. דאָס איז אַ גאָר פאַרעלטערט מאַשין, וואָס איז לעגאַמרע נישט דארף 6.0-ליטער V12 מיט אַ טאָפּל טערבאָוטשאַרגער, בוילעט 600 כאָרספּאַוער. אין די סוף, יגנאָרינג לאָגיק און גייַסט - אַז ס וואָס אַמג מאכט אַזאַ לעדזשאַנדערי, און g 65 איז נאָר איין באַשטעטיקונג.
G65 קען פאַרגיכערן אַרויף צו 100 קילאמעטער / ה אין 5.3 סעקונדעס און אַנטוויקלען די מאַקסימום גיכקייַט פון 230 קילאמעטער / ה. עס איז געווען 0.1 סעקונדעס און 20 קילאמעטער / ה פאַסטער ווי אַ פיל מער פּראָסט G63 AMG.
2013 מערסעדעס-בענז G63 AMG 6 קס 6
G 65 - איז נישט די מערסט מעשוגע ג-קלאַס פון אַמג. די קולאַסט און געוואלט "געליק" פון אַלע מאָל איז נאָך אַ זעקס-ראָד גג 6 קס 6, באפרייט אין דער סומע פון בלויז 100 וניץ. פארוואס האט די אַמג געמאכט אַן עלעקטעד ג-קלאַס מיט אַ 6 קס 6 ראָד פאָרמולע? דער ענטפער איז פּשוט: ווייַל זיי קענען.
די ומגעוויינטלעך סווו איז געשאפן אין עסטרייַך אין די Magna Steyr פאַבריק פֿון 2013-2015. אונטער די קאַפּטער, ער האט אַ 5.5-ליטער וו 8 מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 536 הפּ, און די ויסריכט אַרייַנגערעכנט ניט בלויז פּאָרטאַל בריקן, אָבער אויך אַ סיסטעם פון סענטראַלייזד טייער פּידזשינג.
אַבאָנירן צו טעלעגראַם קאַנאַל קאַראַקאָם