בירגערס זענען צוגעוווינט אַז ערגעץ קעסיידער די סירענס. מאָוטעראַסץ זענען פארלאנגט צו געבן וועג צו אַריבערפירן מיט ספּעציעל סיגנאַלז, אָבער מאל זיי טאָן נישט האָבן צייט צו טאָן דאָס און זייער טייַער באַצאָלן פֿאַר עס.
אין טשערעפּאָץ, דער זון פון מיכאַיל סאָקאָלאָוואַ געשטארבן ווען ער איז דרייווינג אויף גרין, און אין די ינטערסעקשאַן עס איז געווען ראַסינג אַ פייַער טראָק. דער מענטש מער ווי איין מאָל געחידושט: ווי האָט דער זון וואָס האָבן ניט געהערט סירענאַ? ער האָט אויסגעפונען דעם ענטפער ווען ער אַליין איז געווען אין דעם קרייז.
מיכאַיל סאָקאָלאָוו, דער פאטער פון דער פאַרשטאָרבן שאָפער: "עס נעמט אַן אַמבולאַנס נישט אויף מעשוגע, אָבער אין נאָרמאַל גיכקייַט. דער סיגנאַל איז געווען בלויז סעראַונדאַד דורך די הויז נאָך די מאַשין פלו די ינטערסעקשאַן. "
וואָס איז צו באַשולדיקן פֿאַר אַ פאַטאַל צופאַל, געפֿינען זיך פֿאַר מער ווי אַ יאָר. די פאַרברעכער פאַל איז נאָך נישט ינישיייטיד.
אין אַלטעאַי, דער אַמבולאַנסע רעגיסטראַטאָר רעקאָרדעד ווי די קאַרעטע ראַשאַז צו רויט, און מיכאַיל אָקין האט נישט האָבן צייַט צו קומען צו די רעכט. אין דעם צופאַל ער וויניץ דער שאָפער באַלד. נאָך אַלע, די דריווערס פון ספּעציעל אַריבערפירן קענען צוריקציען פון די כּללים, בלויז מאַכן זיכער אַז זיי זענען ערגער צו די וועג. אָבער מיכאַיל אַדמיטאַד די קולפּריט, כאָטש די עקספּערץ געפֿונען אַז דער שאָפער פון דער מאַשין קען נישט פאַרמייַדן די צונויפשטויס.
סערגיי ראַדקאָ, אַדוואָקאַט: "אויב עס איז אַ ינקלודעד ספּעציעל סיגנאַל און ליכט, דעריבער, ווי אַ הערשן, די קאָרץ גלויבן אַז די דריווערס גלויבן אַז די דריווערס גלויבן אַז די דריווערס גלויבן אַז די דריווערס גלויבן אַז די דריווערס גלויבן אַז די דריווערס פון אַזאַ אַ פאָרמיטל האָבן אַ מייַלע."
אָבער דאָס כאַפּאַנז אַז די שולדיק פון די ספּעשאַלאַסץ זענען פאַראַנטוואָרטלעך. דער אַמבולאַנס שאָפער וואַהאַ ביסאָלאַנטאַנס שווערן, וואָס איז שטענדיק דראַפּט די גיכקייַט צו זען וואָס די וועג איז פריי, אָבער נישט יבערנעמען אַז די טייַער קראָסאָוווער וועט זיין געוויינט. די דורכקוק געפֿונען אַז אַודי איז געווען ראַשינג אין אַ גיכקייַט פון כּמעט 70 קילאָמעטערס פּער שעה מיט שטענדיק 40, דער שאָפער האט די שאָפער האט די שאָפער האט די שאָפער האט די צייט צו אַססעסס די סיטואַציע, אָבער דער שאָפער פון די נויטפאַל איז געווען צו באַשולדיקן.
יגאָר סמעלאָוו, עקספּערט, אַוטאָטאַלי, דער קאַנדידאַט פון געזעץ: "וואָס איז זיין שולד? אַמבולאַנס איז שוין דרייווינג אַרום די ינטערסעקשאַן, און דאָס איז נאָר אַפּראָוטשינג. ער קען נישט זען איר. אמת, פֿאַר דעם איר דאַרפֿן צו קוקן אַרום. "
פֿאַר ניט פעלנדיק די מאַשין מיט ספּעציעל סיגנאַלז, באַשטראָפן אַ פייַן צו 5000 רובל אָדער דעפּראַוויישאַן פון רעכט אַרויף צו די יאָר. אָבער סייאַנטיס באַשטעטיקן אַז עס זענען אויך פילע סאָונדס אין דער שטאָט ראַש: כינדערד אַ הויך מוזיק, קאַנפיוזיז די ווידערקאָל וואָס גייט צווישן בנינים.
סערגיי סיסאָעוו, הויפּט פון פרייַ ענוויראָנמענטאַל עקספּערטיז: "עס איז ניט לעגאַמרע וויזשוואַללי פאַרשטיייק, ווו דאָס געזונט איז געהערט, דאָס קען פאַרטראַכטנ זיך און נישט מיד דערגרייכן די אויער פון מאָוטעראַסץ."
מינאַמייז די נומער פון אַזאַ אַקסאַדאַנץ זענען טריינג ענדזשאַנירז און פּראָוגראַמערז. אין אַמעריקע, די "סמאַרט" ינטערסעקשאַן האט שוין יקספּיריאַנסט. א ענלעך סיסטעם מיט קאַמעראַס און סענסאָרס זענען טעסטעד אין סאַמאַראַ, טאַמבאָוו, נאָוואָסיבירסק, קורסק און וואָלגאָגראַד.
יאַראָסלאַוו פעדאָסעעוו, רעפּריזענאַטיוו פון די פירמע - דעוועלאָפּער אַלערט סיסטעם: "דריווערס באַקומען אינפֿאָרמאַציע אין שטייַגן אַז די אַמבולאַנס מאַשין איז אַפּראָוטשינג, פאַרקער פּאָליצייַ, פייַער אָדער קיין אנדערע נויטפאַל ענטפער מאַשין."
אַזוי אַז די טעכנאָלאָגיע ערנד, די טראַנסמיטער דאַרפֿן צו זיין שטעלן אין אַלע ספּעשאַלאַסץ. די פּראָגראַם "די הויפּט וועג" אַדווייזיז: פאָר - הערן צו די שטאָט, רעדוצירן די באַנד פון די ראַדיאָ, פּאַמעלעך אַראָפּ אין פראָנט פון די שיידוועג, קוק אַרום, עס וועט שפּאָרן אַ פּלאַץ פון צייט צו קאָרץ און עקספּערטיז.