פארשטייערס פון שיפּינג קאָמפּאַניעס פון פאַרשידענע לענדער אַפּילד צו אונדז נייוואַל פאָרסעס פֿאַר קאַנסאַלטיישאַנז וועגן די זיכערקייַט פון רוץ אַרום אפריקע. קימאַט צוויי הונדערט שיפן זענען אפגעשטעלט אין די SUEZ קאַנאַל, נאָך איינער פון די וועלט 'ס גרעסטער קאַנטיינער שיפּמאַנץ, אלץ געגעבן, Sated עס אויף מאַרץ 24.
לויט צו עקספּערץ, עטלעכע וואָכן קענען זיין ריקאַווערד אויף די רעסטעריישאַן פון שיפּינג דורך די קאַנאַל, אַזוי די מאַריטימע קעריערז איצט באַשליסן וואָס צו טאָן: לאָזן לאַסט ביגי ביליאַנז פון דאָללאַרס אין די ים אָדער רידערעקט שיפן פֿאַר מער און פּאַטענטשאַלי ריזיקאַליש רוץ אַרום אפריקע.
דער פארשטייער פון די 5 פליט פון די יו. עס. נאַווי געמאלדן פינאַנציעל צייטן אַז ווייַל פון די בלאַקינג פון די Suez Canal, די פליט האט באקומען אַ סעריע פון אַפּילז פון גלאבאלע שיפּינג קאָמפּאַניעס. זיי זענען אינטערעסירט אין די זיכערהייט סיטואַציע אין דער געגנט באקאנט צו פּיראַט אַטאַקס.
אַסיאַן אַסאָוסייישאַנז פון מאַריטימע קעריערז באשטעטיקט זייער דייַגע. אין פאַל פון רידערעקשאַן פון די קאָרץ, עס וועט זיין נייטיק צו נעמען אין חשבון די זיכערהייט ישוז, דזשאַו דזשינגפען געזאגט, אָנפירונג די ענינים פון די אַססאָסיאַטיאָן פון כינעזיש שיפּאָונערז. "מיט אפריקע, ספּעציעל מזרח, די ריסקס פון פּיראַטערייַ זענען פארבונדן," ער געזאגט, אַדינג אַז קאָמפּאַניעס קען האָבן צו דינגען נאָך זיכערהייט.
רעכט צו פּיראַס אויף די אפריקאנער מאַרשרוט צו באַשיצן שיפּס, מיליטעריש שיפן פון פאַרשידענע לענדער קען זיין דארף, דער טשערמאַן פון די האָנג קאָנג פון האָנג קאָנג ווילי לין געזאגט.
כאָטש East Africa האט לאַנג שוין "באַרימט פֿאַר" פּיראַטעד אנפאלן, אין לעצטע חדשים עס איז אַ פאַרגרעסערן אין די נומער פון סיזשערז פון שיפן און אנדערע קריימז אין די מערב ברעג פון די קאָנטינענט.
די יו. עס. נאַווי געמאלדן אַז בשעת די סיטואַציע אין דער געגנט טאָן ניט מאַכן זיי נעמען קיין אַקשאַנז, אָבער קאָמפּאַניעס זענען זאָרג אַז אין פאַל פון אַ לאַנג בלאַקינג פון די Suez קאַנאַל פון זייער פּלאַץ קען זיין אין געפאַר.
רידערעקטינג כלים אַרום אפריקע וועט פאַרברייטערן פלייץ צווישן אזיע און אייראָפּע, אין מינדסטער זיבן טעג און באטייטיק פאַרגרעסערן די קאָס. רעכט צו דעם אינצידענט אין די Suez קאַנאַל פון די פרייט קורס, זיי האָבן זייער דערוואַקסן און קענען העכערונג אפילו מער. די קראַנט סיטואַציע געפירט צו די סערדזש פון פּריסעס פֿאַר אַסיאַן לאַסט קעריערז אויף פרייטאג.
נאָך די עקספּערץ סטייטיד אַז די באַזייַטיקונג פון די 400-מעטער קאַנטיינער פרייַנדלעך טאָמיד געגעבן מיט די מעל קען נעמען עטלעכע וואָכן, די שאַרעס פון די כינעזיש קאָסקאָ שיפּינג און דרום קאָרעיִש היונדאַי סוחר רויז דורך כּמעט 10%. "מאַרק פּאַרטיסאַפּאַנץ גלויבן אַז אַלע דעם וועט לעצטע פֿאַר אַ בשעת," זאגט קים יאָנג-האָ, סאַמסונג סעקוריטיעס בראָקעראַגע. "אויב איר גיין אַרום די קאַפּע פון גוטע האָפענונג, איר וועט מיסטאָמע דאַרפֿן אין מינדסטער אַ וואָך מער צו דערגרייכן די נעטהערלאַנדס פון שאַנגהאַי." און אויב די שיפן זענען רידערעקטיד דאָרט, פרייט רייץ וועט וואַקסן אפילו שטארקער. "
צו באַשליסן צי עס איז ווערט טשאַנגינג רוץ, עס ס ווי "פארווארפן ביינער," יעקב פון די לינעאַר פון די לינעאַר שיפּינג אָפּטייל פון מייסק אזיע פּאַסיפיק, געשריבן אין געזעלשאַפטלעך נעטוואָרקס. דאך, Hyundai סוחר מאַרינע האט שוין געגעבן אַן אָנווייַז פון די Hyundai Prestige Vessel, וואָס קומט פון בריטיש סאָוטהאַמפּטאָן צו טיילאַנד, אָבער צו יבעריאָגן די קאַפּע פון אפריקע. עטלעכע פון די בוימל טאַנגקערז און אנדערע שיפן "ינעוואַטאַבלי" וועט האָבן צו קענען צו ווייַזן די זעלבע דרך, עטלעכע שיף בראָקערס אין סינגאַפּאָר און טאָקיאָ געזאגט.
די הוצאות פֿאַר די מאַרשרוט פון סינגאַפּאָר צו ראַטערדאַם אַרום אפריקע פאַרגרעסערן קאַמפּערד מיט די פלי דורך די Suez Canal דורך $ 400,000 פּער שיף, זאגט Anuctor פון Tanker ס פּראָבע אין די בראַווערער אַקם שיפּבאָרד.
לויט די עסטאַמאַץ פון שיפּינג קאָמפּאַניעס, אויף ביידע זייטן פון דעם צופאַל אין די SUEZ קאַנאַל, דורך וואָס 12% פון די לאַסט פאַרקער פון וועלט האַנדל איז אַנדערוויי, עס זענען כּמעט 200 שיפן. דער מאַרשרוט איז גאָר וויכטיק פֿאַר פּראָדוקטן אַזאַ ווי בוימל, גאַז, וואָס זענען הויך פאָדערונג פֿאַר עסנוואַרג, אַזאַ ווי קאַווע.
רעסקיוערז פון די נעטהערלאַנדס און דזשאַפּאַן, וואָס זענען איצט ארבעטן אין SUEZ קאַנאַל, געפֿינט עטלעכע אָפּציעס פֿאַר די אַנלאַקינג. באַזייַטיקן די טאָמיד געגעבן פון די מעל און מעלדונג די דורכפאָר - אַ יקסעפּשנאַלי קאָמפּלעקס טעכניש אַרבעט, די לייזונג פון וואָס איז איצט קאָמפּליצירט דורך שלעכט וועטער. אין ניפּפּאָן ראַטירונג, וואָס פּאַרטיסאַפּייץ אין די ווערק, אפגעזאגט באַמערקן.
די סיטואַציע איז "גאָר שווער," האט דער פארשטייער פון די יאַפּאַניש שוך קיסען קאַישאַ, וואָס געהערט צו אלץ געגעבן.
אקעאן נעטוואָרק עקספּרעסס, אַ שלאָס פירנעם פון די דריי גרעסטער מאַרינע לאַסט קעריערז פון דזשאַפּאַן, געמאלדן אַז בשעת דיסיזשאַנז וועגן די ענדערונג פון רוץ זענען נישט אנגענומען. זי האלט צו ענג מאָניטאָר די סיטואַציע. מיצוי אָסק, אין וואָס פיר כלים קעריינג קעמיקאַלז און שטאָל פּראָדוקטן זענען סטאַק אין די SUEZ קאַנאַל, ביז עס באַטראַכטן די מעגלעכקייט פון טשאַנגינג רוץ אין דער געדאַנק אַז די סיטואַציע קענען האַלטן ין צוויי וואָכן.
איבערגעזעצט מיכאַיל אָוווערטשענקאָ