Ferrari רייסער טשאַרלעס קאָקלער סאַמד די טעסץ אין באַהראַין און שערד עקספּעקטיישאַנז פון די אַפּקאַמינג צייַט ...
Charles Lekler: "עס איז שווער צו כאַפּן אַלץ פֿאַר דריי טעג פון טעסץ, אָבער אַלע אין גלייַך טנאָים. אין מיין מיינונג, מיר בישליימעס געוויינט דעם מאָל, פארטריבן אַ גרויס ווייַטקייט, כאָטש מיר געארבעט אויף דער שפּור ווייניקער ווי געוויינטלעך. מיר האבן אַלץ וואָס קען האָבן געפרוווט צו צוגרייטן ווי פיל ווי מעגלעך פֿאַר די סעזאָן.
עס איז צו פרי צו ריכטער די גיכקייַט פון די מאַשין. ווען איך געזאגט אַז איך וועלן צו צוריקקומען פערראַרי צו די פירער, עס איז געווען דער ציל פון די מיטל אָדער לאַנג-טערמין פּערספּעקטיוו, אָבער איך האט נישט מיינען ספּאַסיפיקלי 2021. די רעגולירן לימאַץ אונדזער פּאַסאַבילאַטיז אין ארבעטן מיט די מאַשין, אַזוי SF21 איז נישט אַ רעוואָלוציע, אָבער די עוואָלוציע פון די לעצטע יאָר ס מאַשין. עס איז שווער פֿאַר מיר צו זאָגן ווי עס איז אַנדערש, אָבער מיר האָבן ימפּרוווד וואָג און האַנדלינג. מיר וועלן פּרובירן צו דערגרייכן פּראָגרעס קאַמפּערד צו די לעצטע יאָר, אָבער אַ נס איז נישט ווארטן. עס איז נייטיק צו טאַקע אָפּשאַצן די פּראַספּעקס. איך האָפֿן צו קאָנקורירן פֿאַר דעם טיטל דעם יאָר, אָבער איך צווייפל אַז מיר וועלן זיין געראָטן.
ערייווינג אויף דער ערשטער ראַסע לעצטע יאָר, מיר איינגעזען ווי שווער די צייַט וואָלט זיין. מיר געוואוסט אַז די מאַשין וואָלט נישט לאָזן צו קעמפן פֿאַר דעם טיטל, אָבער האט נישט דערוואַרטן אַזאַ פּראָבלעמס. אין דער ערשטער ראַסעס איך געהאט צו זיין פייַן, אָבער מיר טשיינדזשד די צוגאַנג און געפרוווט צו פאַרגיטיקן די מזל לאָססעס.
איך געוואלט צו באַווייַזן אַז איך קען זוכן מאַקסימום רעזולטאַטן אפילו אין אַ שווער צייַט. עס זענען מיסטייקס, און זיי זענען נישט די לעצטע, אָבער איך געלערנט אַ פּלאַץ. נאָך יעדער טעות, איך אַנאַלייזד איר סיבות און איז געווען קוקן פֿאַר וועגן צו ויסמיידן יבערכאַזערונג. איך געלערנט אַ פּלאַץ אין 2020.
איך צווייפל אַז מיר קאַמפּאַנסייטאַד פֿאַר די אָנווער אָנווער. מיר האָבן רידוסט די באַקלאָג פון די רעשט פון די טימז, אָבער, ליידער, איר זאָל נישט וואַרטן פֿאַר מיראַקאַלז. די מאַנשאַפֿט געארבעט געזונט, און עס זענען positive וואונדער, אָבער דאָס איז נישט גענוג צו צוריקקומען צו די הייך פון 2019. מיר דאַרפֿן צייט צו דערגרייכן פּראָגרעס. אין דעם יאָר, דער מערסעדעס קאָנקורענט וועט זיין רויט בולל ראַסינג - דעם מאַנשאַפֿט בישליימעס געארבעט אויף די פּרעסעזאָן טעסץ. אין דערצו, איך בין ימפּרעסט דורך מאַקלעראַן גיכקייַט.
מייַן סטאַטוס אין דער מאַנשאַפֿט האט נישט פארענדערט, איך האָבן די זעלבע ציל - איך האָבן צו פּאָסטן 200% און דערגרייכן מאַקסימום רעזולטאַטן. איך בין נאָך מאָוטאַווייטאַד. פערראַרי זאָל נישט בלייַבן הינטער - מיר מוזן קעמפן פֿאַר נצחון אָדער לפּחות פֿאַר די פּאָדיומס. דעם געדאַנק העלפּס מיר צו מאָטיווירן אַלעמען אין מאַראַנעללאָ, אַזוי אַז מיר געשווינד אומגעקערט צו די שטעלעס וואָס פאַרדינען - געקעמפט פֿאַר וויקטאָריעס.
קאַרלאָס און איך פּערפאָרמד בישליימעס. טאָמער, איך בין נישט פארבראכט אַזוי פיל צייַט מיט אים מיט איין שוטעף. דאָס איז זייער טשיקאַווע. מיר זענען כּמעט פּירז, מיר האָבן פּראָסט אינטערעסן, אַזוי עס וועט זיין שפּאַס! מיר ביידע אַמביציעס זענען מאָוטאַווייטאַד און קוק פאָרויס צו סטאַרטינג די צייַט ווען מיר קענען קעמפן אויף דער שפּור, נישט לאָזן נאַריש מיסטייקס.
איך וואָלט ווי צו דאַנקען אַלעמען וואָס האָט געשטיצט מיר - עס וואַרמס מיר די נשמה. צום באַדויערן, לעצטע יאָר און אין עטלעכע ראַסעס פון דעם סעזאָן מיר וועלן נישט זען די וילעם אין די סטאַנדז, און עס איז נישט גרינג צו דורכפירן אין אַזאַ טנאָים. עס איז שטענדיק אָנגענעם ווען איר זענען געשטיצט אין די סטאַנדז, איך טאָן ניט האָבן גענוג קאָנטאַקט מיט די וילעם.
אין קיין פאַל, איך נוצן געזעלשאַפטלעך נעטוואָרקס און מיט פאַרגעניגן איך לייענען די אַרטיקלען פון פאַנס. פילע דאַנקען אַז זיי זענען נאָך מיט אונדז, אַפֿילו נאָך אַזאַ אַ שווער צייַט איז לעצטע יאָר. אין Maranello געלייגט 200% צו קעמפן מער אָפט פֿאַר נצחון.
איך בין זייער צופרידן אַז דאָס יאָר די גראַן מיט מאָנאַקאָ וועט נעמען אָרט, און איך וועל פאַרברענגען ווידער אויף דער היים שאָסיי. איך האָב שטענדיק געחלומט צו גיין צו די אָנהייב פון דעם גרויס פּרי און לעצטע יאָר איז געווען יבערקערן ווען איך געלערנט אַז די ראַסע איז קאַנסאַלד. צומ גליק, די אָרגאַנייזערז האָבן געפֿונען אַ לייזונג צו מאַכן די ראַסע דאָס יאָר ווי זיכער ווי מעגלעך. איך בין צופרידן צו צוריקקומען צו מאָנאַקאָ און פאָרלייגן מיין לאַנד. אין פאָרמולע 1, איך איז געווען שטענדיק מאַזלדיק אין אַ היים ראַסע, אָבער עס איז זייער וויכטיק פֿאַר מיר צו געווינען עס.
אין איין צייט, איך האט נישט טראַכטן אַז איך וואָלט ווי צו רעדן אין די "24-זייגער לוין", אָבער אין די פּרעס ער גענומען עס עמעס. איך ווי דעם שטאַם, אָבער איצט איך בין גאָר פאָוקיסט אויף די פאָרמולע 1. אָבער, אויב אַזאַ אַ געלעגנהייט איז ארויס, וואָס נישט?
זינט קינדשאַפט, איך אנטייל אין רוסוראַנס ראַסעס אין קאַרטינגאַ - דער בעסטער מעמעריז פון קאַרטינג און מאָטאָר ראַסינג זענען פארבונדן מיט זיי אין אַלגעמיין. ווען איך איז געווען יינגער, מיר פארבראכט די "24 שעה פון די טריגנאָלע", מאל "42 שעה פון די בריגאָלאַ" - צוזאמען מיט דזשולעס ביאַנטשי, מייַן ברידער און ינסטראַקשאַנז פון די צייט. איך וועל קיינמאָל פאַרגעסן עס.
איך האט צו טאָן ניט שלאָפן 42 שעה, ווייַל איך געוואלט צו קוקן אין די קאָרט אויף דער שפּור און פּילאָטעד איינער פון זיי. דעריבער איך ווילן צו מאַכן ענדעראַנס ראַסינג. טאָמער עס איז מער ערנסט וועגן דעם צו נעמען עס - אַלע די זעלבע עס איז "24 שעה לאַ מענטש."
מקור: פאָרמולאַ 1 אויף f1news.ru